Đánh giá C240 sau 80.000km

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Box mẹc lâu lắm không có bài đánh giá về xe, em xin được đánh giá trên góc độ người sử dụng.
Xe mua ngày 26/12/2004 đến nay gần được 3 năm, chạy 8 vạn km
ưu: Xe chạy đầm, êm ái, cảm giác lai xe an toàn khi chạy với tốc độ trên 100km/h
chạy đường trường tính trung bình: 8,5 lít/100km (em test vụ đi xuyên việt)(y) (y)
Chạy thành phố : 13-16 lít/100km
tốt độ cao nhất em chạy được :195km/h trên cầu thanh trì ( lên đến đây thì hết cầu +o( +o( )
Hệ thống phanh, ESP hoạt động chuẩn , không có cảm giác nghiêng xe khi vào cua , đèn xe đi đêm cực sáng.(y) (y)
Hệ thống âm thanh Hamam/kodon cực hay, em dám chắc các dòng xe khác cùng hạng không thể so bì được.(y) (y)
nhược: Khoang phía sau hơi chật nếu người cáo trên 1,8 m ngồi.
Chi phí thay thế phụ tùng cao , hay bị vặt gươi nếu không trông coi cẩn thận.

Chi phí sửa chữa sau 8 vạn km:
bảo dưỡng định kỳ 3 vạn km/1 lần mỗi lần mất 5.000.000. cho các công việc sau:
thay lọc xang( cái này mấy mịa nó một nửa chi phí bảo dưỡng), lọc gió, lọc gió điều hoà , dầu động cơ, lọc dầu động cơ, dầu cầu sau, mỡ bôi trợ trục trước, bảo dưỡng phanh , xúc rửa kim phun.
6 vạn cây thì mất thêm khoảng 5.000.000 nữa cho việc thay dầu hộp số, nước làm mát, ( em toàn chơi đồ của hãng nên đắt, nếu sử dụng dầu không có biểu tượng mẹc thì rẻ hơn nhiều)
thay mất 1 lần cao su gạt mưa : 1.480.000
4 quả lốp R17 mất 15.000.000
thay 1 đôi còi hella 400k ( cám ơn bác narva vì còi của bác đúng là còi zin theo xe mà giá lại hạt rẻ (y) (y) )
Chi phí thường xuyên: xăng tiêu thụ TB khoảng 10 lít /100km
Dầu 10.000.km thay 1 lần mất 8 lít x160.000/1lít
lọc dầu 400.000/1 cái
Ngoài ra em chưa phải thay thế thứ zì nữa, theo em đáng giá, dòng C240 khá tốt, hoặc MBV đxa cải tiến để phù hợp với đk khí hậu, đưòng xá VN hơn nên xe bền hơn các dòng khác ,???
Mời các bác tham gi đóng góp ý kiến (b) (b) (b)

 

[Xeđịahình]

bác cho thêm vài cái ảnh cho sinh động nhể

 

[hon nhien]

Box mẹc lâu lắm không có bài đánh giá về xe, em xin được đánh giá trên góc độ người sử dụng.
Xe mua ngày 26/12/2004 đến nay gần được 3 năm, chạy 8 vạn km
ưu: Xe chạy đầm, êm ái, cảm giác lai xe an toàn khi chạy với tốc độ trên 100km/h
chạy đường trường tính trung bình: 8,5 lít/100km (em test vụ đi xuyên việt)(y) (y)
Chạy thành phố : 13-16 lít/100km
tốt độ cao nhất em chạy được :195km/h trên cầu thanh trì ( lên đến đây thì hết cầu +o( +o( )
Hệ thống phanh, ESP hoạt động chuẩn , không có cảm giác nghiêng xe khi vào cua , đèn xe đi đêm cực sáng.(y) (y)
Hệ thống âm thanh Hamam/kodon cực hay, em dám chắc các dòng xe khác cùng hạng không thể so bì được.(y) (y)
nhược: Khoang phía sau hơi chật nếu người cáo trên 1,8 m ngồi.
Chi phí thay thế phụ tùng cao , hay bị vặt gươi nếu không trông coi cẩn thận.

Chi phí sửa chữa sau 8 vạn km:
bảo dưỡng định kỳ 3 vạn km/1 lần mỗi lần mất 5.000.000. cho các công việc sau:
thay lọc xang( cái này mấy mịa nó một nửa chi phí bảo dưỡng), lọc gió, lọc gió điều hoà , dầu động cơ, lọc dầu động cơ, dầu cầu sau, mỡ bôi trợ trục trước, bảo dưỡng phanh , xúc rửa kim phun.
6 vạn cây thì mất thêm khoảng 5.000.000 nữa cho việc thay dầu hộp số, nước làm mát, ( em toàn chơi đồ của hãng nên đắt, nếu sử dụng dầu không có biểu tượng mẹc thì rẻ hơn nhiều)
thay mất 1 lần cao su gạt mưa : 1.480.000
4 quả lốp R17 mất 15.000.000
thay 1 đôi còi hella 400k ( cám ơn bác narva vì còi của bác đúng là còi zin theo xe mà giá lại hạt rẻ (y) (y) )
Chi phí thường xuyên: xăng tiêu thụ TB khoảng 10 lít /100km
Dầu 10.000.km thay 1 lần mất 8 lít x160.000/1lítlọc dầu 400.000/1 cái
Ngoài ra em chưa phải thay thế thứ zì nữa, theo em đáng giá, dòng C240 khá tốt, hoặc MBV đxa cải tiến để phù hợp với đk khí hậu, đưòng xá VN hơn nên xe bền hơn các dòng khác ,???
Mời các bác tham gi đóng góp ý kiến (b) (b) (b)

