[Funland] Ép dân qua cầu mới để thu phí.

[venza_map]

Em đọc cái này má thấy cám cảnh cho "ông chủ" ở xứ thiên đường này.
http://www.tin247.com/bat_chap_lenh_cam_oto_van_qua_cau_viet_tri-23-23948479.html
Cầu Việt Trì xây dựng cùng với cầu Chương Dương, có cùng kiểu kết cấu, làm gì đã đến mức hư hỏng không đi được mà cấm dân đi lên để ép phải đi qua trạm BOT Hạc Trì rồi thu phí.
Cái ông vẫn ra rả, dân không thích nộp phí thì đi đường cũ, khỏi cần đi qua mấy cái BOT, giờ lại nói phải đi qua trạm BOT là đúng với chủ trương, chủ trương éo gì???

Giờ đang đói nghèo cụ ạ, mọi người chung tay góp sức cho các bác " xây" và "dựng \" chứ

 

[Ngố.Rừng]

Cụ nào tính hộ em 1 đoàn tầu nặng bằng bao nhiêu xe ô tô ạ. Tầu chạy được mà o tô không chạy được.

 

[Civic to Merc.]

Bao nhiêu cái xe 4 chỗ thì trọng lượng bằng 1 đoàn tàu hỏa mà bẩu xe 4 chỗ qua không an toàn ?

Ko thể đánh đồng chuyện tầu chạy với an toàn lưu thông 2 bên thành cầu đc.

Cầu xây năm 1992 và ai đi qua cũng thấy nó cux kĩ xuống cấp ra sao, tuổi thọ kĩ thuật cầu có còn ko cũng chưa chắc đã quan trọng bằng việc cầu đó còn an toàn cho lưu thông xe ko...

Vì cần phải đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ cầu cho tàu chạy nên việc cấm xe ô tô lưu thông qua 2 bên là hợp lý khi có cầu mới.

Các cụ vì xót tiền mà chửi thui...e hiểu là thế, còn tư duy của các cơ quan quản lý NN là chuẩn rồi...

Tầu nó vẫn chạy hàng ngày qua đó thì phải

Nếu có lỗi là lỗi ở mấy ông quản lý giải thích chưa sắc cho bà con thôi

 

[vnledigmann]

Bọn đấy ngu, để không bị chửi thì phá cmn cầu cũ đi

Cụ nói chuẩn. Không phải là cao mà là cực kỳ cao cụ ợ!

 

[Công Nông Đầu Ngang]

từ xưa tới nay phú thọ vẫn là nơi nhiều tiếng tăm nhất mà.

 

[Civic to Merc.]

Bọn đấy ngu, để không bị chửi thì phá cmn cầu cũ đi

Do giải thích ko gãy gọn thui...Tầu vẫn chạy qua và xe máy vẫn có thể đi qua thì sao lại phá cầu? Chặn bằng khối bê tông đủ xe máy qua là chuẩn!

Việc phân luồng xe thế là hợp lý...các cụ xe ô tô giải thích sao khi đường trên cao tại HN chỉ giành riêng cho ô tô mà ko cho xe máy?

Việc các cơ quan quản lý phân luồng xe để đảm bảo an toàn, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo tối ưu giao thông là hợp lý...các cụ chạy 4 bánh chấp nhận đê!

 

[zXatruong]

Cầu yếu

Đi cầu cũ sập lại chửi Nn ko có biện pháp hử?

Mấy ông cq giải thic nhiều làm j? Cầu cũ ko đảm bảo an toàn xe 4 chỗ lac phải đóng,... Thế thôi.
Làm ra cái cầu mới an toàn ko muốn lại muốn đánh đu với tử thần.

Đúng là quan tham, dân gian.

Ơ cầu cũ ko đảm bảo an toàn cho oto đi thì thằng tàu hỏa ngày chạy trung bình 35 chuyến qua cầu, mỗi chuyến gần 1000tan sao không lo cầu sập

 

[Khoi.apple]

Em đọc cái này má thấy cám cảnh cho "ông chủ" ở xứ thiên đường này.
http://www.tin247.com/bat_chap_lenh_cam_oto_van_qua_cau_viet_tri-23-23948479.html
Cầu Việt Trì xây dựng cùng với cầu Chương Dương, có cùng kiểu kết cấu, làm gì đã đến mức hư hỏng không đi được mà cấm dân đi lên để ép phải đi qua trạm BOT Hạc Trì rồi thu phí.
Cái ông vẫn ra rả, dân không thích nộp phí thì đi đường cũ, khỏi cần đi qua mấy cái BOT, giờ lại nói phải đi qua trạm BOT là đúng với chủ trương, chủ trương éo gì???

