Động cơ GLK 2013 ?

[vnn1088]

Chắc MBV muốn hạ giá thành GLK để cạnh tranh với Q3, X1 đây mà

Ở khúc giá này thì cá nhân e nghĩ Q3 và X1 khó có cửa cạnh tranh với GLK (lợi thế về giá do lắp ráp trong nước). MBV cũng nên lưu tâm tới động cơ 2.0 vì rất nhiều người chủ yếu đi trong phố, họ cũng chẳng cần đến 3.0 và họ càng ko cần đến máy dầu để leo núi. Nên có tùy chọn động cơ giống như bên EU.

 

[Vĩnh Nam]

Cứ đà này chắc MBV phải cân nhắc bổ sung ngay máy xăng cho GLK rồi, quá nhiều cụ quan tâm GLK nhưng lại quan ngại máy dầu

Hôm nay em vừa ngồi lên chiếc GLK220 CDI 4matic
Đóng cửa xong nhấn ga thì êm ru như máy xăng
Mở cửa ra mới nghe được tiếng của máy dầu

 

[Born to drive]

Chẳng nhé các bác chạy Santafe máy dầu hiện nay vứt hết xe đi à. Máy dầu của Huyndai chính là máy dầu của Mer đấy các cụ ợ.

 

[Nganha75]

Tuần sau anh em Hà Nội lại ngồi lên em này để test phải không bác Nam? He he.

 

[RAVA]

Chẳng nhé các bác chạy Santafe máy dầu hiện nay vứt hết xe đi à. Máy dầu của Huyndai chính là máy dầu của Mer đấy các cụ ợ.

-Hình như là bác nhầm, máy dầu của Ssangyong mới là của Mec.

 

[Born to drive]

-Hình như là bác nhầm, máy dầu của Ssangyong mới là của Mec.

Vậy mà e cứ tưởng Huyndai mua dây truyền sản xuất động cơ Diesel từ người Đức từ thập niên 80's, sau đó người Hàn nghiên cứu phát triển dòng động cơ Diesel cho tàu thủy, xe tải rùi hạ dần xuống xe con

 

[vnn1088]

Hôm nay em vừa ngồi lên chiếc GLK220 CDI 4matic
Đóng cửa xong nhấn ga thì êm ru như máy xăng
Mở cửa ra mới nghe được tiếng của máy dầu

Nghe cụ nói mà e ấm lòng hơn chút đỉnh rồi, dù gì thì chắc chắn máy dầu ồn hơn máy xăng rùi
Dự kiến khi nào trong SG launching GLK 220 CDI vậy bác Nam?

Tuần sau anh em Hà Nội lại ngồi lên em này để test phải không bác Nam? He he.

E chả biết khi nào ngoài HN này mới launching nữa

 

[GLK_AMG_2013]

Vậy là các tín đồ GLK lại chuẩn bị có thêm lựa chọn nữa rùi.

 

[dolcegabbana]

Em cũng đang tính làm thêm em này, nhưng vẫn muốn đợi xe ra test drive xem thế nào, cái xe máy dầu trước của em thì máy nó khỏe quá
4.4 tdv8 300 mã @700 nm torque nên thừa sức khỏe, mà không biết em này là twin turbo hay là turbo kiểu biến thiên VGT như hội santa fe các cụ nhỉ?

 

[vnn1088]

Vậy là các tín đồ GLK lại chuẩn bị có thêm lựa chọn nữa rùi.

Chú về chưa?

 

[Vinvision]

Lâu nhẻ

 

[Vinvision]

Hinh như hom nay có một chú glk máy dầu về ha nội hay sao ý.
Các bác mbv có xe thì phót luôn cho anh em đến xem nhé

 

[Vĩnh Nam]

GLK220 xuất hiện ở Hà Nội là để làm thủ tục đăng kiểm cho mới

 

[vnn1088]

Chả thấy bác nào ở HN lên tiếng vụ lauching GLK sắp tới nhỉ?