Sao lại để lâu thế hở bác? Em tưởng tầm 5K là phải thay rồi?
Những cái khác thì em không biết nhưng mức tiêu thụ xăng như thế thì quá ổn (b)

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Sao lại để lâu thế hở bác? Em tưởng tầm 5K là phải thay rồi?
Những cái khác thì em không biết nhưng mức tiêu thụ xăng như thế thì quá ổn (b)

Dầu em thay là dầu mobil 1 chạy 1 vạn km mới phải thay, còn dầu bình thường khác thì 3-5000 km là phải thay rồi(b)

 

[Chauffer]

C240 ngon nhể, bác có biết em nào chạy lướt không vậy, em đang chạy xế điếc nghe bác nói thèm quá

 

[Mazspeed]

Chi phí kinh nhỉ! Đúng là xe xịn có khác.

 

[mltr6Tài khoản đã xác minh]

Bác C240 cho em hỏi tý, 4 quả lốp bác thay "độ" hay là mòn quá phải thay ? À mà nhân tiện, con xe em 4.5 vạn hôm nọ đi bơm chú thợ bảo em thay đi, thông thường thì mấy vạn nên thay lốp các bác nhỉ ? Và nên thay lốp nào ?

Cảm ơn các bác.

 

[Chauffer]

Bác C240 cho em hỏi tý, 4 quả lốp bác thay "độ" hay là mòn quá phải thay ? À mà nhân tiện, con xe em 4.5 vạn hôm nọ đi bơm chú thợ bảo em thay đi, thông thường thì mấy vạn nên thay lốp các bác nhỉ ? Và nên thay lốp nào ?

Cảm ơn các bác.

Xe bác thay lốp được rồi, khi nào thay chạy qua chỗ em thay nha, cho đỡ phí

 

[mltr6Tài khoản đã xác minh]

Thật hả bác ? Bác Chauffer chỗ nào cho em xin địa chỉ, em kiểm tra tý xem có nằm trong "OF Blacklist" không rồi em qua ngay

 

[le tuan kiet]

Em cung chạy em c240 được 4 vạn rôi.Nói chung bác Huynhc240 nhận xét quá ok. Nhưng chỉ có 1 điều hỏi bác: em hay đỗ đèn đỏ về số N khi đèn xanh lên D ấn ga thỉnh thoảng thấy vòng tua của ga lên khoảng trên 2000 xe từ từ lăn bánh và thấy hiện tượng hơi giật ko êm như bình thường. Em nói là thỉnh thoảng bị thôi.Ko biết xe bác có hiện tượng đó không. Nếu ko thì bác cho em biết xe em có thể bị sao không ạ.Và cách khắc phục như thế nào. Chế độ bảo dưỡng em cũng làm như bác là toàn phải cho vào hãng thôi , em hỏi các bác ở trong hãng nói ko bị sao ,đi thử nhiều lần nó lại ko bị hiện tượng đó thế mới khổ, kiểm tra các kiểu rồi mà ko ra bệnh. Bác có ý kiến gì chỉ giáo em với.Thank a lot

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Em cung chạy em c240 được 4 vạn rôi.Nói chung bác Huynhc240 nhận xét quá ok. Nhưng chỉ có 1 điều hỏi bác: em hay đỗ đèn đỏ về số N khi đèn xanh lên D ấn ga thỉnh thoảng thấy vòng tua của ga lên khoảng trên 2000 xe từ từ lăn bánh và thấy hiện tượng hơi giật ko êm như bình thường. Em nói là thỉnh thoảng bị thôi.Ko biết xe bác có hiện tượng đó không. Nếu ko thì bác cho em biết xe em có thể bị sao không ạ.Và cách khắc phục như thế nào. Chế độ bảo dưỡng em cũng làm như bác là toàn phải cho vào hãng thôi , em hỏi các bác ở trong hãng nói ko bị sao ,đi thử nhiều lần nó lại ko bị hiện tượng đó thế mới khổ, kiểm tra các kiểu rồi mà ko ra bệnh. Bác có ý kiến gì chỉ giáo em với.Thank a lot

Xe em thì chưa bị hiện tượng đó bao giờ , nên không biết thế nào, nếu bác chạy không bị nữa thì chắc không vấn đè gì đâu.

