Xe bác mới mà hao nước là có vấn đề đấy bác, tuy không biết nguyên nhân do đâu nhưng như thế là bất thường.
Mình cũng mới vào hãng kiểm tra rồi, đã kiểm tra và chạy thử nhưng không thấy bất thường gì cả, lại châm thêm nước mát và có dán tem theo dõi. Nếu lại hao nước thì vào hàng tiếp tục. Hy vọng là không hao nữa chứ căng quá
Thông thường thì phải mức tầm 40 - 50 ngàn mới cần thay nước mát chứ bác, nếu hao cũng khả năng hao vừa thôi chứ đằng này hao nhiều quá. Mình có trao đổi với KTV hãng Ford thì họ nói dòng này có lỗi két nước nhưng tầm 1 xe /100 xe. Nếu khả năng mình đổ đầy quá thì khi nước nóng lên giãn nở sẽ trào ngược và bốc hơi bớt.
Mình cũng đã châm thêm và dán tem theo dõi. Có khả năng mình châm lúc trước nhiều quá nên xảy ra hiện tượng bốc hơi (trào ngược) . Cũng chạy thử và kiểm tra rồi chẳng thấy lỗỗi gì cả
Xe bác có khó nổ vào buổi sáng hoặc để lâu không?
không bác, mình sáng nào cũng đề không tải vài phút và đề nổ rất tốt
Bệnh hao nước phải kiểm tra và loại trừ dần các khả năng bác ạ vì thông thường nước làm mát rất ít khi hao mà xe bác lại là xe mới. Đôi khi xe bị thổi gioăng ở mức rất nhỏ cũng dẫn đến hao nước, nước lọt vào buồng đốt ít nên xe vẫn nổ bình thường nên rất khó phát hiện. Xe mình cũng bị hao nước nhưng lại hơi khó nổ vào buổi sáng hoặc để lâu, nguyên nhân do thổi gioăng mặt máy, nước lọt vào buồng đốt gây khó nổ kèm thêm khói trắng. Hiện tượng rõ rệt như này thì chuẩn đoán được luôn bệnh để xử lý.
có cần thợ tay nghề cao bắt bệnh ko cụ
Bác thử kiểm tra que thăm dầu xem dầu máy có bị đổi màu sang màu cafe sữa không? Xe của mình bị thổi từ buồng đốt vào đường nước làm mát thì dễ phát hiện, nếu thổi từ đường nước sang đường dầu dầu sẽ đổi màu đấy bác ạ, giống màu cafe sữa lắc lên, có màu trắng đục.
40 50k km là cụ lấy ttin ở đâu vậy? Để hôm tới ktra xe em hỏi.
Nó cg tuỳ loại chất lượng nước làm mát cụ đổ mà e thấy món đấy cg rẻ k đangs là bao tầm 5 6v thay cg dc
-Theo tc của hãng nếu xe sd nc làm mát loại thường (thường là màu xanh) thì sẽ phải thay ở cấp bd 4 vạn km, còn đv nc loại siêu bền (thường là màu hồng) thì phải sau cỡ 10 vạn km mới phải thay.
