Để số nào khi dừng đỗ xe số tự động

[kaid]

Bẩm các Cụ, vẫn biết là nhà sản xuất tạo ra chế độ P để dùng khi đỗ xe. Nhưng em có nghe nói là khi mình đỗ xe mà cài P ( là khóa hộp số) và không cần phanh tay thì lỡ không may mà có lực tác dung đẩy xe di chuyển thì coi như tan hộp số. Mà trừ khi để xe trong bãi, ngoài ra toàn để ở hè đường, nguy cơ xe khác húc mít là có khả năng xảy ra, nên những trường hợp kiểu thế em toàn về N và phanh tay. Em muốn hỏi các Cụ là như thế có sao không ah?

 

[Stormyman]

Chuẩn rồi cụ ah!

 

[Street_Drift]

Giữ nguyên phanh chân chẳng cần về N đâu bác.

 

[88k1819]

phải về N đúng ko các bác

 

[vandoi112]

Dừng đèn đỏ cụ chỉ cần đạp phanh chân thôi. Khi đèn xanh thì nhả phanh ra chân ra (đảm bảo không ảnh hưỏng gì đến hộp số). Em thấy nhiều cụ khi gặp đèn đỏ cứ sang số P hoặc N, đến khi đèn xanh lại phải chuyển số về D rất mất thời gian.

 

[dinhngan]

Cháu đi số sàn quen rồi, cứ đỗ là phải kéo phanh tay, số thì phải để P mới rút chìa ra được chứ, dừng tạm thời mà minh đi ra khỏi xe, xe vẫn nổ máy thì cháu để N rồi kéo phanh tay lên.

 

[kaid]

Dừng đèn đỏ cụ chỉ cần đạp phanh chân thôi. Khi đèn xanh thì nhả phanh ra chân ra (đảm bảo không ảnh hưỏng gì đến hộp số). Em thấy nhiều cụ khi gặp đèn đỏ cứ sang số P hoặc N, đến khi đèn xanh lại phải chuyển số về D rất mất thời gian.

Em đang nói đến việc lúc đỗ hẳn xe ấy ah

 

[dinhngan]

Em đang nói đến việc lúc đỗ hẳn xe ấy ah

cụ đỗ xe luôn thì chỉ có về P thôi nhé, nếu không về P cháu đố cụ rút được chìa khóa ra đấy. Cẩn thận thì kéo thêm cái phanh tay, cẩn thận nữa thì làm cái cục gỗ chèn vào bánh trước. Xe khác nó đâm vào thì nó phải đền mình chứ lo gì.

 

[Locked_Martin]

Tít của cụ có cả Đỗ và Dừng. Đây là 2 trường hợp khác nhau đới cụ
- Dừng xe: N + Phanh chân (nếu chỉ dừng nhanh như khi trả phí đường bộ thì D + Phanh chân)
- Đỗ xe: P + Phanh Tay

 

[Allstartzero]

Mấy cụ vào bình luận linh tinh quá. Em khi dừng ngoài đường cũng về P rồi tắt máy giữ shift lock kéo về N rồi phanh tay hết cỡ. Về P đỗ ngoài đường với chợ vẫn không yên tâm cụ ạ. Còn chìa thì smart key không cắm ổ nhưng N vẫn không khoá cửa được rồi

 

[Allstartzero]

Cụ để P ngoài đỗ ngay đường hẹp hoặc chợ nguy cơ xe khác quẹt vào rất cao, lại đi ngay cái động cơ. Em thấy về N phanh tay hết cỡ vẫn yên tâm hơn

 

[Lai-Lua]

Khi đỗ chỉ cần về P, không cần kéo phanh tay trừ khi đỗ tại đường dốc

 

[hbu082]

Bẩm các Cụ, vẫn biết là nhà sản xuất tạo ra chế độ P để dùng khi đỗ xe. Nhưng em có nghe nói là khi mình đỗ xe mà cài P ( là khóa hộp số) và không cần phanh tay thì lỡ không may mà có lực tác dung đẩy xe di chuyển thì coi như tan hộp số. Mà trừ khi để xe trong bãi, ngoài ra toàn để ở hè đường, nguy cơ xe khác húc mít là có khả năng xảy ra, nên những trường hợp kiểu thế em toàn về N và phanh tay. Em muốn hỏi các Cụ là như thế có sao không ah?

dừng lâu thì nên về N kéo phanh tay, nhược điểm là hay quên lúc đi, thường là cứ thế hạ phanh tay và đạp ga, máy bị rú lên cái hehehhe, sau đó giật mình đẩy nhanh xuống D thế là nó lại giật cái, hoảng quá quay sang đạp phanh, thế là hự phát nữa .

Giữ nguyên phanh chân chẳng cần về N đâu bác.

Dừng đèn đỏ cụ chỉ cần đạp phanh chân thôi. Khi đèn xanh thì nhả phanh ra chân ra (đảm bảo không ảnh hưỏng gì đến hộp số). Em thấy nhiều cụ khi gặp đèn đỏ cứ sang số P hoặc N, đến khi đèn xanh lại phải chuyển số về D rất mất thời gian.