 

[le tuan kiet]

Cảm ơn bác. nói chung là chỉ thỉnh thoảng bị thôi. Em cũng hy vọng ko vấn đề gì

 

[ZjTài khoản đã xác minh]

Mec C ngon nhỉ, tiết kiệm ghê
bác chịu khó úp đết tiếp nhé đến tầm này bắt đầu nó mới tốn

@R6: Do người chạy và điều kiện đường thường lướt thôi
em chạy 9 vạn chưa phải thay

 

[tranquoctoan]

Chi phí sửa chữa sau 8 vạn km:[/B]
bảo dưỡng định kỳ 3 vạn km/1 lần mỗi lần mất 5.000.000. cho các công việc sau:
thay lọc xang( cái này mấy mịa nó một nửa chi phí bảo dưỡng), lọc gió, lọc gió điều hoà , dầu động cơ, lọc dầu động cơ, dầu cầu sau, mỡ bôi trợ trục trước, bảo dưỡng phanh , xúc rửa kim phun.
6 vạn cây thì mất thêm khoảng 5.000.000 nữa cho việc thay dầu hộp số, nước làm mát, ( em toàn chơi đồ của hãng nên đắt, nếu sử dụng dầu không có biểu tượng mẹc thì rẻ hơn nhiều)
thay mất 1 lần cao su gạt mưa : 1.480.000
4 quả lốp R17 mất 15.000.000
thay 1 đôi còi hella 400k ( cám ơn bác narva vì còi của bác đúng là còi zin theo xe mà giá lại hạt rẻ (y) (y) )
Chi phí thường xuyên: xăng tiêu thụ TB khoảng 10 lít /100km
Dầu 10.000.km thay 1 lần mất 8 lít x160.000/1lít
lọc dầu 400.000/1 cái
Ngoài ra em chưa phải thay thế thứ zì nữa, theo em đáng giá, dòng C240 khá tốt, hoặc MBV đxa cải tiến để phù hợp với đk khí hậu, đưòng xá VN hơn nên xe bền hơn các dòng khác ,???
Mời các bác tham gi đóng góp ý kiến (b) (b) (b)

Bác thay hơi tốn, chi phí binh thường rẻ hơn thế nhiều:
Thay dầu: 10,000km/lần 8lit x 100,000VND = 800,000 Helix Ultra 5W40 (theo tiêu chuẩn của Ferrari luôn nhé ) + lọc dầu 400,000 cái
Thay lốp: 25,000km/lần 4 em Conti Sport Contact R16 , 1.200.000/em. Tổng cộng 4.800.000. Đi R16 rẻ bằng 1/3 của R17 của bác.
Thay lọc xăng: 20,000km/lần - Chi phí 800.000VND/chiếc.
Dầu cầu , các thứ này nọ : 6 vạn cây mới kiểm tra thiếu cho thêm. Chỉ khác với bác là 1 vạn thì xúc lọc xăng và kim phun 1 lần

 

[w12engine]

đúng là em C240 này ngon thiệt các bác ah. Phải kể thêm là nội thất trong xe bố trí rất hiện đại, thuận tiện sử dụng, các chất liệu nội thất cũng là rất OK (hơn hẳn chất liệu của em C200K-2008). Máy V6 nên rất ngọt và công suất khoảng 170con ngựa với điều kiện đường xá VN thì không phải bàn.

@bác tranquoctoan: mâm R17 có tốn tiền lốp nhưng chính là điểm nhấn của C240 và C280 bác ạ, trông rất ngầu. Bác thay lọc xăng ở đâu mà rẻ thế , nhờ bác mách giúp. cám ơn bác

 

[tranquoctoan]

Bác liên hệ đ/c Gaz69, trùm buôn đồ ở nước ngoài về. Mấy đồ lọc xăng, dầu thì có sẵn stock ở đây.

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Mec C ngon nhỉ, tiết kiệm ghê
bác chịu khó úp đết tiếp nhé đến tầm này bắt đầu nó mới tốn

cái này chưa chắc đâu nhá , ngày trước em chạy chú C180 cũng chục vạn mà đâu có phải thay zì đâu, riêng về phần máy móc thì khỏi bàn, 9 vạn chưa phải thay bu zi bác nhé , hầu như chỉ bảo dưỡng định kỳ và thay cao su cân bẳng thôi.(b) (b) (b)

 

[Yeu xe]

Các Bác nuôi E.này tốn thật.Vợ 2-Camry -của E.5vạnkm chỉ tốn tiền bia cho E.nó mà E. thấy cũng xót rồi!

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Các Bác nuôi E.này tốn thật.Vợ 2-Camry -của E.5vạnkm chỉ tốn tiền bia cho E.nó mà E. thấy cũng xót rồi!

thế bác không thay dầu, bảo dưỡng gì à???

 

[Primera]

Các Bác nuôi E.này tốn thật.Vợ 2-Camry -của E.5vạnkm chỉ tốn tiền bia cho E.nó mà E. thấy cũng xót rồi!

1 cô thôn nữ chất phác khỏe mạnh, mặc đồ gì cũng được, uống nước lã ăn mắm tôm rau sống DDT, lâu lâu uống xuyên tâm liên bécberin !!!

so sánh cọc cạch !