đèn báo dầu (có hình cái bình có sóng nước chứ không phải cái ca có thêm giọt nước)

[vantrongkiet]

các bác cho em hỏi nếu hình đó xuất hiện thì là xe báo dầu máy hay dầu thủy lực hay dầu hộp số ạ,

 

[btek]

các bác cho em hỏi nếu hình đó xuất hiện thì là xe báo dầu máy hay dầu thủy lực hay dầu hộp số ạ,

ý của bác là đèn báo này ah

 

[huy_hoang78]

Cái đấy hình như báo nước làm mát. Em dự thế!

các bác cho em hỏi nếu hình đó xuất hiện thì là xe báo dầu máy hay dầu thủy lực hay dầu hộp số ạ,

 

[vantrongkiet]

cảm ơn các bác, xe em nó báo như hình avatar đó ạ, chán quá, em ko tài nào post hình lên được đành phải đổi hình avatar,

 

[huy_hoang78]

Chính xác! Đèn báo mực nước làm mát của bác thấp! Bác đổ lavie vào. Nếu xe bác đi được hơn 2 vạn thì phải xả hết để xúc nạp mới bác ạ!

 

[WTF]

Chính xác! Đèn báo mực nước làm mát của bác thấp! Bác đổ lavie vào. Nếu xe bác đi được hơn 2 vạn thì phải xả hết để xúc nạp mới bác ạ!

nước làm mát hoàn toàn khác với lavie cụ nhé

 

[btek]

cảm ơn các bác, xe em nó báo như hình avatar đó ạ, chán quá, em ko tài nào post hình lên được đành phải đổi hình avatar,[/đèn này
đèn này sáng là xe đang cảnh báo cho bác biết hệ thống làm mát của bác có vấn đề: có thể do thiếu nước làm mát (do hoa hụt hoặc hệ thống làm mát bị hở), có thể do máy bị nóng quá mức cho phép
Bác lên để nguội máy sau đó mở nắp bình nước phụ để kiểm tra. nếu thiếu thì bổ xung và đi để theo dõi tiếp. nếu nước đủ thì xe bác bị một trong những nguyên nhân sau:
1,Quạt gió động cơ lỗi (dong BMW hay bị lỗi quạt bác ợ )
2, kẹt van hằng nhiệt
3, Lỗi bơm nước

 

[huy_hoang78]

Hôm trc xe em cũng bị hiện tượng như trên. Vào Euro auto, mấy bác thợ bảo không việc gì, đổ nước lã vào cũng được. Dung dịch làm mát sẵn có của xe phải đi từ 2 vạn đổ lên mới phải thay.

nước làm mát hoàn toàn khác với lavie cụ nhé

 

[vantrongkiet]

dạ vâng, cảm ơn các bác nhiều, em kính các bác vài ly rồi ạ, rất hy vọng gặp lại các bác sau.
Thực ra lần trước mây chú ga ra đổ nước máy vào nên em cũng ko rõ xe nó có sao không, nhưng đi đồng hồ báo nhiệt vẫn bình thường, ko nóng lắm, chắc em sẽ thay lại mấy nước xanh đỏ cho nó an tâm.

 

[vantrongkiet]

cảm ơn các bác, xe em nó báo như hình avatar đó ạ, chán quá, em ko tài nào post hình lên được đành phải đổi hình avatar,[/đèn này
đèn này sáng là xe đang cảnh báo cho bác biết hệ thống làm mát của bác có vấn đề: có thể do thiếu nước làm mát (do hoa hụt hoặc hệ thống làm mát bị hở), có thể do máy bị nóng quá mức cho phép
Bác lên để nguội máy sau đó mở nắp bình nước phụ để kiểm tra. nếu thiếu thì bổ xung và đi để theo dõi tiếp. nếu nước đủ thì xe bác bị một trong những nguyên nhân sau:
1,Quạt gió động cơ lỗi (dong BMW hay bị lỗi quạt bác ợ )
2, kẹt van hằng nhiệt
3, Lỗi bơm nước

Báo cáo bác là em kiểm tra rồi, quạt gió làm việc vấn tốt, em đã thay nước làm mát mới hoàn toàn, đi được vài phút nó lại hiện, nói chung nó có lúc hiện có lúc ẩn nhưng mà chủ yếu là hiện, đồng hồ đo nhiệt độ của xe e vẫn tốt bác ạ, khi mát là nó vẫn cứ ngả sang phần xanh bên trái, chạy lâu thì nó đứng ở giữa, như thế có thể phán đoán do van hằng nhiệt phải ko bác, em thấy cái van này có cũng được ko có cũng ok đúng ko ạ. Tiện thể bác cho em hỏi 318i đổi 2.5 lít nước làm mát có đủ hay thiếu ạ?

