[Thảo luận] [Đọc tin] Các xe của Nhật Bản là các xe đã qua sử dụng “ổn định nhất” tại Anh.

[tubesd]

Bài này em đọc trên BBC và dịch lại, có gì sai sót mong các cụ lượng thứ.
---
Các xe của Nhật Bản là các xe đã qua sử dụng “ổn định nhất” tại Anh.
Các nhãn hiệu Honda, Toyota và Lexus là các nhãn hiệu xe đã qua sử dụng ổn định nhất theo một cuộc khảo sát được thực hiện bởi What Car? và Warranty Direct.
Suzuki và Subaru, cũng là các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản, được xếp thứ 4 và 5 trong cuộc khảo sát các xe đã qua sử dụng từ 3 đến 10 năm.
Nhà sản xuất xe hơi Hyundai của Hàn Quốc chia sẻ vị trí thứ 6 với các hãng Mazda và Mitsubishi của Nhật Bản.
Ngược lại, Land Rover là nhãn hiệu kém ổn định nhất được khảo sát.
Các nhãn hiệu xe sang khác, gồm Audi, Jaguar và Mercedes cũng nằm trong số 10 nhãn hiệu kém ổn định nhất.
“Họ cần làm tốt hơn,” ông Chas Hallett, tổng biên tập của What Car? phát biểu, cho rằng sự kém ổn định của các nhãn hiệu nổi tiếng này sẽ “làm nhiều người bất ngờ”.
“Độ ổn định rất quan trọng với người lái xe, nhất là vào những lúc khó khăn.”
Càng phức tạp
Theo khảo sát 50000 hợp đồng bảo hiểm của Warranty Direct, tỉ lệ xe hỏng của các chủ xe Honda là 10%.
“Các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản thực sự đã thực hiện cam kết về tính ổn định của xe và Honda cực kỳ giỏi trong khoản này,” ông Hallett phát biểu, nêu ra việc đây là năm thứ 7 liên tiếp Honda đứng đầu bảng xếp hạng.
Chevrolet, nhà sản xuất xe của Mỹ, là nhãn hiệu không phải Châu Á duy nhất nằm trong 10 nhãn hiệu xe ổn định nhất.
Khoảng 22% xe Chevrolet hỏng tối thiểu 1 lần mỗi năm.
Trong khi đó nhãn hiệu xe Nhật kém ổn định nhất là Nissan, với tỉ lệ hỏng là 25%, chỉ hơn hãng Kia của Hàn Quốc với tỉ lệ 26%.
Ngược lại, kết quả khảo sát cho thấy cứ 10 chủ xe Land Rover thì có 7 người năm nào cũng gặp sự cố với xe.
Tỉ lệ hỏng với những hãng xe sang khá hơn, nằm giữa khoảng 41% và 45%, trong khi các dòng bình dân có tỉ lệ hỏng là 31 đến 55%.
“Càng ngày xe càng phức tạp hơn, với rất nhiều đồ trên xe, nhất là ở các mẫu xe sang, khách hàng đòi hỏi sản phẩm phải đáng đồng tiền bát gạo hơn nữa,” Duncan McClure, giám đốc quản lý của Warranty Direct phát biểu.
Phân tích của Jorn Madslien, phóng viên BBC news
Việc các xe sang đã qua sử dụng kém ổn định hơn nhiều mẫu xe bình dân khiến mọi người bối rối.
Thực tế là việc sửa chữa tốn kém khiến vấn đề càng trầm trọng hơn với các tài xế.
Khảo sát này cho thấy các xe đã qua sử dụng của Nhật Bản và Hàn Quốc khiến các tài xế đỡ phải đau đầu khi lái xe.
Tuy nhiên, nhiều người sẽ thích mua xe sang, với nhiều tiện tiện lợi hơn.
Chẳng hạn, Jaguar đứng đầu trong cuộc khảo sát tháng 5 vừa rồi về sở hữu xe của What Car? và JD Power.

