[Funland] Đề nghị BQT diễn đàn otofun đứng ra thí nghiệm mức tiêu hao xăng sinh học E5 so với RON 95

[Manhpbk]

Bức xúc quá mỗi giải pháp bán xe chứ live trym là bay cả diễn đàn đới cụ, còn giá trông xe,...........tỷ thứ bức xúc nữa cơ

 

[SonataHQ]

em cũng nghi ngờ E5 lắm nhưng ai kiểm chứng đây???

 

[Gừng]

Ai bảo hôm nọ đuổi em

khi nào ? ở đâu? với ai?

 

[vitdiesel]

cụ chắc chưa bắc cầu vụ bình 70 lít mà đổ được 80 lít xăng ah??? nó oánh đồng mà

 

[phamhoangtb]

Mà gần đây mình đổ A95 thấy hao nhiều so với trc. Trước đây đổ 50k đi xe máy phanh thoải mái đc 100km. Tuần trc cũng đổ 50k mà đi hụt gần chục km

 

[Bảo Lâm]

Hóa ra cảm giác của em từ hôm đi E5 đến giờ là thật. Lúc đầu không chú ý sau thấy cả tuần trời k đi đâu ngoài đi làm mà phải đổ xăng nhanh hơn trước. Thôi từ giờ em cứ A95 cho lành.

 

[Chưa Có Dép]

Cụ lười gúc quá
Xăng sinh học trên thế giới: Có nước đã dùng đến E85
Tại Việt Nam, xăng E5 sẽ được dùng phổ biến từ 1/1/2018. Ở nhiều nước trên thế giới, loại xăng phổ biến được dùng là E10, có nước đã thử nghiệm E85.

Khi người tiêu dùng Việt Nam còn đang cân nhắc việc sử dụng xăng sinh học E5 khi loại xăng này sẽ thay thế hoàn toàn xăng A92 từ ngày 1/1/2018, nhiều nước trên thế giới hiện đã sử dụng xăng E10 rất phổ biến và thậm chí có nước đang thử nghiệm bán xăng E85.

E10 là chuẩn chung tại nhiều nước
Theo số liệu của ePure, xăng sinh học E10 hiện được sử dụng rất rộng rãi tại các nước phát triển như Mỹ, Australia, New Zealand, Đức, Bỉ, Phần Lan, Pháp ... Đáng chú ý, thị phần của xăng E10 tại Phần Lan năm 2016 lên tới 63%, tại Pháp con số này cũng ở mức 32%.

Theo Cục Thông tin năng lượng Mỹ, 95% lượng xăng tiêu thụ tại Mỹ được pha ít nhất 10% ethanol (xăng E10).

Trong khi đó, năm 2017 xăng sinh học E5 chỉ chiếm khoảng 6% lượng tiêu thụ xăng tại Việt Nam.

Theo chuyên trang về nguyên liệu sinh học Biofuels Digest, trong khuôn khổ Chỉ thị Năng lượng Tái tạo (Renewable Energy Directive - gọi tắt là RED), châu Âu đặt mục tiêu đưa năng lượng tái tạo lên ít nhất 20% tổng lượng tiêu thụ vào năm 2020.

Trung Quốc đặt mục tiêu đưa xăng sinh học chiếm ít nhất 10% tổng lượng tiêu thụ vào năm 2020. Hiện có 9 tỉnh của Trung Quốc yêu cầu sử dụng 10% tổng lượng tiêu thụ bằng nhiên liệu sinh học, trong đó có Hắc Long Giang, Cát Lâm, Liêu Ninh, An Huy và Hà Nam.

Ấn Độ, quốc gia đông dân thứ 2 thế giới, năm ngoái bắt đầu đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng. Nhu cầu nhiên liệu này được dự báo sẽ tăng gấp đôi lên 2,3 tỷ lít từ mức xăng E5 hiện tại. Nước này đặt mục tiêu đưa xăng sinh học vào chiếm 20% tổng lượng tiêu thụ vào năm 2017.

Liên minh châu Âu EU đang mong muốn 100% các quốc gia thành viên sẽ sử dụng xăng E10 và tiến tới là E20 vì những ưu điểm của loại xăng này như thân thiện với môi trường, rẻ hơn xăng khoáng thông thường và mức tiêu hao nhiên liệu được đo là ngang nhau.

Còn theo báo cáo của Grand View Research, nhiều nước tiêu thụ lượng lớn xăng đã đưa xăng pha ethanol vào thay thế xăng khoáng thông thường, điển hình như Trung Quốc hay Mexico đều đã phổ biến xăng E10 bằng luật. Toàn thị trường xăng sinh học thế giới được ước tính trị giá khoảng 64,52 tỷ USD vào năm 2016.

Tính tới năm 2016, Bắc Mỹ vẫn là thị trường tiêu thụ nhiều xăng pha ethanol nhất thế giới, chiếm 59,4% lượng xăng sinh học toàn cầu.

Tổ chức này dự đoán việc các chính phủ ưu tiên hơn cho phát triển bền vững sẽ khiến thị phần của xăng sinh học ngày càng mở rộng, đặc biệt là ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Nhiều nước đang bán thử nghiệm xăng E85
Theo ePure, loại xăng có chứa tới 85% là ethanol đang được bán tại nhiều nước châu Âu như Thụy Điển, Pháp, Đức hay ít phổ biến hơn như tại Hungary, Áo, Hà Lan hay Tây Ban Nha.

Theo tổ chức này, xăng E85 không chỉ giảm khí thải nhà kính, có hàm lượng octane cao hơn giúp động cơ hoạt động tốt hơn mà còn giảm thiểu tình trạng nóng động cơ. Cồn ethanol khi đốt cháy cũng sinh ra ít sản phẩm phụ hơn so với xăng khoáng thông thường.

