Chài các bác, sau 1 tuần hơn lái CRV 2018 thì e có 1 số điểm trừ cho CRV như sau
Thứ nhất, xe 2018 nhưng crv đã ko đem dc cây ti thuỷ lực chống nắp capo lên dòng xe hiện dc cho là CUV của năm >< vẫn phải xài đồ chống như vậy.
Thứ 2, về trải nghiệm người dùng, nhìn chung khá là ok mọi thứ honda đã làm ko quá rườm rà nên trải nghiệm khi sử dụng hệ thống giải trí trên xe khá là dễ dàng chỉ trừ điểm cho việc để tắt mở AC các bác sẽ phải tốn thao tác bấm vô nút climate và bấm tắt AC khi Honda quyết định ko đưa nút AC thành nút cơ
Thứ 3, về hệ thống kết nối trên xe, xe có
- 2 cổng 12V
- 4 cổng USB ( 1 trong số đó cho Apple Carplay và Android auto
- 1 cổng HDMI
Và 0 cổng AUX <—- em xin nhắc lại là ko có cổng AUX, cái này e thấy rất cần thiết, giả sử e xài iphone e có ng bạn xài android và e muốn nghe nhạc trongn máy của bạn e va bạn e ko đem theo cáp thì chỉ còn cách kết nối bluetooth, sẽ ko là j khi các bác đang dừng nhưng sẽ là vấn đề khi xe đang chạy các bác sẽ phải kết nối bluetooth blah blah blah
Tiếp theo là vì thiết kế hiện đại với nắp capo có 2 đường gờ dữ dằn nên khi ngồi trong xe tầm nhìn các bác sẽ bị hạn chế 1 phần bởi 2 cái gờ trên nắp capo <— khá là khó chịu khi câc bác lái xe to và bị hạn chế tầm nhìn của đầu xe
Và gương gập tự động các bác vẫn phải bấm cho nó gập chứ nó ko tự động gập khi khoá cửa xe ><
Cuối cùng là sunroof của xe khi mở kính ra chạy trên 60km/h sẽ nghe tiếng gió lất phất rất ồn, xe có miếng che gió nhung e ko hiểu tại sao vẫn nghe tiếng gió >< e đa thử ngồi chiếc Q7 khi mở sunroof ra thì ko bị như vậy
Tạm thời là vậy e sẽ cập nhật thêm nếu phát hiện ra thêm những cái dỡ khác ^^
Cám ơn các bác đã quan tâm
Thứ nhất, xe 2018 nhưng crv đã ko đem dc cây ti thuỷ lực chống nắp capo lên dòng xe hiện dc cho là CUV của năm >< vẫn phải xài đồ chống như vậy.
Thứ 2, về trải nghiệm người dùng, nhìn chung khá là ok mọi thứ honda đã làm ko quá rườm rà nên trải nghiệm khi sử dụng hệ thống giải trí trên xe khá là dễ dàng chỉ trừ điểm cho việc để tắt mở AC các bác sẽ phải tốn thao tác bấm vô nút climate và bấm tắt AC khi Honda quyết định ko đưa nút AC thành nút cơ
Thứ 3, về hệ thống kết nối trên xe, xe có
- 2 cổng 12V
- 4 cổng USB ( 1 trong số đó cho Apple Carplay và Android auto
- 1 cổng HDMI
Và 0 cổng AUX <—- em xin nhắc lại là ko có cổng AUX, cái này e thấy rất cần thiết, giả sử e xài iphone e có ng bạn xài android và e muốn nghe nhạc trongn máy của bạn e va bạn e ko đem theo cáp
thì chỉ còn cách kết nối bluetooth, sẽ ko là j khi các bác đang dừng nhưng sẽ là vấn đề khi xe đang chạy các bác sẽ phải kết nối bluetooth blah blah blah
Tiếp theo là vì thiết kế hiện đại với nắp capo có 2 đường gờ dữ dằn nên khi ngồi trong xe tầm nhìn các bác sẽ bị hạn chế 1 phần bởi 2 cái gờ trên nắp capo <— khá là khó chịu khi câc bác lái xe to và bị hạn chế tầm nhìn của đầu xe
Và gương gập tự động các bác vẫn phải bấm cho nó gập chứ nó ko tự động gập khi khoá cửa xe ><
Cuối cùng là sunroof của xe khi mở kính ra chạy trên 60km/h sẽ nghe tiếng gió lất phất rất ồn, xe có miếng che gió nhung e ko hiểu tại sao vẫn nghe tiếng gió >< e đa thử ngồi chiếc Q7 khi mở sunroof ra thì ko bị như vậy
Tạm thời là vậy e sẽ cập nhật thêm nếu phát hiện ra thêm những cái dỡ khác ^^
Cám ơn các bác đã quan tâm
nhưng khi xe đạt 1 tốc độ nhất định thì cần tăng tốc để vượt xe khác bác sẽ cảm nhận dc độ trễ của turbo nhưng chỉ dưới 1 giây là xe vọt mạnh nha bác 
