[Thảo luận] Ertiga lọt tọp 10 MPV bán chạy nhất TG, ko có Xpander

[kolya82]

Top 10 xe MPV bán chạy nhất thế giới:
1. BYD Song Max (doanh số: 310.961 chiếc, giảm 10,1% so với cùng kỳ năm 2022).
2. GAC Aion Y (doanh số: 190.684 chiếc, tăng 103,3% so với cùng kỳ năm 2022).
3. Chrysler Pacifica (doanh số: 136.369 chiếc, tăng 51,3% so với cùng kỳ năm 2022).
4. Toyota Sienna (doanh số: 131.652 chiếc, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2022).
5. Kia Carnival (doanh số: 128.036 chiếc, tăng 41,7% so với cùng kỳ năm 2022).
6. Toyota Sienta (doanh số: 116.330 chiếc, tăng 107% so với cùng kỳ năm 2022).
7. Maruti Eeco (doanh số: 115.750 chiếc, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm 2022).
8. Suzuki Ertiga (doanh số: 104.136 chiếc, giảm 3,3% so với cùng kỳ năm 2022).
9. Buick GL8 (doanh số: 99.616 chiếc, tăng 1,8% so với cùng kỳ năm 2022).
10. Denza D9 (doanh số: 97.657 chiếc, mới bán ra từ năm nay).

 

[SanHoBien]

Top 10 xe MPV bán chạy nhất thế giới:
1. BYD Song Max (doanh số: 310.961 chiếc, giảm 10,1% so với cùng kỳ năm 2022).
2. GAC Aion Y (doanh số: 190.684 chiếc, tăng 103,3% so với cùng kỳ năm 2022).
3. Chrysler Pacifica (doanh số: 136.369 chiếc, tăng 51,3% so với cùng kỳ năm 2022).
4. Toyota Sienna (doanh số: 131.652 chiếc, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2022).
5. Kia Carnival (doanh số: 128.036 chiếc, tăng 41,7% so với cùng kỳ năm 2022).
6. Toyota Sienta (doanh số: 116.330 chiếc, tăng 107% so với cùng kỳ năm 2022).
7. Maruti Eeco (doanh số: 115.750 chiếc, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm 2022).
8. Suzuki Ertiga (doanh số: 104.136 chiếc, giảm 3,3% so với cùng kỳ năm 2022).
9. Buick GL8 (doanh số: 99.616 chiếc, tăng 1,8% so với cùng kỳ năm 2022).
10. Denza D9 (doanh số: 97.657 chiếc, mới bán ra từ năm nay).

He he ... vậy thì SUV đểu XL7 chắc cũng ăn ké 1 ít rùi

 

[poiuy]

Các xe cùng tầm tiền, cùng cỡ nó ngang ngửa nhau thôi. X bán nhiều hơn vì vào thị trường trước và nhanh chóng phủ rộng nhờ giá bán hợp lý.

 

[minh431]

Các xe cùng tầm tiền, cùng cỡ nó ngang ngửa nhau thôi. X bán nhiều hơn vì vào thị trường trước và nhanh chóng phủ rộng nhờ giá bán hợp lý.

Cụ nhầm rồi! Ertiga có từ 2014 nhập Ấn độ, còn Xp thì 2019 (hay 2018 gì đó em nhớ không chính xác) mới có!

 

[minh431]

Các xe cùng tầm tiền, cùng cỡ nó ngang ngửa nhau thôi. X bán nhiều hơn vì vào thị trường trước và nhanh chóng phủ rộng nhờ giá bán hợp lý.

Cụ nhầm rồi! Ertiga có từ 2014 nhập Ấn độ (hồi đó em suýt nữa định đổi xe), Xp ra mắt 8/2017 tại Indo, hình như 2019 mới về VN! Theo em xe ra sau dễ ăn điểm hơn vì rút kinh nghiệm từ xe ra trước, thêm vài tính năng để cạnh tranh..v.v. nên bán chạy hơn!

 

[poiuy]

Cụ nhầm rồi! Ertiga có từ 2014 nhập Ấn độ (hồi đó em suýt nữa định đổi xe), Xp ra mắt 8/2017 tại Indo, hình như 2019 mới về VN! Theo em xe ra sau dễ ăn điểm hơn vì rút kinh nghiệm từ xe ra trước, thêm vài tính năng để cạnh tranh..v.v. nên bán chạy hơn!