 

[biA]

em toàn đổ 2 chai nước làm mát vì thấy gara bảo thế là ổn

 

[gaz69]

@vantrongkiet : xe bác chắc là rò rỉ nước làm mát.
Bệnh này khá phổ biến ở 318

 

[vantrongkiet]

báo cáo các bác, có thể một phần như bác GA69 nói là rò, em sẽ kiểm tra kĩ, tuy nhiên có sai sót của ga ra em nghĩ họ cũng ko có kinh nghiệm trong việc châm nước, cụ thể là xe em thì máy đang nóng mà họ đã đổ nước thì em tin nước không vào hết được các ngõ ngách đang chứa hơi trong đó, sáng nay em quyết định mở két nước kiểm tra sau 1 đêm mát mẻ thì thấy nước vơi trông thấy, đổ thêm được 1 lít rưỡi, như thế tổng cộng 2 lần đổ là đựoc 3.5 lít rồi, vẫn còn ít hơn manual yêu cầu là 5 lít. Theo như chỉ giáo của bạn em, nên đổ nước khi máy hoàn toàn nguội và kết hợp nổ máy để bơm nước hoạt động, khi đó nước sẽ điền đầy mọi ngõ ngách đồng thời hơi chưa sinh ra. em sẽ kiểm tra lại và báo cáo các bác xem có thể châm thêm 1 lít nữa ko.

 

[Huỳnh Tùng]

Báo cáo bác là em kiểm tra rồi, quạt gió làm việc vấn tốt, em đã thay nước làm mát mới hoàn toàn, đi được vài phút nó lại hiện, nói chung nó có lúc hiện có lúc ẩn nhưng mà chủ yếu là hiện, đồng hồ đo nhiệt độ của xe e vẫn tốt bác ạ, khi mát là nó vẫn cứ ngả sang phần xanh bên trái, chạy lâu thì nó đứng ở giữa, như thế có thể phán đoán do van hằng nhiệt phải ko bác, em thấy cái van này có cũng được ko có cũng ok đúng ko ạ. Tiện thể bác cho em hỏi 318i đổi 2.5 lít nước làm mát có đủ hay thiếu ạ?

Quạt gió không v/đ là tốt rồi vì bây giờ thay nó khoảng 10 triệu. Lúc bác châm nước bác có vặn nút xả air không, phải xả air thì mới đổ đầy nước mát được. Nếu có thì khả năng két nước có thể rò rỉ, mang đi hàn mất khoảng vài trăm ngàn. Khả năng nữa là đầu cút ống dẫn nước bị kém rồi, thay cũng khá tốn khoảng 2 triệu. Nếu chế thì cũng được, nhưng phải tìm chỗ làm cẩn thận không mất công (em thì thay luôn).

 

[vantrongkiet]

@ bác Tùng,
cảm ơn bác, em sẽ theo dõi em nó xem thế nào, mà về cái xả air em có xả nhưng nó ko có tác dụng nhiều lắm, về rò rỉ cái cút thì nếu ít có lẽ em cũng cố đi, vài tuần đổ nước 1 lần cũng được, tại xe em dạo này đi bệnh viện nhiều quá, hơi ngán, h nếu chỉ bị sơ sơ là em vui rồi.

 

[Huỳnh Tùng]

@ bác Tùng,
cảm ơn bác, em sẽ theo dõi em nó xem thế nào, mà về cái xả air em có xả nhưng nó ko có tác dụng nhiều lắm, về rò rỉ cái cút thì nếu ít có lẽ em cũng cố đi, vài tuần đổ nước 1 lần cũng được, tại xe em dạo này đi bệnh viện nhiều quá, hơi ngán, h nếu chỉ bị sơ sơ là em vui rồi.

