Thảo luận Đánh giá về options trên outlander mới 2016 nhập về việt nam

[HATD]

kính thưa các cụ
Hôm nay em qua showroom để ngắm trực tiếp em Mit outlander đang được mọi người quan tâm. Bản em xem là bản 2.0 cvt ( 5 chỗ và chỉ thiếu so với bản 2.4 cvt ở hệ thống dẫn động và cốp mở điện theo thông tin của bạn sale). Tuy nhiên em thấy trong khoang lái em thấy có rất nhiều nút bỏ trống, em có hỏi những nút trống này là options gì đã được loại bỏ phải không thì bạn sale nói là thiết kế như vậy rồi. Em cũng ko hỏi tiếp nhưng thực sự chưa hài lòng lắm vì chả nhẽ nsx lại thừa hơi đâu mà làm thêm mấy nốt đen rồi để đấy, quan trọng hơn là em thấy ko thẩm mỹ nếu chỉ là làm để trang trí. Em về em xem lại và để ý kỹ hơn trên youtube thì thấy quả thật Out bản nhập về vn bị thiếu nhiều options. Em cũng chưa đc xem bản cao nhất nhưng em thấy bản nhập về vn chắc chắn thiếu nhiều options so với bản xuất đi nhiều nước khác trên thế giới. Các cụ sale có kinh nghiệm cho các bạn hóng Mit Out thêm ít thông tin để cân nhắc lựa chọn được không ạ. Bản thân em cũng đang nghe ngóng giữa xtrail, outlander, santafe, cx5 và đang khá phân vân. Mỗi em một vẻ, một lợi thế.

 

[Dovietbao2509]

Một nút em thấy là chế độ lái eco còn k biết hai cái còn lại tác dụng j

 

[Cau_ong_gioi]

2 nút còn lại là báo + on/off túi khí bên phụ thôi. Còn option cơ bản có đủ mà 7 túi khí, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, khởi hành ngang dốc, cruise control (ko phải loại có phanh khoảng cách), khiển âm thanh vô lăng (HU là CD ko có bluetooth nên ko có nút hand-free), lẫy số vô lăng, start/stop smartkey, đèn auto, gạt mưa auto, rửa đèn, gương gập+chỉnh+led+sấy.

 

[tunglinhth]

Cơ bản là đủ, đừng sợ sệt các cụ ạ! Chỉ thiếu cái giữ khoảng cách của cruise control, S-AWC và dàn Rockford Fosgate thôi. Còn lại ngon hết!

 

[HATD]

theo em nghĩ. là Outlander để so sánh với CX-5, CR-V, SantaFe. có 2 điểm khách hàng chê là màn hình CD, Không có của gió điều chỉnh được hàng ghế sau. và có 1 dàn điều hòa. Vậy em mạnh dạn, nếu Mítsubishi khách phục và cải tiến cho thị trường Việt. Mọi người thấy sao. Hãy bốc máy Alo 0962.842.198 để cùng Mítubishi trải nghiệm dòng xe tiêu chuẩn đúng chất diòng xe nhập

Dạ, nếu khắc phục đc 2 điểm đó em cọc luôn ạ

 

[HATD]

Các cụ cho em hỏi ngu tý, sao cai phanh tay của Out nó lại nằm sát bên ghế phụ nhỉ. Như thế có lạ lắm ko, em cũng chưa đi nhiều xe nhưng những xe emđi phanh tay toan sát với ghế lái thôi ạ.

 

[VeryGood]

Các cụ cho em hỏi ngu tý, sao cai phanh tay của Out nó lại nằm sát bên ghế phụ nhỉ. Như thế có lạ lắm ko, em cũng chưa đi nhiều xe nhưng những xe emđi phanh tay toan sát với ghế lái thôi ạ.

