Độ bám đường của SH nhập 2010 khi vào cua ??

[Sh150ie]

E đang đi con sh nhập năm 2010, e để ý khi đi qua các ngã 3 ngã 4 mà vào cua với góc cua rộng + tốc độ vừa phải thì k sao.nhưng khi cua vs góc cua hẹp + tốc độ khoảng 30-40km thì cảm giác rất dễ xòe và lốp k bám đường cho lắm..cua k đc thoải mái như mấy e blade hay mấy e xe nhỏ hơn..Các bác xem giúp xem là có phải do xe e có vấn đề về lốp ( lốp e Dunlop nhé các bác ) , thụt hay j khác k ạ ? hay SH nào cũng thế ạ ?
Tks all

 

[tranhung278]

sh 2008 đến 2011 như nhau cả mà, có shvn 2012 vành khác thôi ...

 

[Sh150ie]

sh 2008 đến 2011 như nhau cả mà, có shvn 2012 vành khác thôi ...

e k hỏi vành giống hay khác mà là đang hỏi độ bám đường khi cua bác ơi.e cứ vào cua mà đi nhanh 1 chút là dễ xòe lắm ý

 

[Sơn_hp8686]

Mình thấy đời 2k11 cũng đc đây thây, căn bản là do xe to và nặng nên khi vào cua cần nhiều tốc hơn các dòng xe nhỏ hơn bác à

 

[Sh150ie]

Mình thấy đời 2k11 cũng đc đây thây, căn bản là do xe to và nặng nên khi vào cua cần nhiều tốc hơn các dòng xe nhỏ hơn bác à

bác nói thế là ngược ý e ạ..e vào cua chậm thì ok chứ nhanh thì

 

[Sơn_hp8686]

bác nói thế là ngược ý e ạ..e vào cua chậm thì ok chứ nhanh thì

Thế à, mình thích bó cua nhanh hơn nó mới đầm, xe to mà đi chậm cảm giác nó cứ làm sao ấy. Tự tin úp cua là ko sao hết, chúc bác thành công

 

[Gravita2304]

Khi vào cua xe có xu hướng văng ra ngoài do lực li tâm. Lực này liên quan đến trọng tâm, trọng lượng (bao gồm xe + người + hàng hóa). So với Su hào với AB cụ nhé. Trọng tâm AB thấp hơn, trọng lượng AB nhỏ hơn. Nhưng nếu cụ ôm cua hợp lý (nghiêng người vào trong, cúi người xuống, hạ thấp trọng tâm) Su hào ổn hơn AB, vì lực giữ do ma sát lốp xe Su hào ăn đứt AB do diện tích lốp tiếp xúc với mặt đường Su hào nhiều hơn.
Và còn lý do quan trọng nữa là tâm lý cụ ợ. Nhà cháu con Ju chạy tốc độ 6-7 chục vào cua ào ào, nhưng đi Su hào thì ko dám, lỡ có chuyện gì xót lắm, thế là mất hết tự tin.

 

[Bon311209]

E đang đi con sh nhập năm 2010, e để ý khi đi qua các ngã 3 ngã 4 mà vào cua với góc cua rộng + tốc độ vừa phải thì k sao.nhưng khi cua vs góc cua hẹp + tốc độ khoảng 30-40km thì cảm giác rất dễ xòe và lốp k bám đường cho lắm..cua k đc thoải mái như mấy e blade hay mấy e xe nhỏ hơn..Các bác xem giúp xem là có phải do xe e có vấn đề về lốp ( lốp e Dunlop nhé các bác ) , thụt hay j khác k ạ ? hay SH nào cũng thế ạ ?
Tks all

e thì ngược với cụ, trong tất cả các loại xe e đã đi thì Sh vào cua với góc cua hẹp là bám đường, dễ cua nhất bất kể lốp IRC hay Dunlop.

 

[congtu_depzai]

đúng rồi cụ nói chuẩn đấy chắc tại vì xe to bánh to nên vậy em chạy con sh150i nhập 2011 hôm chạy cơ động cua rộng rất pro lúc vào đường nhỏ góc cua hẹp xe bị rê bánh tí xoe may tay láy cứng ko bị tóm rồi

 

[nokiahanoi2012]

có thể cụ chưa quen xe thoi

em đi vài đời ét hát rồi , thấy ngon lành

cẩn thận ko dùng phanh trước khi cua , hoặc đang đánh lái kẻo xoè

 

[congtu_depzai]

e thì ngược với cụ, trong tất cả các loại xe e đã đi thì Sh vào cua với góc cua hẹp là bám đường, dễ cua nhất bất kể lốp IRC hay Dunlop.

đọc mà đã biết ko phải dân đi xe chuyên nghiệp. SH mà cua với tốc độ cao góc cua hẹp thì có mà hôn đường ngay

 

[minhcan]

khi vào cua gắt hoặc cua tay áo thì xe có cảm giác k tốt là đúng mà bác, k phải lỗi do nhà sx đâu. tùy từng chiếc xe sx ra phù hợp cho 1 vài địa hình nhất định, ví dụ bác vào cua gắt tốc độ chậm thì con nouvo vẫn hơn vì trọng lượng nhẹ và trọng tâm thấp, đè xe dễ hơn. Nhưng khi vào cua thoải tốc độ cao thì sh hơn vì trọng lượng nặng hơn, đầm xe hơn, khó bay khi ở tốc độ cao.

 

[tung`lam]

theo em nghĩ thì chắc lốp xe của bác dính đinh or hết hơi, chứ xe em đổ cua ầm ầm chả sao cả

 

[messenger_1811]

xe em cung sh 2010. vao cua bthoung ma cu, nhanh hay cham deu bam het. hay xem lại cụ đi như nào mà dễ xòe nhé

 

[Demontion]

Run tay là xòe hết . E thấy mấy bác có rượu vào ôm nhiệt tình mà ks . Còn e k tự tin dính mấy lần T.T

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Ôm cua chuẩn hay không phụ thuộc 70% vào thụt , còn lại là lốp