Vâng em cũng nghĩ vậy, cơ mà 1 bên sử dụng thích hơn (2.7) 1 bên chi phí vận hành kinh tế hơn (2.0) lăn tăn quá cụ ạ
-Con FT thì phải đến đời 2009 mới có hàng Ld lắp tại VN, còn trc đó toàn nhập từ Indo hay Thai. Nếu kinh tế ko dư dả và để chạy gd thì e khuyên bác nên chọn In V số auto, In V cũng chỉ có từ đời 2009 thôi. Chạy gđ thì nên chạy số auto cho nó nhàn và dễ kiếm đc xe ngon chứ MT chủ yếu là xe dv. Còn con FT nếu mua máy dầu số MT thì kinh tế nhưng ko hợp với xe gđ, con máy xăng 2.7 AT thì ăn uống hơi tốn. Tóm lại là FT to đẹp, chạy thích hơn In đồng thời với việc nuôi tốn kém hơn.
Cái này thì phải đánh đổi thôi cụ. Sướng thì nó sẽ ko rẻ. Nhưng nếu ko phải cố quá thì cứ sướng đi, đời là mấy tí đúng ko ạ!
Em nghiêng gãy màn hình về phía em Fò TN rồi đấy
Theo bác thì nên mua dòng 2007, 2008 nhập hay tù 2009 nên ạ, dòng trước 2009 e ít thấy rao bán
Đúng rồi bác ạ, nhưng mà ít xèng lại thích các anh cao to đen hôi cơ
-FT nhập bản máy xăng có tem SR5 thì hiếm lắm, bác cứ chọn đc con nào hình thức đẹp, máy móc ngon, ít sd, đời cao, đk chính chủ, chủ xe giữ gìn, giá cả hợp lý...là múc thôi, đi mua xe cũ nó cũng hên xui lắm!
Vâng nếu Bác có biết ai bán con như này giới thiệu e nhá
