Cụ thao ra , xin cái bơm xăng nào bỏ của cùng xe thay vào là ổn. đồng hồ xăng xe này chỉ là trở thôi nen không ngại. cắt dây đấu thoải mái.. Xe cụ đã thay bơm bao giờ chưa ? từ 2010 cụ thay được rồi nếu ap suất bơm tụt khi tăng tốc
Em đã thay cái biến trở phao xăng rồi, nhưng không cải thiện được. Sau khi thay biến trở phao xăng, chẳng biết như thế nào mà bây giờ khi bật chìa khoá lên thì các kim đồng hồ không quay lên mức mức max rồi trở lại vị trí ban đầu như thường lệ nửa mà nó lên ngay vị trí báo nhiệt hiện thời, xăng đang có, còn kim công tơ mét và kim báo vòng tua cũng vậy. Thợ tìm mãi chưa ra được bệnh luôn cụ ơi
Cụ vào hãng reset bằng máy chưa? em thấy cũng có khá nhiều xe bị lỗi ecu . Nên đầu tiên cụ rút giắc cắm ecu (kiếm bình xịt giắc điện xịt và hoạc mỡ silicon môi mỏng ở đầu cái ) cắp đi cắm lại mấy lần xem sao.
Đã làm y như ý kiến của cụ rồi nhưng vẫn chưa được. Mệt thật
Cụ cắm máy sẽ đọc được lượng thay đổi % của lượng xăng trong bình. để yên xe cắm nếu % thay đổi lớn thì vẫn chỉ là cái trở phao xăng. Cụ chụp zắc cắm bơm xăng vứt lên đây nhé! ( thường 4 dây, 2 dây nguồn bơm 2 dây tín hiệu hồi)
