[Thảo luận] Em hỏi về láp xe

[xemamnon]

Xe em cứ mỗi khi vào cua thì phát ra tiếng kêu cành cạch. Mấy bác thợ bảo là do láp xe kém. Cho em hỏi nếu cứ để vậy đi có nguy hiểm gì không? Nếu láp hỏng hẳn thì xe có hiện tượng gì? Thay láp thì cỡ bao tiền?

 

[btek]

Xe em cứ mỗi khi vào cua thì phát ra tiếng kêu cành cạch. Mấy bác thợ bảo là do láp xe kém. Cho em hỏi nếu cứ để vậy đi có nguy hiểm gì không? Nếu láp hỏng hẳn thì xe có hiện tượng gì? Thay láp thì cỡ bao tiền?

Khi xe vào cua gầm kêu cạch...cạch thì khả năng hỏng láp ngoài là rất cao ( láp ngoài chứ ko phải láp trong nhé), bác cứ để như thế mà đi thì đương nhiên là ko ngon lành rồi, bác muốn tham khảo giá rổ thì bác phải Post loại xe, đời xe ..thì anh mới mới biết chứ

 

[Taihoatu]

tiếng kêu cành cạch có thường xuyên không bác, nếu chỉ bị một tí lúc đánh lái rồi thôi thì không vấn đề gì đâu.

 

[xemamnon]

Chỉ khi đánh lái mới kêu bác ạ. Xe em nissan đời 89-90 j đó, blue bird

 

[digger]

Đương nhiên là do láp và nên thay láp, để lâu chắc không an toàn vận hành xe.
Giá láp chắc cũng rẻ thôi, em chẳng biết về rá rổ nhưng chắc cỡ 1.500.000VND/bộ

 

[wasabi]

Nếu chỉ khi đánh lái mới kêu thì chưa chắc đã là trục láp đâu, trục láp kêu thì chạy bình thường nó cũng kêu. Đánh lái kêu thì loanh quanh mấy quả rotuyn thôi. và trục láp ko có giá 1.5 củ một cái đâu nhé, vòng bi moay ơ trước thôi cũng đã hơn củ rồi.

 

[xemamnon]

Các cụ giải thích cho em công dụng của lap và rotuyn ợ. Cách đây 2 tháng xe em đã thay rotuyn rồi(e ko nhìn tận mắt, bác chủ gara bảo đã thay mới rotuyn

 

[digger]

Các cụ giải thích cho em công dụng của lap và rotuyn ợ. Cách đây 2 tháng xe em đã thay rotuyn rồi(e ko nhìn tận mắt, bác chủ gara bảo đã thay mới rotuyn

Một cái là bộ phận thuộc cơ cấu truyền động
Một cái là bộ phận thuộc cơ cấu lái
Cùng bắt vào may ơ bánh trước nhưng hai cơ cấu khác hẳn nhau
Cụ cần thông tin thì cứ hỏi anh google là rõ nhất, nhưng hình ảnh nó thế này thì cụ thấy là nó khác nhau
Rô tuyn

Láp

 

[LiemBlue]

Nếu kêu như vậy chắc chắn là Rotuyn luôn

 

[LiemBlue]

Cháu nhầm láp ngoài ạ,chứ không phải Rotuyn ạ

 

[xemamnon]

Cảm ơn các cụ đã giải thích

 

[vmcgf]

Em đang chạy matiz 2004, lúc đánh lái cũng kêu kịch kịch bên phải, hôm nọ gara thay láp ngoài rồi mà em thấy vẫn kêu, thế là họ bảo phải thay rôtyun ! ko biết thay rồi có hết ko hay lại thay sang cái gì nữa !

 

[bluestar2006]

Các cụ giải thích cho em công dụng của lap và rotuyn ợ. Cách đây 2 tháng xe em đã thay rotuyn rồi(e ko nhìn tận mắt, bác chủ gara bảo đã thay mới rotuyn

Rô tuyn là tên gọi chung của những chi tiết có khớp cầu, ảnh minh họa của bác digger là 1 trong nhiều loại rô tuyn thôi.

Còn ảnh dưới của bác digger là cả cái trục láp.

Cái ở xe bác đang nghi ngờ hỏng là cái đầu láp ngoài (tất nhiên có cả chi tiết bên trong), VD đây

Ảnh em lấy trên mạng để minh họa.

 

[lenamhung83]

Khi xe vào cua gầm kêu cạch...cạch thì khả năng hỏng láp ngoài là rất cao ( láp ngoài chứ ko phải láp trong nhé), bác cứ để như thế mà đi thì đương nhiên là ko ngon lành rồi, bác muốn tham khảo giá rổ thì bác phải Post loại xe, đời xe ..thì anh mới mới biết chứ

Nếu cứ để mà đi thì có lúc láp tụt ra khỏi trục lai, lúc đó xe bác sẽ mất truyền động không đi được nữa; nguy hiểm hơn là không điều khiển được nữa do 2 bánh trước bị choãi ra 2 phía

 

[bluestar2006]

Nếu cứ để mà đi thì có lúc láp tụt ra khỏi trục lai, lúc đó xe bác sẽ mất truyền động không đi được nữa; nguy hiểm hơn là không điều khiển được nữa do 2 bánh trước bị choãi ra 2 phía

Em không nghĩ 2 bánh sẽ bị lệch như vậy vì còn hệ thống càng A, giảm xóc giằng lại, và nếu rotuyn lái còn tốt. Chỉ mất truyền động nếu hỏng mất khớp nối này thôi.

