Độ hao nước làm mát

[ddhuans]

Xe em KM 2014 trước giờ đi nước làm mát chả bao giờ hao cả.
Hôm đi bảo dưỡng 40.000km ở KIA Trường Hải về hồi tháng 11 thì em chạy đc 46.000km đến hôm nay mở nắp ca-pô ra coi thì mước nước nằm ngay giữa chữ F và L
Vậy giờ làm sao hả các cccm?
Đọc mấy nguyên nhân hao nước làm mát thấy lo quá... lại sắp tốn thóc nữa hay sao...

 

[Trần Mạnh Khôi]

trước xe tôi cũng vậy? kiểm tra nắp két nước xem có kín hay chưa?

 

[Trần Mạnh Khôi]

Trên diễn đàn nhờ các bạn chỉ cho mình xe lexus 350 nên đổ nước làm mát gì tốt?

 

[ddhuans]

trước xe tôi cũng vậy? kiểm tra nắp két nước xem có kín hay chưa?

Bác đi bảo dưỡng về cũng bắt đầu bị hao ạ?

 

[minh431]

Xe em KM 2014 trước giờ đi nước làm mát chả bao giờ hao cả.
Hôm đi bảo dưỡng 40.000km ở KIA Trường Hải về hồi tháng 11 thì em chạy đc 46.000km đến hôm nay mở nắp ca-pô ra coi thì mước nước nằm ngay giữa chữ F và L
Vậy giờ làm sao hả các cccm?
Đọc mấy nguyên nhân hao nước làm mát thấy lo quá... lại sắp tốn thóc nữa hay sao...

Cụ mở nắp bình nước ra 1 lần là bắt đầu hao, do nắp cao su lão hoá không còn kín khít nữa. Cụ mua chai Aquafina (nước tinh khiết) thỉnh thoảng đổ thêm vào. 7 năm nay em toàn làm vậy.

 

[LongTv]

.

Xe em KM 2014 trước giờ đi nước làm mát chả bao giờ hao cả.
Hôm đi bảo dưỡng 40.000km ở KIA Trường Hải về hồi tháng 11 thì em chạy đc 46.000km đến hôm nay mở nắp ca-pô ra coi thì mước nước nằm ngay giữa chữ F và L
Vậy giờ làm sao hả các cccm?
Đọc mấy nguyên nhân hao nước làm mát thấy lo quá... lại sắp tốn thóc nữa hay sao...

Theo em. Nước làm mát xe thì cũng sẽ bay hơi vì thế hao là chuyện bt. Xe em thì chạy khoảng 2 năm mức nước ở bình phụ mới gần về mức low. Em có chọn nước làm mát đổ vào là loại nước xanh lá cây. Do nước cũ của xe cũng màu xanh lá cây. Em mua ngoài gara ô tô gần nhà giá 10k/ lon. Nhưng đi xuống chỗ ng quen nó bảo nước xanh này ăn mòn mặt máy và ko nên đổ quá nhiều nước xanh. Nó khuyên một là dùng nước đỏ hai là dùng nước lọc ( máy lọc nước tinh khiết nhà bác ấy) đổ thêm vào. Có thể hòa 50% dung dịch làm mát mua ngoài quán với 50% nước lọc tinh khiết. Sau một thời gian em chạy thử cái nước pha đây thì thấy xe có vẻ nóng hơn. Nhưng xe em thì chưa bao giờ bị nổi đèn nhiệt độ trên capo dù đi xa hay gần, leo đồi hay dốc gì cả.
Trường hợp của bác em khuyên bác nên kiểm tra lại nắp két nước. Em thấy bán nhiều trên mạng giá chỉ khoảng 100k đổ lại. Còn nước làm mát nếu có điều kiện bác nên bổ sung loại nước màu đỏ. Trc khi bổ sung bác xả hết nước trong bình, xúc lại bình và két nước làm mát sau đó đổ nước đỏ xem sao. Và đừng đổ đặc quá nhớ pha với nước lọc tinh khiết. Chúc xe bác luôn chạy tốt và bác luôn lái xe an toàn!

 

[thangpicanto]

Xe em KM 2014 trước giờ đi nước làm mát chả bao giờ hao cả.
Hôm đi bảo dưỡng 40.000km ở KIA Trường Hải về hồi tháng 11 thì em chạy đc 46.000km đến hôm nay mở nắp ca-pô ra coi thì mước nước nằm ngay giữa chữ F và L
Vậy giờ làm sao hả các cccm?
Đọc mấy nguyên nhân hao nước làm mát thấy lo quá... lại sắp tốn thóc nữa hay sao...

Nươc làm mát như cụ vẫn là bình thường mà. Cụ cứ thêm cho em nó tầm 200ml La Vie cho mát ruột rồi theo dõi tiếp.
P.s: cứ bình tĩnh cụ ạ. Đừng nghe gara phán bừa

 

[batman90]

Mở nắp ra là nó nhanh hết à các cụ. Xe e cũng thay nước làm mát ở hãng hồi tháng 8/2017. Mấy tháng sau e có mở ra kiểm tra 2 lần ở két phụ. Giờ xe e đi đc tầm 6.000km so với ngày thay nước mà e thấy nước ở két phụ còn trên vạch L 1cm thôi. Như vậy có phải bị hao ko cc. E định ra hãng mua thêm nước đổ vào bình phụ.

 

[thangpicanto]

Em nghĩ hết nước thì mình cứ châm vào thôi, như dầu máy í

Mở nắp ra là nó nhanh hết à các cụ. Xe e cũng thay nước làm mát ở hãng hồi tháng 8/2017. Mấy tháng sau e có mở ra kiểm tra 2 lần ở két phụ. Giờ xe e đi đc tầm 6.000km so với ngày thay nước mà e thấy nước ở két phụ còn trên vạch L 1cm thôi. Như vậy có phải bị hao ko cc. E định ra hãng mua thêm nước đổ vào bình phụ.

 

[ddhuans]

Cảm ơn các bác. Vậy là do nắp két nước hãng mở ra nên bị hở, dẫn đến khi chạy xe nước bị nóng có áp lực nên tràn ra hả các bác?
Tại em xem ai cũng bảo hệ thống nước làm mát nó tuần hoàn nên ko thể nào bị hụt nếu xe ko bị gì đó.

 

[minh431]

Cảm ơn các bác. Vậy là do nắp két nước hãng mở ra nên bị hở, dẫn đến khi chạy xe nước bị nóng có áp lực nên tràn ra hả các bác?
Tại em xem ai cũng bảo hệ thống nước làm mát nó tuần hoàn nên ko thể nào bị hụt nếu xe ko bị gì đó.

Tại vì nước nó bay hơi nên hao, các phụ gia chống đông, chống cặn không hao được trừ khi bị rò rỉ. Cụ cứ nước tinh khiết mà bổ sung cho đủ là được.