[Thảo luận] Đi Santa Fe chán rồi thì đổi xe gì?

[z300]

Mình đang đi Santa Fe bản full xăng 2.5. Sau hơn hai năm chạy xe, chạy được hơn ba vạn km, thấy xe cũng cũ cũ thế là có ý định đổi xe, và bắt đầu lên mạng và lên đường tìm xe mới. Santafe 2022 7 chỗ hai cầu thì bây giờ đổi xe mới chắc cũng phải như thế hoặc là

- tốt hơn,
- sang xịn hơn một chút,
- Tính năng phải nhiều hơn hiện đại hơn
- và nếu không hơn thì cốp phải rộng hơn vì nhu cầu em chở đồ cồng kềnh cuối tuần

Thế là tìm hiểu 2 loại để đổi xe: Một là xe lướt dòng Âu/Mỹ - dưới 3 năm tuổi hoặc 2 là dòng phổ thông đập hộp quanh 1,5 tỷ như xe đang đi.

Các xe loại 1 vào chung kết (tiêu chí mua xe lướt 2-3 năm tuổi):

• Ford Explorer 2.3: giá xe 2022 quanh 1,8 tỷ
• Terramon 2.0: giá xe 2022 quanh 1,8 tỷ
• BMW X3: 2022 giá quanh 1,7 tỷ

Các xe loại 2 có (trên dưới 1,5 tỷ):

• Santafe 2.5 Caligraphy turbo 2025: 1,5 tỷ
• Mazda CX8 AWD: 1,3 tỷ
• Palisade 2.2 2024: 1,6 tỷ
• Honda CRV HEV: 1,4 tỷ
• Kia Carnival signature 2.2D hoặc 3.5G 2022 1,6 tỷ/hybrid (mới chưa kịp hỏi giá, chắc cũng phải trên 1,6 tỷ)

Em đã ra hãng, gara và bạn bè chạy thử tất cả các xe trên trong quãng 2 tháng vừa rồi và tổng hợp được 1 số xe. Các xe sau bị loại vì yếu tố khách quan trong sử dụng hành ngày:

1. Palisade và Carnival: vì dài quá không vào được gara công ty và về nhà lùi vào gara quá khó. Thứ hai sau rất nhiều năm em vẫn bị say cái mùi diesel, nên chưa mua xe máy dầu
2. X3 vì nhỏ quá, đôi lúc cần khi có trẻ nhỏ đi ngắn không có chỗ hàng 3 cho trẻ con. Chưa kể cốp lại nhỏ, không để đồ như em mong muốn. Ưu điểm duy nhất là lái sướng. Xe này hợp phụ nữ nhỏ nhắn hay đi 1 mình
3. CX8: rộng rãi, 2 cầu nhưng đi khá dằn xóc, thua xa độ êm của Santa Fe 2022. Cũng nghĩ đến thay giảm xóc độ Tein hay thậm chí Dobinson nhưng tính năng an toàn thiếu nhiều so với xe đang đi nên cũng thôi
4. Teramont: đẹp, khoẻ, rộng, hơi thiếu option 1 chút thôi nhưng cũng ok. Tuy nhiên xe khá yếu đối với cảm nhận của em. 1 lần chạy 4 người cao to, full 4 bộ gậy và túi đồ, từ sân golf ra nhập làn vào cao tốc cần tăng tốc đạt 100 ngay cho an toàn thì dí ga mãi không vọt lên được. cảm giác 1 lần duy nhất khiến em cũng bỏ vì thấy nó thiếu an toàn
5. Explorer: xe này thì không có gì phải chê nhưng lại thấy sắp có mẫu mới nên ngần ngừ
6. Santafe 2025: chạy thử thì bốc, cảm giác lái hơn hẳn Santafe hiện đang đi. Bản 2025 10 điểm so với bản 2022 chỉ 8 điểm thôi. Tính năng an toàn thì y sì, đã quen sử dụng. Tuy nhiên kích thước cốp y chang, và … đi 1 vòng quanh xe thì ôi thôi sao thiết kế nó mất cân đối vậy! Để đó đã
7. CRV HEV: em này là em thích nhất: công nghệ mới hiện đại, hàng 2 rất rộng, để chân thoải mái. Nó chạy điện trong phố là chính - hợp với nhu cầu của em. Ok nó chỉ 5 chỗ, nhưng công nghệ mới, giá lại rẻ, chắc là chốt …