Trước em cũng thế, nhưng sau có mấy vụ dừng đèn đỏ sau đó nhầm chân ga, ủi hàng loạt xe đằng trước nên em rút kinh nghiệm, cứ về N kéo phanh tay cho an toàn, không chẳng may ông sau ông ấy ủn mít giật mình cái lại chết ông đằng trước.

Các cụ nên đưa tiêu chí an toàn lên trên hết, thằng sx nó tính cho mình cái khấu hao máy rồi, không hỏng đc đâu mà các cụ lo.

 

[MR.K30584]

Theo e nếu đèn đỏ còn it giây thì có thể giữ phanh chân thôi,vài chục giây thì nên về N và kéo phanh tay cho đỡ mỏi cụ ah.

 

[phutran120]

cơ cấu hãm P nó thiết kế chịu lực rồi, thỉnh thoảng có con lỗi hoặc lực tác động quá mạnh thì vỡ bánh răng hãm thôi, thay đc cái bánh răng hãm đấy, ra hỏi mấy ông thợ lâu năm xem ông ấy gặp mấy con về P đỗ mà hỏng hộp số rồi, phanh tay chỉ là hỗ trợ phanh thôi, trời tiết lạnh + ẩm hặoc ông nào rửa xe về kéo phanh tay đỗ xem, nhẹ thì ga mạnh nó nhả, nặng thì gọi cứu hộ. Mấy ông toàn tính cái đâu đâu ko, như kiểu đội mũ bảo hiểm nhưng sợ nó rơi hỏng tốn tiền mua cái mới ấy
Chốt lại là đỗ xe mặt phẳng về P là đủ, thích thì kéo phanh tay. Đỗ dốc thì hết phanh rồi về P, kéo phanh tay, nhấc mông khỏi ghế đi về với vợ cả

 

[moongket]

cơ cấu hãm P nó thiết kế chịu lực rồi, thỉnh thoảng có con lỗi hoặc lực tác động quá mạnh thì vỡ bánh răng hãm thôi, thay đc cái bánh răng hãm đấy, ra hỏi mấy ông thợ lâu năm xem ông ấy gặp mấy con về P đỗ mà hỏng hộp số rồi, phanh tay chỉ là hỗ trợ phanh thôi, trời tiết lạnh + ẩm hặoc ông nào rửa xe về kéo phanh tay đỗ xem, nhẹ thì ga mạnh nó nhả, nặng thì gọi cứu hộ. Mấy ông toàn tính cái đâu đâu ko, như kiểu đội mũ bảo hiểm nhưng sợ nó rơi hỏng tốn tiền mua cái mới ấy
Chốt lại là đỗ xe mặt phẳng về P là đủ, thích thì kéo phanh tay. Đỗ dốc thì hết phanh rồi về P, kéo phanh tay, nhấc mông khỏi ghế đi về với vợ cả

chuẩn luôn cụ ạ
cái cụ gì ở trên về P rút chìa khoá xong ấn shift lock để về N kéo phanh tay nữa thì em cũng bó tay chưa thấy ai đi như thế bao giờ

 

[dinhngan]

chuẩn luôn cụ ạ
cái cụ gì ở trên về P rút chìa khoá xong ấn shift lock để về N kéo phanh tay nữa thì em cũng bó tay chưa thấy ai đi như thế bao giờ

Cụ ý phức tạp hóa vẫn đề. AT chỉ cần về P, đỗ chỗ dốc hoặc đỗ nhanh thì kéo phanh tay thêm, nhưng nếu đỗ qua đêm, hoặc xe mới đi mưa ướt nghiêm cấm kéo phanh tay để qua đêm, rất hại.

 

[Djoker]

Đỗ thì phải về P còn dừng đèn đỏ em toàn phanh chân cụ ạ

 

[Thảo Mộc]

Cụ ý phức tạp hóa vẫn đề. AT chỉ cần về P, đỗ chỗ dốc hoặc đỗ nhanh thì kéo phanh tay thêm, nhưng nếu đỗ qua đêm, hoặc xe mới đi mưa ướt nghiêm cấm kéo phanh tay để qua đêm, rất hại.

Hại gì cụ nói rõ em hiểu với, chết em toàn cẩn thận kéo phanh tay để qua đêm.
Mà các cụ ạ, hôm trước em đọc ở đâu là TẮT MÁY - VỀ P hay ngược lại í các cụ nhỉ, chỉ tại các cụ hay comment ngược nhau nên nhiều khi "nẫn hết cả nộn"

 

[dinhngan]

Hại đủ thứ như má phanh, đĩa phanh, đường ống. Cụ tưởng tuởng một thằng phải cõng gạch ngủ với một người ngủ bình thường xem ai ngủ ngon và khoẻ hơn. Phanh tay họ thiết kế để đỗ xe phanh lại, nhưng ví dụ mình đỗ ở gara qua đêm thay vì kéo phanh cụ chèn một viên gạch vào bánh chẳng hạn. Số at cụ kéo về p rồi họ muốn đủn đi chỗ khác cũng chịu. Số mt thì còn tùy vào chỗ gửi xe, ko yên tâm thì cụ cứ kéo lên. Hại thì có nhưng an toàn cho v2 vẫn hơn.