Dừng đèn đỏ, các cụ để số nào? Xe AT

[cocsku]

Trước em lái MT mỗi lần dừng đền đỏ đương nhiên phải chuyển số, Nếu dừng lâu (trên 10s) thì em về luôn số N để ngồi đợi.
Bây giờ chạy theo xu thế chuyển sang lái AT, lúc dừng đèn đỏ không biết có nên chuyển về số N, P hay là cứ để số D mà đạp phanh. Mong các cụ các mợ chỉ giáo thêm.

 

[hungkienpham]

Em thì hay có kiểu này, nếu đèn đỏ còn nhiều thời gian thì về N đạp phanh chân khi đỏ còn 3s thì vào D. Còn nếu đèn đỏ còn ít hơn 10s thì cứ để D thôi cụ ạ.

 

[Trutien]

Em hay về N kèm giữ chân phanh. Về N ko giữ chân phanh nhiều khi nó trôi tốc mít có ông

 

[cocsku]

Về kỹ thuật, nếu dùng lâu mà mình để số D và giữ chan phanh thì có hại gì máy móc xăng dầu gì hơn so với về N không các cụ nhỉ?

 

[Tuannk87]

Về kỹ thuật, nếu dùng lâu mà mình để số D và giữ chan phanh thì có hại gì máy móc xăng dầu gì hơn so với về N không các cụ nhỉ?[/QUO

Theo mình thì chỉ tốn xăng thôi cụ ah, vì khi mình đạp phanh xe đứng im ở số D thì số tự động cũng đã ngắt côn nên ko ảnh hưởng tới máy móc

 

[gocart]

D rồi phanh tốn hơn ko đáng kể so với ra N và phanh tay.
Mình chủ yếu về P cho chân tay nghỉ ngơi.

 

[bbin]

Em lái mới vừa htrc đèn đỏ chủ quản để N xong quên ko phanh. Xe trôi mà e tưởng ông đi BMV ủn mít, xe cỏ không quan tâm nên cứ đi, lúc sau bị nháy đèn bắt vào lề, may ko sao nhưng bị ăn chửi vì tưởng mình chạy.

 

[canhdong]

em cứ trên 20s là về số N , còn nếu nhiều hơn 30s thì về N và kéo phanh tay

 

[Gangnam]

Em cứ về N rồi rà phanh cho lành ạ.

 

[cocsku]

Em cung giống cụ trên, lâu tí e kéo phanh tay. Vì về P hay bị gằn xe vì số P là cài hãm động cơ. Các cụ hay khuyên là khi đỗ xe thì cừ về N, cài phanh tay rồi mới P. E thấy đúng vì cứ mỗi lần e về P hẳn xong tắt máy xe cứ giật nhẹ một phát nghe cục là chốt hãm đã vào-->hại máy.

Ngẫm ra số N chỉ dùng mỗi trường hợp này cụ nhỉ, ngoài ra thì cứ D với P

 

[nhatlinhquang]

Trước em lái MT mỗi lần dừng đền đỏ đương nhiên phải chuyển số, Nếu dừng lâu (trên 10s) thì em về luôn số N để ngồi đợi.
Bây giờ chạy theo xu thế chuyển sang lái AT, lúc dừng đèn đỏ không biết có nên chuyển về số N, P hay là cứ để số D mà đạp phanh. Mong các cụ các mợ chỉ giáo thêm.

Về N cho đỡ hại phanh cụ ạ, chú ý chỉ nhả phanh ở số N khi xe không có khả năng bị trôi, lúc chuẩn bị khởi hành lại đạp phanh trước khi vào D nhé, nhảy luôn vào D mà không dẫm phanh xe bị giật, hại số cụ ạ. Xe Prado em dừng đèn đỏ về N chân phanh tự động mềm đi, lún nhẹ xuống so với ở D nên em nghĩ về N là hợp lý hơn, xe khác em ko rõ

 

[vietgym]

Vãi cả dừng đèn đỏ bấm P. Vào đọc thấy toàn dùng P đi ra luôn

 

[doanduyhuong]

lâu tí e kéo phanh tay.

 

[David_nguyen283]

Em thì cứ về N, kéo phanh tay thôi ạ

 

[mai.thanh10]

Về kỹ thuật, nếu dùng lâu mà mình để số D và giữ chan phanh thì có hại gì máy móc xăng dầu gì hơn so với về N không các cụ nhỉ?

Thực ra lúc đó nó tự động ngắt ly hợp nên chả hại gì máy móc. Chỉ hại xăng và má phanh. Em thì dừng lâu >10s để N + phanh tay, ít hơn 10s thì tùy có thể D +phanh chân hoặc N + phanh chân.
Tuy nhiên để D sẽ tiềm ẩn rủi ro nhầm nhọt chân cẳng hơn, nhất là các cụ/mợ chưa quen xe hoặc mới lái.

 

[anhthu189]

>15s N + phanh tay, tranh thủ ngắm chị em dừng xe gần đó

 

[Apple Like]

Em thì hay có kiểu này, nếu đèn đỏ còn nhiều thời gian thì về N đạp phanh chân khi đỏ còn 3s thì vào D. Còn nếu đèn đỏ còn ít hơn 10s thì cứ để D thôi cụ ạ.

Em cũng để giống cụ

 

[BonBonTT]

Em về N, nếu đỗ chỗ dốc mà đèn đỏ lâu thì làm thêm tí phanh tay hoặc đệm phanh, về P nếu nhỡ có ông nào tông mít mình thì tan hộp số luôn

 

[manhhung126]

Em cứ về N + phanh chân, nhỡ mải ngắm mấy em chân dài giật mình nhấn nhầm chân ga thì khổ

 

[Stormyman]

Về N + phanh tay nếu đỗ lâu hơn 15s, bỏ chân cho nó nhàn cụ ah..