vạch tuyến nó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố, cong đứng cong nằm, vận tốc, tải trọng, cấp đường, rồi địa chất thủy văn.....
thường là cả dòng sông đó chỉ vài chỗ thích hợp cắm cầu thôi, nên lựa đc vị trí cắm cầu thì đường sẽ phải nắn vầu đó thôi, kẻ thẳng luôn cũng được nhưng có khi tốn thêm cả mớ tiền xử lí nền đất yếu đầu cầu, rồi trắc dọc trắc ngang, bình đồ, vạch tuyến, đường đỏ ko đúng phương án tối ưu sẽ tốn cả mớ tiền đào đắp, xử lí ..... phệt thẳng xuống thì do độ chênh cao giữa cầu và nền quá lớn chẳng hạn, để đạt độ dốc cho phép thì đường đầu cầu sẽ kéo rất dài, chi phí tốn kém bỏ mẹ, nên nó làm thế nào để giảm khối lượng đào đắp nhất ....
?
