[Funland] Đôi nét về Lynk & Co sắp bán chính hãng tại Việt Nam

[MexeTau]

Tình cờ hôm trước đi sang bên Đông Hưng – TQ gặp mấy thương hiệu xe mà tin đồn hoặc tin đã chính thức sẽ đem về Việt Nam. Xe bên này quá nhiều thương hiệu nội địa mình chẳng biết nên chỉ biết một số thương hiệu thôi.

Số đầu chắc nói về Lynk & Co đi nhỉ, vì họ đã chính thức có nhà phân phối tại Việt Nam rồi, là Công ty cổ phần GreenLynk Automotives.

Lynk & Co là một thương hiệu xe cao cấp được thành lập bởi Volvo và Geely Auto Group tức là một liên doanh giữa một hãng xe châu Âu và TQ mặc dù ai cũng đều biết Volvo giờ cũng bị công ty TQ mua lại. Còn Geely thì được thành lập vào năm 1986 tại Hàng Châu, Trung Quốc và đến năm 1997, Geely chính thức tham gia vào ngành công nghiệp ô tô, không quá lâu đời nhưng cũng không trẻ măng nữa.

Kể từ năm 2012, Geely đã được xếp hạng trong danh sách Fortune Global 500 trong 11 năm liên tiếp (năm 2022 xếp thứ 229) với tổng tài sản hơn 73 tỷ USD và hơn 120.000 nhân viên trên toàn cầu. Ngoài Lynk & Co, Volvo thì Geely hiện đang sở hữu và quản lý một số thương hiệu chắc cccm đã nghe đến như Polestar, Lotus.

Truyền thông tại Việt Nam

Mặc dù còn khá dè dặt trong việc tiếp thị tại Việt Nam nhưng có cảm giác Lynk & Co thực hiện khá bài bản, đúng là có kinh nghiệm làm thương hiệu xe sang như Volvo có khác, thăm dò thị trường cẩn thận, lộ trình rõ ràng.

Chiếc xe e gặp bên TQ là chiếc Lynk & Co 01, cảm giác hãng đặt theo số này khá hay, với một thương hiệu mới chưa có những dòng xe lâu đời mà nhắc đến ai cũng biết thì theo e đây là cách làm thông minh, nó giống như iPhone, cứ iPhone 15, 16 thì chắc chắn 16 xịn hơn 15. Ơ nhưng mà xe hơi lại khác vì nó còn liên quan đến phân khúc, như 01 là CUV, 03 là Sedan còn 05 lại là SUV nên chưa rõ sau này nhiều xe hơn thì họ đặt tên kiểu gì.

Tuy nhiên, Lynk & Co có thiết kế rất riêng, điểm này đáng hoan ngênh, nó xuyên suốt ở tất cả những mẫu xe của họ, không bị pha trộn mỗi thứ một ít như đa phần xe TQ khác. Nhất là ở đèn pha, làm nổi hẳn lên mặt capo, có thể kéo xuống mặt ca lăng nhìn rất chiến và hiện đại.

Về công nghệ thì xe TQ khỏi nói rồi, đầy đủ, thoả mãn người dùng. Nói về doanh số, bán ở TQ thì không phải nhắc tới làm gì, quan trọng bán ở châu Âu như thế nào. Năm 2021, hãng này bán được gần 8.000 xe tại châu Âu nhưng sau khi thăm dò xong, họ bán tới 30.000 xe vào năm 2022.

Mà cũng hài, đang ngắm e 01 thì tự nhiên thấy em 03 chạy qua, không kịp chụp phần trước

Bán xe online

Điểm đặc biệt trong cách bán hàng của Lynk & Co chắc chắn là kiểu bán xe online thường ở Việt Nam rất hiếm, mua xe máy online đã khó, đây còn mua ô tô online. Bên châu Âu, khách hàng có thể tới xem xe tại showroom hoặc khỏi cần đến xem, cứ lên web mà đặt. Họ còn có các "câu lạc bộ" để khách hàng không chỉ được lái thử mà còn được thưởng thức các buổi biểu diễn của các DJ, xem phim, hưởng ưu đãi đặc quyền từ các nhãn thời trang hay thậm chí luyện tập Yoga và giao lưu cùng thú cưng. Thực sự khác biệt với phần còn lại, chỉ không rõ họ có đưa mô hình này về VN không.

Website bán hàng xịn hơn bất cứ hãng nào e từng biết.

Tóm lại, đây là một hãng xe rất hứa hẹn, từ sản phẩm đến cách thức phân phối, sự kiện chính thức ra mắt các dòng xe Lynk & Co phân phối tại Việt Nam dự kiến sẽ được tổ chức vào tháng 10/2023, cccm cứ đợi xe ra rồi chê gì thì chê.

 

[jazzzzz]

Nổi rồi lại lặn mất tăm thôi, riêng mảng oto, VN vẫn chưa là mảnh đất của xe Tàu, mặc dù đã vào VN từ rất lâu:

 

[vkthang]

Xe tàu giờ cũng khác ,chưa bằng xe Nhật nhưng chất lượng cũng đảm bảo an toàn sử dụng, không lởm khởm như trước kia.