Là phanh của xe tay lái nghịch cụ ạ. Đường xá hn giờ cứ phải chơi phanh điện

 

[HATD]

Là phanh của xe tay lái nghịch cụ ạ. Đường xá hn giờ cứ phải chơi phanh điện

Ko phải nghịch đâu cụ, ảnh là em chụp ở showroom khi em đi xem Mit Out đó

 

[toan.tran]

Để bên ghế phụ để vô số được thuận tiện hơn đó cụ, thử hỏi để bên ghế tài thì cần số lại bị đẩy về ghế phụ. Cụ cứ lái thử xem cảm giác lái đi ạ, khách bên em chạy ai cũng phê, lên vỉa hè với vào cua thật sự khung gầm rất tốt. CD thì có thể thay, 5 chỗ ko cần cửa gió vẫn làm mát rất tốt.

 

[VeryGood]

Ko phải nghịch đâu cụ, ảnh là em chụp ở showroom khi em đi xem Mit Out đó

Tức là phanh đấy nó thiết kế chung cho tay lái nghịch và thuận, ưu tiên thị trường nghịch.

 

[HATD]

Tức là phanh đấy nó thiết kế chung cho tay lái nghịch và thuận, ưu tiên thị trường nghịch.

Vâng, thế thì em lại coi đây là 1 điểm trừ nữa của OUT

 

[Muon_biet]

Các cụ cho em hỏi ngu tý, sao cai phanh tay của Out nó lại nằm sát bên ghế phụ nhỉ. Như thế có lạ lắm ko, em cũng chưa đi nhiều xe nhưng những xe emđi phanh tay toan sát với ghế lái thôi ạ.

Để phục vụ cho....bổ túc tay lái, hihihi

 

[HATD]

Để phục vụ cho....bổ túc tay lái, hihihi

Dạ, cụ có lý

 

[dragonfe]

Nhà e máu rồi. Còn gì các cụ chê nốt đi để e đỡ máu, đỡ tốn xèng

 

[Vlad_Iul]

Vâng, thế thì em lại coi đây là 1 điểm trừ nữa của OUT

Chả có gì là điểm trừ cả! tôi có 2 xe, một là escape, phanh tay nằm phía bên phụ, khay cốc nằm sát tay, thấy tiện với gần hơn là xe kia hyundai, tay phanh nằm sát. Đây là vấn đề rất nhỏ mà có xe rồi thì làm quen ngay sau vài phút.

 

[AlexTung]

E ngồi vào khoang lái Mit out bản 2.4 thì ko khác bản 2.0 là mấy . Thiết kế nội thất của Mit thiên về sự mạnh mẽ hơn vẻ bề ngoài của nó . Màn hình CD e cảm tưởng hơi nhỏ so vs mắt mk nếu thay DVD mà xem thì khá mất an toàn . Phanh tay nằm bên ghế hành khách e thấy cũng ko đc ổn vì khi kéo phanh phải dùng nhiều lực hơn khi ở bên ghế lái . Về độ rộng rãi thì cũng vừa đủ cho 7 ng nếu kéo hàng ghế thứ 2 lên nhưng 1 giàn điều hoà và cửa gió dưới chân thì cũng gọi là đủ theo như sale nói thì ko có gói nâng cấp điều hoà . Xe sử dụng hộp số CVT chạy rất mượt mà cho các bác chạy trong tp hoặc lên cao tốc . E có thắc mắc 2 điểm vs xe này là vô lăng thừa nhiều nút bấm , với lại khoang máy mở lên cũng thừa rất nhiều khoảng trống . Theo như hiểu biết sơ sài của a sale là do nó thiết kế như vậy . Lý do này chắc fai bàn nhiều hơn mới ổn

 

[toan.tran]

