Thảo luận Em muốn độ tăng áp tua bin cho Cruze LTZ nhập Hàn. Xin các pờ rồ tư vấn

[starhkjl]

Tình hình là em nghe nói lắp thêm bộ tăng áp tua bin kép gì đó thì xe sẽ khỏe hơn...vậy mong các anh em tư vấn giúp xem làm thế nào, làm ở đâu và thiệt hại ra sao. Xe em là Cruze LTZ nhập của Hàn quốc. Cảm ơn anh em nhiều!

 

[phong xương]

về lý thuyêt có thể độ được nhưng xe này có 4 máy cổ xả ở 1 bên, máy nằm ngang làm sao độ được tubbo kép?

 

[KMN2010]

Qua long thịnh cụ ơi

Cụ thật là pro

 

[vampirevn]

Em tưởng tăng áp tuabin kép nó phải làm từ lúc thiết kế chứ ạ . Làm xe xe bt độ được

E thấy có Mazda Rx-8 của kụ gì trong này là tuabin kép

 

[billnantes]

Qua long thịnh cụ ơi

Qua đấy làm gì cụ?dán kính và độ audio à ?

 

[quyluong_3bánh]

Cụ longthinh bây giờ đa năng quá!

 

[starhkjl]

Em xin cảm ơn các cụ đã cho ý kiến....túm lại là không thể độ được rồi....

 

[xetoancau]

Độ Turbo cụ chủ nên xem lại vì thường Turbo nó đẩy nhiệt độ động cơ lên rất cao, rất phá máy. Em để ý các xe máy xăng có Turbo thường động cơ có cấu tạo khác hản các dòng cùng loại

 

[Fd3s]

Cụ có 15000 obama không? Nếu có thì tư vấn tiếp

 

[noimiendatla]

Có sao dùng vậy thôi bác ạ , bác thích khám phá thi làm em đời 88 độ thử đãng bác ạ , cái món tăng áp ở Việt Nam! Ko phổ biến

 

[thangquy]

Turbo thì đẩy nhanh. Về lâu dài thì ko ổn đâu. Đuog xa vn giờ với 1 ốc lên tới 5 6m rpm là cùng. Chứ lên 2 ốc thì chắc càng ko đc. Xe 4 máy lắp 2 ốc sao đc bác. Nó đốt mạnh làm bác thành thần lửa đay.

 

[trunggenius]

Em cũng nghĩ thế... đường sá mình xấu. Tăng áp nó cũng phí.

 

[gaz69]

Tình hình là em nghe nói lắp thêm bộ tăng áp tua bin kép gì đó thì xe sẽ khỏe hơn...vậy mong các anh em tư vấn giúp xem làm thế nào, làm ở đâu và thiệt hại ra sao. Xe em là Cruze LTZ nhập của Hàn quốc. Cảm ơn anh em nhiều!

Chỉ nói thôi cái gì cũng khả thi , bây giờ em cho bác 1 cái vướng mắc để bác tính đường khác:
-Động cơ nguyên bản của bác có piston , tay biên..... làm bằng nguyên liệu chịu lực kém hơn loại dùng trên các động cơ turbo , điều gì đảm bảo nó không gãy nếu bác lắp cái turbo tương đối mạnh ( tầm 8-10psi ) ? Lốc máy của bác không có giàn phun dầu làm mát piston, ai sẽ khẳng định piston không mềm ra như bún?
-ECU của bác lập trình để chạy không turbo, nếu tăng quá đáng lượng khí nạp qua việc dùng turbo , động cơ sinh nhiệt lớn, ai chắc máy sẽ không cháy?

