. 
Hôm rồi em chạy thử KF SX MT Anh Hải lắp của ông ẻm, xe mới chạy 2900km nên coi như mới, cảm nhận là tay lái nặng và ko mượt ở tốc độ thấp 15-20km/h, nhưng chạy nhanh thì lại chắc nịch.
QUOTE]
Bác có nhầm ko nhỉ? e đã chạy qua KF Sli 2009 gần 1 năm. Tay lái bình thường trong phố rất nhẹ. Thậm chí còn nhẹ hơn nhiều so với Morning của gấu. Nhưng ở tốc độ cao lại rất chắc chắn. Hay KF a Hải nó thế??
Mấy ông sâu Trường Hải, từ lức gọi điện tới hỏi tư vấn về xe, đến lúc tới xem xe và thậm chí là cả khi đã nhận xe, lúc nào cũng ra rả, ra rả với khach hàng là tất cả Forte 2011 do TH lắp đều là trợ lực điện. Về khám phá, tìm hiểu, hoá là là trợ lực dầu. Việc này, em cho rằng rất không ổn. Các bác Trường Hải mà cứ đào tạo và quản lý đội sâu như thế này, một ngày đẹp trời có thể mất hết khách.
Thì cụ lập cái nick mới thay thế là được
Cụ nên kiểm tra lại đi, xe mình cũng sx at 2011 đi 1 tay vô tư.
Trợ lực điện thì chậm tay lái nhẹ, nhanh tay lái nặng, tuy nhiên là khi qua chỗ cua tay lái tự trả chậm hơn trợ lực dầu, mỗi cái có điểm hay điểm dở cụ ah
Xe mới bao giờ cũng tốn xăng mà bác. Bác đi tầm 1 vạn là đỡ thôi nhưng không tin được mức tiêu thụ nhiên liệu do nhà sản xuất đưa ra đâu.
bac thấy thế nào ý, e chạy đường trường 80 thì tay lái rất chắc, bám đường lắm bác ạ. Các bác khác thấy e nói co chuẩn k ạ?
! nhưng bây giờ sau khi chạy được 1 tháng thì lại thấy bình thường! Xăng cộ ăn uống cũng khiêm tốn đấy chứ! em chạy từ pháo đài láng về giải phóng toàn tắc đường mà cũng chỉ thấy báo có 9.6l/100km; tóm lại, em hài lòng với vợ 2 nhà em!
Cái chữ màu đỏ ấy, em là em phục bác sát đất. Xe em mới lấy được 1 tuần, Odo 150km mà thấy toàn báo 14l/100km cho quãng đường từ Lương Định Của - Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Thái Hà vòng về Hồ Đắc Di và buổi chiều thì ngược lại.Vâng! hôm chạy thử xe trước khi lấy em cũng toát mồ hôi để đánh lái
