[Thảo luận] Đổ đèo số thấp, tốc độ cao có hư hỏng hộp số

[norton]

Em mới lấy bằng ạ, các bác cho em hỏi tí....:ohmy: em dân miền trung, gọi bác nó cứ thấy ngượng ngượng mồm thế nào í, chắc rồi sẽ quen nhỉ...:ohmy:

Xe em đổ đèo, nghe lời các thầy dạy em toàn để số 2, 3, hạn chế dùng phanh. Thế nhưng cái đèo nó dốc lắm nên xe lao nhanh , nhìn đồng hồ tốc độ toàn 40, 50 km/ h, đi như vậy thì liệu có hư hỏng hộp số không các bác. Em nghĩ là không thể hãm tốc lại khoảng 20, 30 km/h cho phù hợp với số 2,3 được, vì như vậy phải rà phanh liên tục, mấy cái đèo Hải Vân, Phú Gia ở miền Trung nó dốc lắm.
Cám ơn các bác ạ.

 

[lychau]

cứ số 3 mà xuống đèo, miễn là bác đừng đạp thêm ga, khi nào tốc độ lên hơn 45 thì bác phanh một cái cho nó xuống 20 thì bỏ phanh ra, hoặc sắp tới khúc quanh thì phanh 1 nhát như vậy....., cứ thế mà xuống đèo, đừng ra phanh

Em mới lấy bằng ạ, các bác cho em hỏi tí....:ohmy: em dân miền trung, gọi bác nó cứ thấy ngượng ngượng mồm thế nào í, chắc rồi sẽ quen nhỉ...:ohmy:

Xe em đổ đèo, nghe lời các thầy dạy em toàn để số 2, 3, hạn chế dùng phanh. Thế nhưng cái đèo nó dốc lắm nên xe lao nhanh , nhìn đồng hồ tốc độ toàn 40, 50 km/ h, đi như vậy thì liệu có hư hỏng hộp số không các bác. Em nghĩ là không thể hãm tốc lại khoảng 20, 30 km/h cho phù hợp với số 2,3 được, vì như vậy phải rà phanh liên tục, mấy cái đèo Hải Vân, Phú Gia ở miền Trung nó dốc lắm.
Cám ơn các bác ạ.

 

[trọng_nhân]

Xe có ngắt bô thì bác ngắt bô cho nó ghìm máy lại còn không thì vừa đi vừa đệm phanh sao cho ko nhanh quá là được :6:

 

[Vitara-29U....]

Vừa đi số thấp đệm thêm phanh là chuẩn đới cụ ợ(b)

 

[xetaybac]

cứ lên số nào thì xuống số ấy cụ à,trên em tuyền thế

 

[caisua]

đi đường bằng em toàn thấy khoảng vòng tua 2000 thì lên số, khi xuống dốc số thấp thì vòng tua lên bao nhiêu cần đạp phanh các bác nhỉ, em vẫn cho tối đa gần 3000 có ổn ko. Bác nào có kinh nghiệm vào chỉ bảo anh em phát

 

[f40fd]

Xe em đổ đèo, nghe lời các thầy dạy em toàn để số 2, 3, hạn chế dùng phanh. Thế nhưng cái đèo nó dốc lắm nên xe lao nhanh , nhìn đồng hồ tốc độ toàn 40, 50 km/ h, đi như vậy thì liệu có hư hỏng hộp số không các bác.

Đổ đèo thì thường dùng số 2, số 3 không có tác dụng lắm, còn số 1 thì ít khi dùng vì làm máy bị stress cao nhanh hỏng. Nói chung dùng "engine brake" thường xuyên thì phải chấp nhận máy nhanh tã hơn bình thường, nhưng bù lại độ an toàn cao.

 

[Ne0_Njcky]

- Mà sao chú norton đi đổ đèo lạ thế nhỉ. Cứ số 2 số mà đi. Đổ dốc Yên Tử (Quảng Ninh) mình toàn đi số 4, có đi số 3 đâu. Hiz chỉ lúc đông người quá thì mới về 3 thôi! Cứ để số thấp, đừng kéo ga lên ( ngoại trừ lên dốc hehe :21, hạn chế đạp phanh thôi, là đổ đèo được.
- Với lại chú cứ đi số 2 xem, bỏ cả "3" chân ra luôn, đảm bảo xe chỉ bò tầm 20 tới 30 km/h là kịch kim, không hơn được nữa. Máy nó hãm lại mà, sợ gì, không hỏng động cơ được đâu. Xi-lanh nó ép không khí với xăng trăn atm ầm ầm ấy còn không sao nữa là lực đổ dốc ép lên pittông vào xi-lanh thì là cái đinh ấy gì !