Thường thì độ turbo thường bắt đầu trên 1 động cơ turbocharge để hưởng lợi từ việc có phần cứng thích hợp, nếu phát triển turbo trên động cơ N/A sẽ vướng mắc rất nhiều ( nhiều tiền hơn mua máy mới thậm chí xe mới ) . Theo em nghĩ động cơ không có turbo nguyên bản mà muốn độ nên đi theo đường cải tạo mặt máy ( cylinder head)

 

[phuchung11a3]

Chỉ nói thôi cái gì cũng khả thi , bây giờ em cho bác 1 cái vướng mắc để bác tính đường khác:
-Động cơ nguyên bản của bác có piston , tay biên..... làm bằng nguyên liệu chịu lực kém hơn loại dùng trên các động cơ turbo , điều gì đảm bảo nó không gãy nếu bác lắp cái turbo tương đối mạnh ( tầm 8-10psi ) ? Lốc máy của bác không có giàn phun dầu làm mát piston, ai sẽ khẳng định piston không mềm ra như bún?
-ECU của bác lập trình để chạy không turbo, nếu tăng quá đáng lượng khí nạp qua việc dùng turbo , động cơ sinh nhiệt lớn, ai chắc máy sẽ không cháy?

Thường thì độ turbo thường bắt đầu trên 1 động cơ turbocharge để hưởng lợi từ việc có phần cứng thích hợp, nếu phát triển turbo trên động cơ N/A sẽ vướng mắc rất nhiều ( nhiều tiền hơn mua máy mới thậm chí xe mới ) . Theo em nghĩ động cơ không có turbo nguyên bản mà muốn độ nên đi theo đường cải tạo mặt máy ( cylinder head)

chiên gia đã liên tiếng nhé. e thấy các cụ thế nào chứ cruze ltz e đi có yếu lắm đâu ợ
cân nặng của xác xe nó như thê, đi đầm như thế thì nó chạy đc thế là khỏe lắm rồi. muốn nhanh thì vác máy 2.4 cho ngang ngửa camry là nó khỏe ngay, vì xác nó cũng gần gần ngang camry đấy
riêng e trước đi xe getz tự động, vs kia buổi sáng at (các xe còn lai đều mt nên ko dám so) nó nhẹ quá, chuyển lên cruze cũng thấy nặng nặng thật. nhưng dạo này e hay chạy BMW E46 của cụ sếp e cũng chơi trên này quen rồi, giờ về cruze thấy e nó tít lắm ạ
@A Gaz: con E46 đang có vài vấn đề cần cụ tư vấn vs thay phu tùng, cụ có nhiẹt tình giúp đỡ e với ko ạ

 

[ninhkent]

Điều này gần như là không thể. Thay nguyên con máy vào thì OK . Đã thế cụ còn chơi hẳn Tubo kép mới máu

 

[ninhkent]

Tình hình là em nghe nói lắp thêm bộ tăng áp tua bin kép gì đó thì xe sẽ khỏe hơn...vậy mong các anh em tư vấn giúp xem làm thế nào, làm ở đâu và thiệt hại ra sao. Xe em là Cruze LTZ nhập của Hàn quốc. Cảm ơn anh em nhiều!

Lúc nào cụ có time, qua MỸ đình 1 e cho cụ đi thử Tubo , rồi of với bọn e luôn, tàn Cruze

 

[phuchung11a3]

Lúc nào cụ có time, qua MỸ đình 1 e cho cụ đi thử Tubo , rồi of với bọn e luôn, tàn Cruze

pm e cái info đi e cũng cruze chạy qua ngó thử xem các cụ nghịch thế nào về làm theo

 

[ninhkent]

pm e cái info đi e cũng cruze chạy qua ngó thử xem các cụ nghịch thế nào về làm theo

E chạy Gennesis có sẵn tubo rồi, ở VN làm gì có ai độ tubo cho Cruze đâu cụ . E là thành viên lẻ bầy của Cruzer .
Tên e làm Genruze

 

[lamcamry20000]

Lót sàn , bọc da , chống ồn nữa chứ

Qua đấy làm gì cụ?dán kính và độ audio à ?

 

[Fun.net]

Xe bác là ổn rồi chứ nếu muốn khoẻ hơn thà lấy tiền đấy cộng với tiền xe của bác mua xe nào pro luôn