 

[Davidang]

Em thấy giá GLK300 máy xăng 3.0 là 1,6tỷ, giá GLK220 CDI là 1,5 tỷ, vậy không biết giá GLK250 máy xăng 2.0 thì giá bao nhiêu nhỉ? Cao hơn GLK300 thì hơi khó, mà ở giữa khoảng giữa 1.6 và 1.5 thì chả ai mua GLK220 CDI. Do vậy, nếu MBV mà lắp GLK250 máy xăng 2.0 thì đúng là chả ai còn muốn mua GLK220 CDI, và em đồ rằng MBV sẽ không làm như vậy vì nếu thế thì khác nào MBV sẽ gây thiệt hại cho khách hàng đã mua GLK220 CDI.

 

[mm090106@]

em cũng đang quan tâm đến em GLK220 CDI này
ngồi hóng hớt các cụ xem dư lào rồi tính

 

[vnn1088]

Khó đoán lắm cụ, GLK 300 2013 đang hot mà họ còn bỏ chỉ sau chưa đến 6 tháng ra mắt mà.
Có lẽ bên nhà thừa máy dầu, hết máy xăng nên quẳng sang đây tiêu thụ cho nó cân đối.
Thiệt hơn chưa biết thế nào, nhưng e thấy nhiều cụ năn tăn vụ máy dầu này và cân nhắc chuyển sang hãng khác, giống e
Nói đùa thì có thể phóng đoán là 1/2 sẽ quất luôn máy dầu vì thích GLK quá, 1/2 sẽ năn tăn chưa quất

 

[RAVA]

Khó đoán lắm cụ, GLK 300 2013 đang hot mà họ còn bỏ chỉ sau chưa đến 6 tháng ra mắt mà.
Có lẽ bên nhà thừa máy dầu, hết máy xăng nên quẳng sang đây tiêu thụ cho nó cân đối.
Thiệt hơn chưa biết thế nào, nhưng e thấy nhiều cụ năn tăn vụ máy dầu này và cân nhắc chuyển sang hãng khác, giống e
Nói đùa thì có thể phóng đoán là 1/2 sẽ quất luôn máy dầu vì thích GLK quá, 1/2 sẽ năn tăn chưa quất

-Em nghĩ ko phải là Mec thừa máy dầu mà sau khi tống khứ hết cái lũ máy xăng 3.0 (mà Mec đã thôi ko sx) thì nó phải chuyển sang loại máy khác, với máy xăng 3.5 thì thuế cao quá nên nó nhập máy dầu, còn bản máy xăng 2.5 thì mới có nên nếu máy dầu bán ko chạy hoặc bán hết thì nó sẽ mang sang. Dù sao thì bản máy nhỏ cũng được ưu đãi về thuế hơn nên có tính cạnh tranh cao hơn.

 

[Born to drive]

-Em nghĩ ko phải là Mec thừa máy dầu mà sau khi tống khứ hết cái lũ máy xăng 3.0 (mà Mec đã thôi ko sx) thì nó phải chuyển sang loại máy khác, với máy xăng 3.5 thì thuế cao quá nên nó nhập máy dầu, còn bản máy xăng 2.5 thì mới có nên nếu máy dầu bán ko chạy hoặc bán hết thì nó sẽ mang sang. Dù sao thì bản máy nhỏ cũng được ưu đãi về thuế hơn nên có tính cạnh tranh cao hơn.

Chạy máy dầu vẫn kinh tế hơn máy xăng. Chất liệu sản xuất động cơ dầu cũng phải tốt hơn vì nguyên lý của máy dầu là nổ cưỡng bức mà. E chạy máy dầu gần 15 năm rùi nên cũng hiểu giá trị của máy dầu. Cứ máy dầu mà quất các bác ạ

 

[Cube_touring]

Nghe cụ nói mà e ấm lòng hơn chút đỉnh rồi, dù gì thì chắc chắn máy dầu ồn hơn máy xăng rùi
Dự kiến khi nào trong SG launching GLK 220 CDI vậy bác Nam?

E chả biết khi nào ngoài HN này mới launching nữa

Em khẳng định với các cụ máy dầu của Mer CDI rắt tốt: bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Tại Đức Taxi chạy dòng E và máy dầu