Hic buồn quá ép người quá đáng

 

[Khoi.apple]

Cầu yếu


Ơ cầu cũ ko đảm bảo an toàn cho oto đi thì thằng tàu hỏa ngày chạy trung bình 35 chuyến qua cầu, mỗi chuyến gần 1000tan sao không lo cầu sập

Cụ nói chí phải

 

[Khoi.apple]

Bọn đấy ngu, để không bị chửi thì phá cmn cầu cũ đi

Phá đâu có rễ ạ liên quan đường dắt

 

[DungNhi]

Em đọc cái này má thấy cám cảnh cho "ông chủ" ở xứ thiên đường này.
http://www.tin247.com/bat_chap_lenh_cam_oto_van_qua_cau_viet_tri-23-23948479.html
Cầu Việt Trì xây dựng cùng với cầu Chương Dương, có cùng kiểu kết cấu, làm gì đã đến mức hư hỏng không đi được mà cấm dân đi lên để ép phải đi qua trạm BOT Hạc Trì rồi thu phí.
Cái ông vẫn ra rả, dân không thích nộp phí thì đi đường cũ, khỏi cần đi qua mấy cái BOT, giờ lại nói phải đi qua trạm BOT là đúng với chủ trương, chủ trương éo gì???

Tuần trước em mới đi qua có thèng nào bắt em đi cầu mới đâu?

 

[Khoi.apple]

Tuần trước em mới đi qua có thèng nào bắt em đi cầu mới đâu?

Cháu cũng mới qua k thay épv

 

[fly]

Hôm bưaz e vaanz đi nhầm qua cầu cũ

 

[thudo]

Cầu xây năm 1992 và ai đi qua cũng thấy nó cux kĩ xuống cấp ra sao, tuổi thọ kĩ thuật cầu có còn ko cũng chưa chắc đã quan trọng bằng việc cầu đó còn an toàn cho lưu thông xe ko...

Thấy là bằng mắt, phải có đánh giá khoa học cụ thể. Cầu này giống cầu Đuống nhưng còn tốt hơn nhiều, cầu Đuống mới k phải Bot chứ nếu Bot cầu Đuống mới rồi ép các xe qua đấy thì chắc lại giải thích tại dân ít hiểu biết nên mới phan đối cụ nhỉ.

 

[edc]

Để đảm bảo an toàn nên dân tự rào cầu. Đề nghị các cụ đi cầu mới cho lành

 

[Khoi.apple]

Hoàn vốn ép dân đến khổ

 

[batmancar]

cái quan tâm là giá mỗi lần qua cầu thấp thôi, chứ guờ khó khăn thu cao quá . cho kéo dài thu thêm chục năm nữa .

 

[socmeo]

Do giải thích ko gãy gọn thui...Tầu vẫn chạy qua và xe máy vẫn có thể đi qua thì sao lại phá cầu? Chặn bằng khối bê tông đủ xe máy qua là chuẩn!

Việc phân luồng xe thế là hợp lý...các cụ xe ô tô giải thích sao khi đường trên cao tại HN chỉ giành riêng cho ô tô mà ko cho xe máy?

Việc các cơ quan quản lý phân luồng xe để đảm bảo an toàn, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo tối ưu giao thông là hợp lý...các cụ chạy 4 bánh chấp nhận đê!

Cụ này có góp vốn BOT xây cầu thì phải

 

[okiavn]

ờ đấy. lại sắp đền hùng nữa. các BOT Lại no rồi

 

[tratida]

Tóm lại làm gì thì cũng phải duy trì cái cũ, khi cái cũ sắp hỏng thì đầu tư cái mới tốt, tiện lợi hơn. Bao giờ thu xong tiền cái mới thì hẵng bỏ cái cũ. Hạ tầng dân đang được hưởng free, có thằng làm cái khác bắt qua dùng và thu phí, cấm cái hiện tại là vi hiến rồi.