Đi Bim mà không quan tâm thì toi đấy, đặc biệt là hệ thống làm mát, nhất là vài tuần đổ nước làm mát thì càng toi. Bác nghe em ra hãng một lần đi. Bác thử ra AG 5 Lê Văn Thiêm xem sao nhé.

 

[tuan dat]

Em thấy có loại phụ gia đổ thẳng vào nước làm mát nó sẽ bịt các lỗ thủng em đã dùng rồi rất hiệu quả.

 

[btek]

báo cáo các bác, có thể một phần như bác GA69 nói là rò, em sẽ kiểm tra kĩ, tuy nhiên có sai sót của ga ra em nghĩ họ cũng ko có kinh nghiệm trong việc châm nước, cụ thể là xe em thì máy đang nóng mà họ đã đổ nước thì em tin nước không vào hết được các ngõ ngách đang chứa hơi trong đó, sáng nay em quyết định mở két nước kiểm tra sau 1 đêm mát mẻ thì thấy nước vơi trông thấy, đổ thêm được 1 lít rưỡi, như thế tổng cộng 2 lần đổ là đựoc 3.5 lít rồi, vẫn còn ít hơn manual yêu cầu là 5 lít. Theo như chỉ giáo của bạn em, nên đổ nước khi máy hoàn toàn nguội và kết hợp nổ máy để bơm nước hoạt động, khi đó nước sẽ điền đầy mọi ngõ ngách đồng thời hơi chưa sinh ra. em sẽ kiểm tra lại và báo cáo các bác xem có thể châm thêm 1 lít nữa ko.

Với những gara ít làm BMW thì sẽ bị mắc lỗi xả air khi thay nước làm mát như bác nói, vì với dong BMW thì xả air không chỉ đơn thuần là xả ở mấy cái nút trên đường ống nước như Bác Tùng nói đâu. Em xin phép mạo muộn đưa lên quy trình xả air cho dong BMW để các bác tham khảo
1, Đổ nước làm mát vào bình nước phụ cho tới vạch MAX
2, bật chìa khóa điện ở vị trí ON
3, Điều chỉnh nhiệt độ sưởi ở vị trí Max
4, Điều chỉnh quạt gió ở tốc độ thấp nhất, khi đó van sưởi sẽ mở và bơm nước phụ hoạt động để đẩy nước làm mát vào giàn sưởi. Với dong xe BMW đời 2006 trở đi thì ở bước này cần đạp chân ga sát sàn trong khoảng thời gian 10 giây, khi đó bơm nước sữ được kích hoạt để đẩy nước đi ( xe từ đời 2006 bơm nước là loại bơm điện)
5, bổ xung nước làm mát từ từ cho tới khi thước báo nước ở vị trí Max, thời gian xả air kéo dài khoảng 12 phút
6, đóng nắp bình nước phụ và kết thúc quá trình xả air
5,

 

[Huỳnh Tùng]

Oài, không biết bác Btek trả lời mức độ chuẩn đến đâu nhưng em nghe có vẻ khá hợp lý và cẩn thẩn về công đoạn xả air. Em thấy các gara chuyên về BMW như AG Lê Văn Thiêm chẳng hạn cũng chẳng thực hiện đầy đủ nhưng bước này. Vote bác cái.
Mà cái chữ ký của bác btek thiếu địa chỉ nhỉ?

 

[daudoc]

Báo cáo bác là em kiểm tra rồi, quạt gió làm việc vấn tốt, em đã thay nước làm mát mới hoàn toàn, đi được vài phút nó lại hiện, nói chung nó có lúc hiện có lúc ẩn nhưng mà chủ yếu là hiện, đồng hồ đo nhiệt độ của xe e vẫn tốt bác ạ, khi mát là nó vẫn cứ ngả sang phần xanh bên trái, chạy lâu thì nó đứng ở giữa, như thế có thể phán đoán do van hằng nhiệt phải ko bác, em thấy cái van này có cũng được ko có cũng ok đúng ko ạ. Tiện thể bác cho em hỏi 318i đổi 2.5 lít nước làm mát có đủ hay thiếu ạ?

sai toét! không cần thì BMW lắp vào cho vui hả cụ ! không có nó là máy cụ chạy lâu ấm , và trên bim chắc quạt gió không chạy nổi trừ nối tắt (làm thế còn gì là gin nữa !)