 

[digger]

Em không nghĩ 2 bánh sẽ bị lệch như vậy vì còn hệ thống càng A, giảm xóc giằng lại, và nếu rotuyn lái còn tốt. Chỉ mất truyền động nếu hỏng mất khớp nối này thôi.

Cụ này cũng từng sở hữu em KIA Pride giống em trước kia hay sao í, em dùng đời 92 đầu 93 nhập khẩu nguyên chiếc (chắc là cổ nhất ở VN rồi).
Thảo nào kiến thức về xe của cụ uyên thâm quá.

 

[digger]

Rô tuyn là tên gọi chung của những chi tiết có khớp cầu, ảnh minh họa của bác digger là 1 trong nhiều loại rô tuyn thôi.

Hì hì, cụ nói đúng rồi, nhưng mà cụ chủ thớt bảo là đã từng thay rô-tuyn mà không nói là rô-tuyn gì.
Nên cứ suy luận ra thì 99% là mấy ông thợ đã thay cái củ rô tuyn mà em post ảnh đó cho cụ chủ phải không cụ.

Ngày xưa em chạy gần 10 vạn em KIA PRIDE, thì đây là 2 chi tiết mà em hay phải thay nhứt đấy.

 

[bluestar2006]

Hì hì, cụ nói đúng rồi, nhưng mà cụ chủ thớt bảo là đã từng thay rô-tuyn mà không nói là rô-tuyn gì.
Nên cứ suy luận ra thì 99% là mấy ông thợ đã thay cái củ rô tuyn mà em post ảnh đó cho cụ chủ phải không cụ.

Ngày xưa em chạy gần 10 vạn em KIA PRIDE, thì đây là 2 chi tiết mà em hay phải thay nhứt đấy.

Thế thì bác có quá nhiều kinh nghiệm về Pride rồi. Kính bác 1 ly ạ!
Em vẫn đang cưỡi CD5 2003 bác ạ. Trộm vía rotuyn thì chưa phải thay cái nào

 

[digger]

Thế thì bác có quá nhiều kinh nghiệm về Pride rồi. Kính bác 1 ly ạ!
Em vẫn đang cưỡi CD5 2003 bác ạ. Trộm vía rotuyn thì chưa phải thay cái nào

Hì hì, xe cũ của em tận đời 92 cụ ợ, già nhất Việt Nam luôn. Nhưng trộm vía ngày xưa em đi lành lắm, chẳng trục trặc mấy bao giờ.
Chỉ có một quả duy nhất nhưng cực sợ, đó là khi tháo láp ra để thay láp mới, thợ chốt cái chi tiết (mà em chẳng biết là chi tiết gì) liên kết giữa may ơ và càng không hết (có một cái trục xoay đứng, cái chốt ở trên đỉnh cái trục đó).

Khi đi trên đường bằng thì không sao, vào ổ gà, xe nó sóc lên, thế là... may ơ kèm bánh xe bên phụ tuột ra và rơi xuống trước, xe rơi xuống sau và ... khụy luôn
Trộm vía, hôm đó đang đi tốc độ thấp, chứ đi nhanh thì chắc... không còn hầu chuyện cụ được nữa.

 

[bluestar2006]

Hì hì, xe cũ của em tận đời 92 cụ ợ, già nhất Việt Nam luôn. Nhưng trộm vía ngày xưa em đi lành lắm, chẳng trục trặc mấy bao giờ.
Chỉ có một quả duy nhất nhưng cực sợ, đó là khi tháo láp ra để thay láp mới, thợ chốt cái chi tiết (mà em chẳng biết là chi tiết gì) liên kết giữa may ơ và càng không hết (có một cái trục xoay đứng, cái chốt ở trên đỉnh cái trục đó).

Khi đi trên đường bằng thì không sao, vào ổ gà, xe nó sóc lên, thế là... may ơ kèm bánh xe bên phụ tuột ra và rơi xuống trước, xe rơi xuống sau và ... khụy luôn
Trộm vía, hôm đó đang đi tốc độ thấp, chứ đi nhanh thì chắc... không còn hầu chuyện cụ được nữa.

Xe bác là đồ nhập khẩu nên đời sâu nhưng có nhiều cái chất hơn đó bác ạ.
Nghe bác tả đoạn rơi may ơ thì cũng ghê thật, nhưng là tại thợ không cẩn thận thôi. Em đoán đó là con ốc bắt rotuyn đầu càng A (thực ra là I) vào cụm may ơ, hoặc con ốc đầu trục láp không được đập móp vào để chống xoay, gây hậu quả xấu.
Đúng là trong cái không may vẫn có cái may bác nhỉ