E ngồi vào khoang lái Mit out bản 2.4 thì ko khác bản 2.0 là mấy . Thiết kế nội thất của Mit thiên về sự mạnh mẽ hơn vẻ bề ngoài của nó . Màn hình CD e cảm tưởng hơi nhỏ so vs mắt mk nếu thay DVD mà xem thì khá mất an toàn . Phanh tay nằm bên ghế hành khách e thấy cũng ko đc ổn vì khi kéo phanh phải dùng nhiều lực hơn khi ở bên ghế lái . Về độ rộng rãi thì cũng vừa đủ cho 7 ng nếu kéo hàng ghế thứ 2 lên nhưng 1 giàn điều hoà và cửa gió dưới chân thì cũng gọi là đủ theo như sale nói thì ko có gói nâng cấp điều hoà . Xe sử dụng hộp số CVT chạy rất mượt mà cho các bác chạy trong tp hoặc lên cao tốc . E có thắc mắc 2 điểm vs xe này là vô lăng thừa nhiều nút bấm , với lại khoang máy mở lên cũng thừa rất nhiều khoảng trống . Theo như hiểu biết sơ sài của a sale là do nó thiết kế như vậy . Lý do này chắc fai bàn nhiều hơn mới ổn

Vô lăng gồm những nút điều chỉnh âm thanh và cruise control sao lại thừa cụ, còn máy nhỏ thì xe giảm trọng lượng, giải nhiệt tốt hơn. Mit chắc phải suy nghĩ lắm mới làm đc máy nhỏ vậy nhưng công suất cụ đã trải nghiệm thì biết rồi, chạy rất phê

 

[VeryGood]

Chả có gì là điểm trừ cả! tôi có 2 xe, một là escape, phanh tay nằm phía bên phụ, khay cốc nằm sát tay, thấy tiện với gần hơn là xe kia hyundai, tay phanh nằm sát. Đây là vấn đề rất nhỏ mà có xe rồi thì làm quen ngay sau vài phút.

Cụ nói chỉ đúng 1 phần thôi, thực ra là mình phải tự thích nghi. E lái fe chả bao giờ kéo phanh tay, khi chạy Hyundai có phanh điện e lại hay dùng để thả chân ra cho nó sướng.
Thằng Ford giờ nó cũng thay đổi rồi, đã modified cho từng khu vực
Ranger Thái Lan

Ranger VN

 

[dragon03]

E thấy e này kiểu dáng đẹp. Thiếu điều hoà hàng ghế sau và hỗ trợ xuống dốc so với X-trail.

 

[Cau_ong_gioi]

E ngồi vào khoang lái Mit out bản 2.4 thì ko khác bản 2.0 là mấy . Thiết kế nội thất của Mit thiên về sự mạnh mẽ hơn vẻ bề ngoài của nó . Màn hình CD e cảm tưởng hơi nhỏ so vs mắt mk nếu thay DVD mà xem thì khá mất an toàn . Phanh tay nằm bên ghế hành khách e thấy cũng ko đc ổn vì khi kéo phanh phải dùng nhiều lực hơn khi ở bên ghế lái . Về độ rộng rãi thì cũng vừa đủ cho 7 ng nếu kéo hàng ghế thứ 2 lên nhưng 1 giàn điều hoà và cửa gió dưới chân thì cũng gọi là đủ theo như sale nói thì ko có gói nâng cấp điều hoà . Xe sử dụng hộp số CVT chạy rất mượt mà cho các bác chạy trong tp hoặc lên cao tốc . E có thắc mắc 2 điểm vs xe này là vô lăng thừa nhiều nút bấm , với lại khoang máy mở lên cũng thừa rất nhiều khoảng trống . Theo như hiểu biết sơ sài của a sale là do nó thiết kế như vậy . Lý do này chắc fai bàn nhiều hơn mới ổn

Khoang máy Outlander nó thiết kế để lắp đc máy 3.0V6 (bên Mỹ) và máy dầu 2.2 Turbo (Châu Âu và Úc) nên mới còn nhiều khoảng trống vì máy xăng 2.0, 2.4 non turbo khá là gọn.
Vô lăng trống vì bản full ở Mỹ có khiển vô lăng có nút hand-free còn cruise thì có thêm phanh khoảng cách.