Hôm trước trời nắng nóng, chạy xe ngoài trời nhiệt độ báo 41c, bật gió mát ghế thấy dễ chịu hẳn, người không bị dính. Hôm nay có việc dậy sớm đi ăn phở rồi đi công chuyện. Đỗ hàng phở mưa to ra ư kính mờ hết, bật nút sấy gương độ 2-3 phút là trong veo. Hành khách lớn tuổi kêu mẹ lạnh, thế là bật sưởi ghế bên phụ, bà bảo dễ chịu hẳn. Lùi từ hàng phở ra, rồi đánh lái để ra đường thì do quan sát kém (lúc đó gương đang bị mờ tịt) thì xe tự phanh lại, tránh được 1 đoàn xe máy chạy mưa phi ầm ầm. Ngồi cafe nhớ lại hôm tắc đường trên vành đai 2, để chế độ bám đuôi xe trước và vô lăng giữ làn, chỉnh nút bám xe trước ở mức gần nhất, thế là ngả ghế thả lỏng gần 1 tiếng do tắc VĐ2, xe gần như là tự chạy cho đến khi xuống Ngã tư khổ thì mới nhỏm dậy lái tiếp…. Bao nhiêu xe trong số các xe kể trên từ 1,5 tỷ đến hơn 2 tỷ có những chế độ này?

Hôm qua nữa thấy Palisade form mới sắp về và lại có máy xăng 2.5 Turbo … Ae mách độ tháng 9 có!

Nào về tài chính:

1. Santafe 2022 bán giờ giỏi lắm 1 tỷ quay đầu
2. Nếu lấy Âu Mỹ, phải thêm ít nhất 800 hoặc hơn nữa nếu lấy xe mới, trong khi công năng vẫn thế, mà vẫn còn nhiều hạn chế như em đã kể trên. Cái hơn duy nhất là thương hiệu
3. Nếu lấy các xe bình dân loại 2 thì phải thêm cỡ 500, tức là 50% nữa, lấy các xe công năng lại kém đi, kém nhiều option tiện nghi và an toàn mà mình đang quen mà lại mất thêm tiền! CRV HEV đẹp, rộng, hiện đại, kinh tế nhưng lại chỉ 5 chỗ, cốp không rộng hơn, nói chung công năng bù lại là chiếc em đắn đo nhất. Còn CRV AWD thì khác gì San đang đi trong khi tính năng kém xa.

Vậy nên câu chuyện tính đổi xe của em có lẽ là chưa thành rồi kaka

Hà Nội - Tháng 4/2025

Santa Fe 2.5 Premium 37,000km

Palisade 2026 máy xăng 2.5 Turbo Đã ra mắt ở Hàn và Mỹ:

Em định đợi em này về rồi rốn lên lấy. Các cụ thấy thế nào ạ? Cám ơn mọi người đã đọc bài!

 

[z300]

À còn 1 chi tiết nhỏ em không thích về Santa Fe này và các xe hàn hiện đại: đó là cần số bấm.

Có lẽ do thói quen lái xe hơn 30 năm nên tay gạt cần số kiểu cũ nó quen rồi. Mỗi lần chạy đèo, dùng lẫy +/- trên vô lăng thấy độ hãm giảm tốc nó không như ở xe có cần số truyền thống. Cũng có thể do chưa quen xe nút bấm. Cá nhân em thấy bộ nút bấm đẹp, hiện đại, chỉ là không có cần không phù hợp em thôi.

Ở mục này thì các xe như X-series hay Teramont lái rất thích.

 

[tuha_vt2015]

Em mới có nửa cái "chán rồi" của cụ, nên chỉ ngó thôi !

 

[z300]

Em mới có nửa cái "chán rồi" của cụ, nên chỉ ngó thôi !

Dạ cuối tuần rảnh rỗi viết chơi giao lưu ofer, nhất là các cụ máu Palisade máy xăng như em

 

[Dream Hilux]

Cụ phân tích cũng có lý

 

[3077]

Cụ lên HEV đi để lại em con san của cụ đổi gió đi

 

[z300]

Cụ phân tích cũng có lý

Vâng nhưng dù sao cũng là kinh nghiệm và xuất phát từ nhu cầu cá nhân em thôi Cụ xem chiếc Palisade mới chưa?

thực ra em cũng thích Palisade hiện tại, mỗi tội nó máy dầu nên em không mua được. Chứ nếu mua Palisade giờ sẽ lợi vì sắp ra form mới thì form cũ sẽ còn hạ nữa

 

[z300]

Cụ lên HEV đi để lại em con san của cụ đổi gió đi

HEV thì là xuống chứ cụ kaka San nó 2 cầu 5+2, khá êm ái, option an toàn full fe fe. CRV HEV 5 chỗ chỉ là phân khúc dưới. Bên Thái hình như có bản HEV 2 cầu. Em đi 2 cầu nhiều năm rồi nên quen. Công nhận em thích cái Hybrid của em nó thôi

 

[ngoctu2109]

Trong mớ trên e cũng thích nhất CRV HEV, nhìn quá đẹp, chưa đc lái thử, 5 chỗ k ngại lắm vì chả mấy khi đi đủ 7ng.

 

[formen]

1 là chờ huyn ra con ngon hơn san là con palisade chạy xăng
2 là chơi xe điện đi cụ.

 

[z300]

Trong mớ trên e cũng thích nhất CRV HEV, nhìn quá đẹp, chưa đc lái thử, 5 chỗ k ngại lắm vì chả mấy khi đi đủ 7ng.