 

[Grey Wolf]

BYD và Hồng Kỳ đã từng mở đại lý phân phối tại Việt Nam, nhưng cuối cùng vẫn toang thôi.

 

[Gionam72]

Xe tàu giờ cũng khác ,chưa bằng xe Nhật nhưng chất lượng cũng đảm bảo an toàn sử dụng, không lởm khởm như trước kia.

Khó là định kiến người Việt về "hàng tàu" nên có tốt cũng khó.

 

[vkthang]

Khó là định kiến người Việt về "hàng tàu" nên có tốt cũng khó.

Vâng ai định kiến cứ định kiến thôi, xã hội phát triển nhưng ai thích ngồi im vẫn được mà, cụ nhỉ?

 

[jazzzzz]

Khó là định kiến người Việt về "hàng tàu" nên có tốt cũng khó.

Oto vẫn là thứ để khoe nên rất khó có cửa cho hàng tàu. Thêm nữa là các hãng xe tàu hay ăn cắp thiết kế nên người sở hữu xe sẽ cảm thấy “mất mặt” nũa.

 

[Gionam72]

Oto vẫn là thứ để khoe nên rất khó có cửa cho hàng tàu. Thêm nữa là các hãng xe tàu hay ăn cắp thiết kế nên người sở hữu xe sẽ cảm thất “mất mặt” nũa.

Ngồi cafe mà bạn nó hỏi lại "xe Tàu à" thì chán lắm nhỉ. Nên khó.

 

[Foxz]

Mấy cụ trên cứ khen và tìm hiều đi nhưng chắc gì đã mua xe tàu kể cả cụ chủ Top. Tâm lý của người mua xe oto chẳng có ai mà hứng là mua và không tìm hiểu. Cái xe nó còn liên quan đến an toàn bảo vệ tính mạng cho mình và người thân. Nên đặt lên bàn cân thì các cụ tự hiểu mình tin tưởng chọn thương hiệu và xe gì>

 

[hai.tranhr]

Chịu, iem chả dám mua ô tô tàu khựa bẩn.

 

[minhhai985]

e đọc tên tưởng thương hiệu thời trang.

 

[berryfun]

Oto vẫn là thứ để khoe nên rất khó có cửa cho hàng tàu. Thêm nữa là các hãng xe tàu hay ăn cắp thiết kế nên người sở hữu xe sẽ cảm thất “mất mặt” nũa.

Thật ra xe tàu ko hề rẻ so với xe Hàn và xe Nhật cụ ạ. Chung quy cháu thấy bọn Hàn nó hiểu và đánh trúng tâm lý người Việt nên thành công của xe Hàn tại Vietnam là điều ko bàn cãi. Nhật thì ở đẳng cấp khác ko bàn. Ô tàu vào Vietnam ăn xổi ở thì từ khi bắt đầu cho đến khi vận hành. Đại lý lẫn nhà phân phối lôi thôi cẩu thả. Xe ngoài chức năng khoe như cụ nói nó vẫn là tài sản lớn đối với người Việt. Xe tàu đi 3 năm mất giá như tụt quần. Mà giá xe tàu cũng ko hề rẻ.

 

[Rivers]

Bọn Tàu này cứ phải nhái mỗi chỗ một tí nó mới chịu được nhỉ, mõm có nét của Porsche, đít thì mùi của Peugeot, nhìn cái xe không khác gì nồi lẩu thập cẩm.

 

[hưvô]

Như này mang về lại thêm tắc đường ác

 

[Dân miền núi TM]

A Tàu bỏ bê thị trường nước ngoài nên giờ gia nhập hơi khoai.
May ra mỗi MG bán dc, BYD có cụ tỷ phú Mỹ lăng xê nhưng chưa chắc.

 

[nam152]

E nghi là giá cao thôi chứ xe này thì ngon đấy

 

[Ngocduyet97]

Toàn cầu hoá rồi giờ nào còn chê xe Tàu

 

[nhatminhzzz]

Xe rất đẹp, chắc hướng tới giới trẻ nhiều hơn

 

[ntpt38]

Chê làm sao được xe TQ, nói vậy Volvo các bác chê đc k?

 

[TieuFu]

Toàn cầu hoá rồi giờ nào còn chê xe Tàu

Xe tàu có mấy cái bất lợi khi bán ở vn lúc này, thứ 1 là thuế, xe nhập TQ thuế cao hơn nhập ĐNA. Xe tàu phụ tùng theo em bít là thay đổi liên tục, cùng xe nhưng khác đời là nhiều món không lắp lẫn được. Xe tàu thép kém nên nhanh rỉ. Ở Vn cái xe vẫn là một món lớn nên khó cho xe tàu, nhất là kinh nghiệm xe máy tàu, đồ gia dụng giá rẻ tàu nên khó bán !