Tuy nhiên sự phổ biến của xăng E85 đang bị hạn chế bởi loại xăng này cần động cơ chuẩn FFV để vận hành. Loại động cơ này chưa thực sự phổ biến, kể cả tại các nước phát triển.

Theo số liệu của Cục Thông tin năng lượng Mỹ, chỉ có khoảng 16,3 triệu xe hơi đang vận hành tại Mỹ là xe có chuẩn FFV, tương đương 7% số xe hơi tại nước này.

Thị trường tiềm năng nhất cho xăng E85 hiện tại là Brazil khi nước này đã sớm đưa ra chuẩn FFV cho các đơn vị sản xuất xe hơi từ năm 2003 và hiện tỷ lệ xe hơi có chuẩn FFV tại Brazil đã lên tới 90% lượng xe mới bán ra.

Trong khi đó, tại Philippines, xăng E10 đã được đưa vào sử dụng phố biến. Còn Thái Lan cũng đã đưa xăng E85 vào sử dụng từ lâu.

Còn ở Việt Nam, từ 1/1/2018, xăng E5 chính thức thay thế hoàn toàn cho xăng RON 92. Thị trường còn 2 loại xăng là xăng E5 và xăng RON 95.

Cảm ơn cụ , dẫn chứng của cụ chỉ chứng minh trên TG người ta đưa vào sử dụng xăng E để giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, không liên quan đến việc sử dụng loại xăng nào tốt hay không tốt cho xe hoặc loại nào hiệu quả hơn;

 

[2005]

Xem em đang chết phao xăng, trước 4 ngày giờ 3 ngày đổ lần cho chắc.

 

[dominhthanh]

cái này khó thôi đổ e95 thôi cụ ạ .......

 

[niceshot]

E5 hao hơn A92 thì chắc chắn, vì em đã vô tình bị trải nghiệm mấy tháng do đổ nhầm xăng, mức hao tầm 15-20%.
Còn so với A95 thì chưa rõ, cụ theo dõi thêm chỉ báo km xem sao.

Ẹ nó chỉ có 5% cồn thôi, còn 95% vẫn là A92. Hao thế nào nhiều thế được???

 

[duycank]

Em nghĩ không có vấn đề gì đâu. Ngày trước rộ lên vụ bị cháy. Đợt này hầu như không thấy nữa

 

[202]

Nói chung em và nhiều cụ rất bức xúc xe em Vios 2017 trước đổ 500k thì đi được tầm 470km nay đổ xăng E5 chỉ đi được 410km.
Em mong admin và BQT diễn đàn cũng là đại diện bạn hữu đường xa và các thành viên đứng ra làm 1 cuộc thí nghiệm công khai và livestream lên fanpage để các cơ quan chức năng và báo giới truyền thông có đánh giá khách quan về xăng sinh học và mức giá chúng ta đang phải trả. Em chấp nhận gạch đá tơi bời vẫn giữ nguyên quan điểm.

Cái này nghe vô lý. E5 trừ 5% đi vẫn còn 95% 92. Cùng một lượng ko tính etanol thì cũng phải được 95%. Etanol kém 92 cứ cho 50% thì cũng phải được 97.5 chưa như cụ thì được có 90% năng lượng và quãng đường là sao

 

[dexom]

Chệt chệt nàm thế thì được tiếng nhưng không có miếng mà ăn đâu cụ thớt.

 

[ngotiteo]

cụ mang sang cam thí nghiệm thì ngon hơn :v

 

[moonlife]

BQT OF có thí nghiệm xong cũng ko dám công bố kết quả đâu
Đề nghị làm gì mất công.

 

[Kem tươi]

Ẹ nó chỉ có 5% cồn thôi, còn 95% vẫn là A92. Hao thế nào nhiều thế được???

Mình khá đồng thuận với bác chủ top, hao tầm 15-20% so với A92.
Thực tế là vậy.
Còn trên lí thuyết thì không hao đến thế.
Cũng chả hiểu tại sao, có thể chỗ cây xăng mình và bác chủ top mua nó pha đểu.
Hoặc có thể động cơ xe mình với bác chủ top nó kỵ thế nào đó.v.v....

Trải nghiệm thực tế mới là quan trọng nhất cụ ơi. Rành rành ra thế thì không tin cũng ko được.

 

[echnikj]

Ẹ nó chỉ có 5% cồn thôi, còn 95% vẫn là A92. Hao thế nào nhiều thế được???

Cụ hỏi hay quá
Em thật
Chỉ 5% thôi mà nó "công bố" hao hơi tận vài phần trăm, thế cồn là nước lã à?
Còn hao hơn 5% thì ai biết thực hư thế nào (có thể pha nhiều hơn).

 

[K2DnC]

Các cụ thích bay cái diễn đàn để vào chém gió hàng ngày hay là vì tý hao xăng. Lựa chọn đi rồi mod sẽ duyệt

 

[Kem tươi]

Các cụ thích bay cái diễn đàn để vào chém gió hàng ngày hay là vì tý hao xăng. Lựa chọn đi rồi mod sẽ duyệt

Lựa chọn: bay diễn đàn.
vì sự công bằng người tiêu dùng.

 

[cvnam]

Nó ghi 95 thì mình cũng chỉ biết thế chứ nó là 92 trc đây giờ ghi 95 thì mình cũng chịu cụ ạ.

cụ này nói chuẩn, e cũng ngờ ngợ bấy lâu vì thấy hao kinh. e toàn đi 95