Đúng rồi. Đúng là 5% thời gian cần 2 ghế hàng 3. Tuy nhiên tiêu chí của em phải là AWD. Vì thế em ngắm cả con X3 xdrive đó cụ. Bản xDrive 2022 thì phải gần 2 đ rồi

Full black đẹp quá!

 

[3077]

HEV thì là xuống chứ cụ kaka San nó 2 cầu 5+2, khá êm ái, option an toàn full fe fe. CRV HEV 5 chỗ chỉ là phân khúc dưới. Bên Thái hình như có bản HEV 2 cầu. Em đi 2 cầu nhiều năm rồi nên quen. Công nhận em thích cái Hybrid của em nó thôi

Thế cụ lên con Everest 4x4 khung gầm rời cho đúng chất suv để thay đổi không khí mà không chênh quá nhiều như lên explorer

 

[patuana76]

Chưa bác nào 4 vấn VF9 à bác?

 

[z300]

Thế cụ lên con Everest 4x4 khung gầm rời cho đúng chất suv để thay đổi không khí mà không chênh quá nhiều như lên explorer

Hồi nó mới ra form mới em lên chạy thử xe người bạn đi từ Hà nội lên Lào cai rồi. Nó cứ bồng bềnh kiểu gì ý cụ à. Em biết nó là Body-on-frame rồi, nhưng nó hợp offroad hơn. Bác nào đi công trường thì phù hợp. Ngoài ra, như em nói nó là máy dầu nên em không mua được thôi

 

[duythaimh]

Cụ phân tích hợp lý hết, nhưng chạy 2 năm lại tính đổi xe thì chat quá; coi như xác định đổi xe là phải lên đời xe cao cấp hơn hoặc ít nhất bằng ngang xe đang chạy ( chứ xe mới lại hạ cấp thì hơi vô lý ); vậy thì chi phí khấu hao lớn quá )

 

[z300]

Chưa bác nào 4 vấn VF9 à bác?

Em thử rồi. Anh trai em mua xe đó theo gói tiên phong đó. Về kích thước nó quá dài so với chỗ nhà em. Em chưa lái nhưng ngồi sau cũng êm ái. Em còn định mua chiếc Ioniq 5 để đi cơ vì nó cực hiện đại. Mỗi tội khó sạc quá nên đánh thôi. VF9 thì chắc là thuận lợi sạc vì trạm sạc Vin phủ khắp nước rồi. Bác nào nhà rộng, công ty rộng chỗ đỗ thì cũng là 1 lựa chọn để cân nhắc

 

[z300]

Cụ phân tích hợp lý hết, nhưng chạy 2 năm lại tính đổi xe thì chat quá; coi như xác định đổi xe là phải lên đời xe cao cấp hơn hoặc ít nhất bằng ngang xe đang chạy ( chứ xe mới lại hạ cấp thì hơi vô lý ); vậy thì chi phí khấu hao lớn quá )

Hâhhaa vâng, thế em mới nó là cảm nhận cá nhân em thôi mà.
Em U60 rồi, các cháu lớn bay hết rồi. Em còn sức còn tiền em thích trải nghiệm 1 chút cụ à. Nói dại chứ ngoài 60 chưa chắc lái xe còn an toàn nữa cụ à kakaka

 

[duythaimh]

Em thử rồi. Anh trai em mua xe đó theo gói tiên phong đó. Về kích thước nó quá dài so với chỗ nhà em. Em chưa lái nhưng ngồi sau cũng êm ái. Em còn định mua chiếc Ioniq 5 để đi cơ vì nó cực hiện đại. Mỗi tội khó sạc quá nên đánh thôi. VF9 thì chắc là thuận lợi sạc vì trạm sạc Vin phủ khắp nước rồi. Bác nào nhà rộng, công ty rộng chỗ đỗ thì cũng là 1 lựa chọn để cân nhắc

con vf9 có 1 nhược điểm to đùng mà chẳng thấy mấy ai nhắc, đấy là hàng ghế 3 ng lớn muốn ngồi tạm đi gần cũng chẳng ngồi nổi vì không gian để chân quá tù tội

 

[duythaimh]

Hâhhaa vâng, thế em mới nó là cảm nhận cá nhân em thôi mà.
Em U60 rồi, các cháu lớn bay hết rồi. Em còn sức còn tiền em thích trải nghiệm 1 chút cụ à. Nói dại chứ ngoài 60 chưa chắc lái xe còn an toàn nữa cụ à kakaka

trong các opt cụ đưa ra thì để dùng gia đình con ex là ngon nhất, mỗi tội giá hơi cao + khấu hao thì tụt như tụt quần

 

[phanthanhlong03]

Hôm qua nữa thấy Palisade form mới sắp về và lại có máy xăng 2.5 Turbo … Ae mách độ tháng 9 có!

Palisade mới còn lâu mới có cụ ạ chắc phải 2-3 năm nữa mới về VN