[CLB xe] Em hỏi nhờ về D+ D- trên Triton

[avn]

Em mới lên Triton AT từ Morning, muốn hỏi nhờ các cụ về số thể thao D+, D- trên Triton sử dụng thế nào khi đổ dốc

Với con Morning nó chỉ có D, 2 và L (số 1); khi đổ dốc muốn hãm bằng động cơ em sẽ hãm phanh để đồng tốc rồi chuyển từ D về 2 hoặc L tùy theo.

Nhưng với D+, D-, em không hiểu nếu em đang chạy ở D, nếu đổ dốc em chuyển từ D sang D+, D- thì nó có tự hiểu để chuyển sang số phù hợp (đồng tốc) không? Ví dụ khi hãm phanh đổ dốc ở 30-40km thì khi chuyển từ D sang thì nó tự chọn là D2 hay D3?

Cám ơn các cụ.

 

[Triton2016 2x2]

Giải thích cho cụ rõ thế này: Số tự động nói nôm na tự chuyển số theo tốc độ, (cụ đi đường bằng và không tải nặng). Khi cụ lên, xuống dốc. Cụ phải chuyển số tay (+) tăng số 1 đến 5 (-) giảm từ 5 về 1) Hiện trên đồng hồ. nghĩa là cụ cài D1 thì nó chỉ số 1 mà thôi, Vdụ cụ muốn tăng tốc nhanh hoặc có tải nặng thì cụ chuyển D1, hoặc cụ xuống đèo dốc chẳng hạn cụ chuyển D1 hoặc D2 để hỗ trợ phanh. Còn nếu cụ đổ đèo mà đi số tự động (D) thì cháy hết phanh, chúc cụ năm mới nhiều niềm vui mới

 

[Triton2016 2x2]

Cơ cấu số bây giờ chuyển số khi xe đang lăn bánh không ảnh hưởng gì cả

 

[avn]

Giải thích cho cụ rõ thế này: Số tự động nói nôm na tự chuyển số theo tốc độ, (cụ đi đường bằng và không tải nặng). Khi cụ lên, xuống dốc. Cụ phải chuyển số tay (+) tăng số 1 đến 5 (-) giảm từ 5 về 1) Hiện trên đồng hồ. nghĩa là cụ cài D1 thì nó chỉ số 1 mà thôi, Vdụ cụ muốn tăng tốc nhanh hoặc có tải nặng thì cụ chuyển D1, hoặc cụ xuống đèo dốc chẳng hạn cụ chuyển D1 hoặc D2 để hỗ trợ phanh. Còn nếu cụ đổ đèo mà đi số tự động (D) thì cháy hết phanh, chúc cụ năm mới nhiều niềm vui mới

Cái này thì em hiểu, vì cũng đi xe có các chế độ off drive (số 3) hay số 2, số L. Cái em thắc mắc ở đây là khi đang ở D, em gạt sang +,- thì nó có tự chuyển đồng tốc không ấy. Ví dụ đang đi số D khảong 40km/h, gạt sang +, - thì nó có tự hiểu là khoảng D3 không? hay mặc định chuyển sang là 1. Hiểu vậy để ghìm phanh lại cho đồng tốc thôi.

Ví dụ xe AT chỉ có chế độ 2, L, thì nếu đang đi D khoảng 60km em sẽ không dám thử gạt ngay sang số 2 (có thể có xe sẽ chặn luôn để bảo vệ hộp số), nhưng nếu khoảng 40km mà em gạt 2 (trên Morning) thì nó sẽ gằn lại luôn và giảm tốc.

 

[ntnguyen]

Cụ có xe mà sao không thử?
Khi cụ gạt qua số manual thì cụ đang ở số tự động nào nó sẽ hiển thị lên màn hình số đó, sau đó cụ tự tăng hoặc giảm số tuỳ vô tốc độ và chân ga, lúc nào mỏi tay thì gạt qua lại để về chế độ tự động

 

[Triton2016 2x2]

Tự đồng tốc đi ở tốc đọ nào gạt sang nó ở số ý luôn

 

[hieuhm]

E nôm na thế này cho cụ chủ dễ hiểu: thực tế thường dùng số thể thao khi đi đường đồi núi, cụ đang ở chế độ D cụ cứ phi luôn sang vị trí số thể thao, lúc đó tương ứng với tốc độ cụ đang đi xe sẽ tự chuyển sang số phù hợp và hiển thị số ở vị trí giữa đồng hồ của cụ, khi cụ muốn tăng số thì cụ đẩy nhẹ cái cần số lên phía trước rồi thả tay ra và ngược lại khi muốn giảm số (Độ trễ chuyển số khoảng 2s). Cụ chủ lưu ý, đối với giảm số thì thoải mái nhưng tăng số thì cũng giống như xe số tay ở tốc độ nào thì ta vào số phù hợp với tốc độ đó mà cụ có muốn tăng hơn cũng không được vì nếu không đủ tốc nó sẽ không chuyển số. Hy vọng giúp được chút gì cho cụ chủ.

 

[avn]

Cám ơn các cụ, vì em lần đầu có D+. -, mấy xe trước chỉ L2, 1 và Drive on/off nên không rõ.

 

[avn]

Em thử rồi, đúng là đang ở D chuyển sang D+, - thì nó hiện cấp số tương ứng tốc độ hiện thời, đồng thời khi đang ở số cao (ví dụ số 5) mà em tụt đà (do phanh) thì nó tự lùi số xuống 4, 3 cho mình. Nói chung là nó chỉ không tự tăng số được cho mình thôi. Hay phết.

 

[hieuhm]

Cái này mà cụ đi đường đèo núi thì tiện lắm nhất là lúc xuống đèo.

 

[loiloi87]

Đi đường đèo núi mà ko có + và - này thì ko đc

 

[rượu bằng phúc]

các cụ cho em hỏi triton at 4x2 chạy 100km/h thì vòng tua là bao nhiêu ạ. con bt50 của ông anh em có 1750 thôi ạ.

 

[ntnguyen]

Gần 2000 rpm

 

[avn]

Em để ý chạy bằng D+, D- bề mặt hộp chuyển số nó nóng hơn hẳn so với chạy D, các cụ có thấy thế ko ạ?