 

[doremonmattich]

cụ chủ thớt mới lái thì bớt nhìn vòng tua máy đi, tập trung đằng trước nhé.

 

[BUNGUVIETNAM]

đi đường bằng em toàn thấy khoảng vòng tua 2000 thì lên số, khi xuống dốc số thấp thì vòng tua lên bao nhiêu cần đạp phanh các bác nhỉ, em vẫn cho tối đa gần 3000 có ổn ko. Bác nào có kinh nghiệm vào chỉ bảo anh em phát

Em không hiểu bác đổ đèo như thế nào mà cho vòng tua máy lên gần 3000. Vì đi đường quốc lộ bác cho mà đạp và giữ ga lên 3000 thì tốc độ lên hơn 100km/h. Bác đổ đèo mà để thế có khi bác vào F1 để đua được.

 

[thienphuc]

nếu nhanh quá thì buộc tảng đá kéo đằng sau hoặc làm cái móc kéo trộm 1 xe đang đỗ dọc đường xuống cùng đổ đèo dốc vô tư :21::21:

 

[quangdzung]

Em không hiểu bác đổ đèo như thế nào mà cho vòng tua máy lên gần 3000. Vì đi đường quốc lộ bác cho mà đạp và giữ ga lên 3000 thì tốc độ lên hơn 100km/h. Bác đổ đèo mà để thế có khi bác vào F1 để đua được.

Bác đã lái xe bao giờ chưa *-)*-)*-)

 

[cuhaifus]

Bác đã lái xe bao giờ chưa *-)*-)*-)

Chắc bác ấy không đọc kỹ là đi số nào thôi cụ, làm gì mà ...

 

[mr_hieu1]

bác đổ đèo thì cứ nhấn côn vào cho nó ngắt mô men truyền lực đi thì bánh xe quay theo đà xuống dốc thôi , chân phải thì để chân phanh đề phòng

 

[CD125TBL]

bác đổ đèo thì cứ nhấn côn vào cho nó ngắt mô men truyền lực đi thì bánh xe quay theo đà xuống dốc thôi , chân phải thì để chân phanh đề phòng

Em sợ lém, đổ đèo mà cắt côn thì em sợ lém

 

[daihatsuvn]

bác đổ đèo thì cứ nhấn côn vào cho nó ngắt mô men truyền lực đi thì bánh xe quay theo đà xuống dốc thôi , chân phải thì để chân phanh đề phòng

Lên xe tăng rồi mà cụ tư vấn cho anh em thế này thì toi ah *-):21:

 

[daihatsuvn]

@ cụ chủ : cứ lên số nào thì xuống số đó cho lành (b) ga nó rồ lên thì đệm tý phanh (b)

 

[master_guy]

Cụ đi MT hay AT? Em lên số nào, xuống số đó, đặc biệt ko nên cắt côn, để xe trôi tự do, mặc dù cụ có rà phanh.

 

[xetaybac]

bác đổ đèo thì cứ nhấn côn vào cho nó ngắt mô men truyền lực đi thì bánh xe quay theo đà xuống dốc thôi , chân phải thì để chân phanh đề phòng

con lạy hồn,cụ đi xe bao h chưa mà bảo xuống dốc cắt côn thế,cụ cứ lên xe cắt côn xem xe nó ntn ạ???
cụ mà cắt côn á,xe nó lao xuống dốc nhanh hơn cả máy bay cụ à,phanh k kịp đâu.:77::77::77:

 

[LXC đệ]

mr_hieu1 viết
bác đổ đèo thì cứ nhấn côn vào cho nó ngắt mô men truyền lực đi thì bánh xe quay theo đà xuống dốc thôi , chân phải thì để chân phanh đề phòng

Bác dán cái số ĐT của em vào đuôi xe bác đi