Nguồn:

 http://www.bbc.co.uk/news/business-18973775

Tin gốc đăng ngày 25/7/2012:

Japanese cars are 'most reliable' used car brands in UK
Japanese carmakers Honda, Toyota and Lexus have been named the most reliable used car brands in the UK in a survey by What Car? and Warranty Direct.
Suzuki and Subaru, also Japanese, were ranked fourth and fifth respectively in the survey of cars between three and 10 years old.
South Korean carmaker Hyundai shared sixth place with Japan's Mazda and Mitsubishi.
By contrast, Land Rover was the least reliable marque surveyed.
Other luxury car brands, including Audi, Jaguar and Mercedes, were also among the 10 least reliable.
"They need to do better," said What Car?'s editor in chief, Chas Hallett, insisting these marques' poor reliability would be "surprising to many".
"Reliability is so important to motorists, especially when times are tough."

'Increasingly complex'
Owners of used Hondas have a 10% chance of their cars suffering a breakdown, according to the survey of 50,000 Warranty Direct policies.
"Japanese carmakers really do deliver on reliability and Honda is exceptionally good at this," said Mr Hallett, pointing out that this was the seventh year in a row when Honda topped the ranking.
US carmaker Chevrolet was the only non-Asian marque to rank as one of the 10 most reliable used cars.
Some 22% of Chevrolets break down at least once each year.
By comparison, the worst performing Japanese brand was Nissan, with a failure rate of 25%, just ahead of South Korea's Kia at 26%.
By contrast, seven in 10 Land Rover owners will experience a breakdown in any given year, the survey said.
Failure rates for other luxury marques was better at between 41% and 45%, while most mainstream European brands had failure rates of between 31% and 55%.
"Cars have become increasingly complex, with lots of gadgetry on board, especially on executive models, where buyers expect more and more bang for their buck," said Warranty Direct's managing director, Duncan McClure Fisher.
--
Analysis
Jorn Madslien Business reporter, BBC News

The revelation that used luxury cars are less reliable than many mainstream models is disconcerting.
The fact that they tend to be expensive to repair makes matters even worse for motorists.
This survey makes it clear that used Japanese and South Korean cars are much more likely to offer drivers headache-free motoring.
But in spite of this, many drivers will prefer to buy luxury cars that often offer many other benefits.
Jaguar, for instance, won a What Car? and JD Power ownership survey as recently as in May.

 

[haison77]

Xe bình dân thì có gì để mà hỏng đâu, các cụ nhỉ

 

[donfx]

Cái này chỉ là một thống kê nhưng không đầy đủ nếu muốn làm survey cho tất cả các xe trên thế giới, trong khi đó điều kiện sử dụng cho mỗi loại lại không giống nhau. Em có thằng bạn nhà có con Corolla cũng vào hãng suốt. Ở VN, nếu cụ nào có ĐK làm thử thống kê ở các gara trong ở HN thì rõ ngay mà.

 

[học lái]

Cái vấn đề này ông chủ Merc hay Bim đã nói rồi mà.
Xe Toy có những 30.000 chi tiết trong khi xe châu âu và mỹ chỉ có 50.000 chi tiết nên nó hỏng theo tỷ lệ mà.

 

[anhtho]

Em qua Nhật, người Nhật đi xe Nhật rất nhiều, hỏi một ông chỗ em làm, ông ý đi con Nissan đã 11 năm mà vẫn rất tốt, là xe châu Âu sao hơi ít. Ông ấy bảo, sang là phải đi xe nhập, như xe Đức: BMW hay Mec.. còn 'bình dân' như tao thì vẫn đi xe nội địa. Trong khi ở Đức, hầu như họ không chọn xe Nhật, và đó thường là những người ít điều kiện. Tuy nhiên một số mác xe sang của Nhật lưu hành ở Đức thì chủ yếu là các nhà giầu ngưòi gốc Á sử dụng mà thôi. Có thể trong thiết kế có cái gì đó người châu Á thích hơn.
Tất nhiên em không đề cập tới hạng xe cực sang như RR hay Maybach.