Bản 2014 nó là xe nhỏ, động cơ bé hơn, không giống các xe đời sau này được.

 

[minh431]

Bản 2014 nó là xe nhỏ, động cơ bé hơn, không giống các xe đời sau này được.

Tên như nhau, là MPV 7 chỗ, máy 1.4, ngắn hơn 1 chút thôi! Từ 2014 liên tục cải tiến nội thất, ngoại thất. Đến bản 2019 mới cải tiến thêm chiều dài, máy 1.5...2020 thay màn hình to 10 inch, thêm chống trượt thành bản sport, 2021 lắp thêm pin thành mild hibrid... như bây giờ!
Xe nào hàng năm cũng sẽ có thay đổi, nâng cấp 1 số thứ : kích thước, động cơ, trang bị nội ngoại thất...
Cụ định tính Ertiga từ 2014 -2018 là xe gì? Không phải Suzuki Ertiga à?

 

[poiuy]

Tên như nhau, là MPV 7 chỗ, máy 1.4, ngắn hơn 1 chút thôi! Từ 2014 liên tục cải tiến nội thất, ngoại thất. Đến bản 2019 mới cải tiến thêm chiều dài, máy 1.5...2020 thay màn hình to 10 inch, thêm chống trượt thành bản sport, 2021 lắp thêm pin thành mild hibrid... như bây giờ!
Xe nào hàng năm cũng sẽ có thay đổi, nâng cấp 1 số thứ : kích thước, động cơ, trang bị nội ngoại thất...
Cụ định tính Ertiga từ 2014 -2018 là xe gì? Không phải Suzuki Ertiga à?

Tính con đó thì nó thua đứt đuôi con X rồi còn gì mà phải nghi ngờ nữa. Thời điểm nó xuất hiện, số lượng vừa ít, giá lại cao thì có ai thèm để ý đâu. Phải tính từ lúc tất cả có sự tương đồng về giá và đặc điểm xe thì mới so sánh được.

 

[minh431]

Tính con đó thì nó thua đứt đuôi con X rồi còn gì mà phải nghi ngờ nữa. Thời điểm nó xuất hiện, số lượng vừa ít, giá lại cao thì có ai thèm để ý đâu. Phải tính từ lúc tất cả có sự tương đồng về giá và đặc điểm xe thì mới so sánh được.

Thế mới nói cụ nhầm ở chỗ "vào thị trường trước ", "giá bán hợp lý " thì bán nhiều hơn! Cả 2 điều này MPV Suzuki đều có và hơn Xp, nhưng doanh số thua toàn tập và ...chẳng bao giờ có thể ngoi lên được ở tt Việt nam! Bởi vì trong đầu người Việt "khắc sâu " câu "suzuki vừa đi vừa...đẩy " rồi! Ở Ấn, Indo, và 1 số nước khác...thì không có câu đấy nên bán chạy!

 

[poiuy]

Thế mới nói cụ nhầm ở chỗ "vào thị trường trước ", "giá bán hợp lý " thì bán nhiều hơn! Cả 2 điều này MPV Suzuki đều có và hơn Xp, nhưng doanh số thua toàn tập và ...chẳng bao giờ có thể ngoi lên được ở tt Việt nam! Bởi vì trong đầu người Việt "khắc sâu " câu "suzuki vừa đi vừa...đẩy " rồi! Ở Ấn, Indo, và 1 số nước khác...thì không có câu đấy nên bán chạy!

Vào thị trường là phải tính với vị thế ngang nhau chứ con đời cũ đó xem như dưới 1 bậc rồi. Con đó so với Maz premacy, Nis livina - hệ gầm thấp 5+2.

 

[con dơi 141]

Bản 2014 nó là xe nhỏ, động cơ bé hơn, không giống các xe đời sau này được.

Em đi xe 215 đời 214 sx Ấn độ đây. Tính năng thêm thắt thì ít hơn bgio nhưng về độ ổn định thì xe bây giờ sx Indo còn tướt mới theo đc.

 

[Không về nhì]

xe su bền, tiết kiệm nhưng xấu trong mắt người Việt, ít option