cũng khó nhỉ, chịu đựng rách việc khi sạc lâu để giảm chi phí cũng là 1 mục tiêu khi mua xe điện. Giờ bình cũ hết phải thay bình mới mà bình xịn thì đắt gấp đôi gấp 3 nên rất dễ tặc lưỡi tìm đến bình lởm
Nên vấn đề xe điện nó vẫn là gì đó khá đắt (sửa chữa, thay mới phát sinh trong quá trình sử dụng) cụ ạ. Ở nn thì vấn đề an toàn còn tốt. Chứ VN thì....như kiểu mành treo chuông. Lâu lâu nó đứt cái thì lại nhọan lên. Các cơ quan chức năng,rồi hiệp hội này nọ vô chỉ trỏ.....xong nguyễn y vân. Giá thì loạn, không ai quản lí. Chỉ chết dân.
Sao lại chỉ chết dân? Dân hưởng lợi quá nhiều từ xe đạp điện, xe máy điện bao lâu nay rồi mà cụ lại bảo dân chỉ chết. Tràn ngập khắp các trường c3 từ hơn 10 năm rồi, giúp các cháu hs-sv bao nhiêu rồi. Xe giá rẻ giúp người ít tiền, dân nông thôn đỡ tốn tiền đầu tư mà vẫn có phương tiện đi lại nhẹ nhàng tiện lợi. Không biết bao nhiêu doanh nhân kiếm được lợi từ nó. Kinh doanh, sửa chữa...sôi động không kém xe máy. Lợi ích nó mang lại quá lớn nên nó mới phổ biến được như bây giờ. Nhà nước muốn cấm cũng không cấm được, kể cả cấm độ chế vì dễ gây cháy nổ.
Cụ mới nhìn 1 phía thôi. Sâu xa thì nó khác lắm. Và em đang nói toàn cục. Bao gồm tất cả các nghành hàng, sp khác... và nói ra nữa lại "Chính Em" là...
Qua em đọc fb thấy có người đặt câu hỏi việc cháy nổ có khi do pin độ đóng kín trong các thùng inox thế này chứ pin, bms... các thứ quảng cáo mạch an toàn tự ngắt rất là xịn sò. Còn thùng tự đóng theo hình dạng khối pin thì không có bất kì kiểm nghiệm gì như rung lắc khi di chuyển, trong khi pin zin các hãng lại để lộ thiên.Trên các hội nhóm đi xe điện thì việc chế độ pin là phổ biến vì nó rẻ hơn hãng rất nhiều
nhưng việc kiểm soát chất lượng pin thì chỉ có người bán mới biết đc mà làm ăn kd thì tối đa hoá lợi nhuận là đương nhiên mấy ông chuyên chế độ pin thì luôn tìm nguồn nhận rẻ nhất có thể
Pin nhập thì chắc chỉ có bên tàu thôi, bán hàng theo giá đặt của khách hàng là sở trường của họ rồi
Mua viên pin chạy hơn 100km của hãng giá đâu đó tầm 15 20tr còn mua của mấy chế độ thì chỉ còn 1 nữa
Hôm trc e có hỏi viên pin chạy đc hơn 200km có ông báo giá tầm 24tr quá hợp ví luôn
www.sggp.org.vn
thanhnien.vn
Còn em thì chả lo cháy 1 xe riêng lẻ mà sợ cháy cả bãi xe, cả hầm để xe, ko thể khoanh vùng, thiệt hại khôn lường nó mới tàn khốc. Cháy tiềm ẩn ko cần mồi lửa nó mới quá khó phòng ngừa, giống nhà xây trên quả bom chả biết lúc nào tung bay hết sạch lên giời.
Ko bị kiện vì tội độ xe gây cháy, làm mang tiếng hãng xe, mất hình ảnh, mất công cố gắng xây dựng danh tiếng bao lâu nay là may rồi cụ ơi
Vâng cụ ạ, vì hệ thống thông dụng hiện hành không thể xử lí ngay việc cháy của pin thì sẽ ảnh hưởng ra các vật dụng, thiết bị, phương tiện xung quanh rất nhanh chóng.
Thì trong còm của em có câu là "chủ xe chịu hết", có vụ xe có sự cố mà chủ xe không có lỗi do độ chế mà vẫn bị quàng vào đó thôi.
Lắp ít nhất 10 bình chữa cháy vì 9 bình chả ăn thua
Dân mình liều thật!Trên các hội nhóm đi xe điện thì việc chế độ pin là phổ biến vì nó rẻ hơn hãng rất nhiều
nhưng việc kiểm soát chất lượng pin thì chỉ có người bán mới biết đc mà làm ăn kd thì tối đa hoá lợi nhuận là đương nhiên mấy ông chuyên chế độ pin thì luôn tìm nguồn nhận rẻ nhất có thể
Pin nhập thì chắc chỉ có bên tàu thôi, bán hàng theo giá đặt của khách hàng là sở trường của họ rồi
Mua viên pin chạy hơn 100km của hãng giá đâu đó tầm 15 20tr còn mua của mấy chế độ thì chỉ còn 1 nữa
Hôm trc e có hỏi viên pin chạy đc hơn 200km có ông báo giá tầm 24tr quá hợp ví luôn
Cụ làm em cười rơi cả hàm rồi.Lắp ít nhất 10 bình chữa cháy vì 9 bình chả ăn thua
Làm chuẩn phải có nhiều bước nữa như lớp cách nhiệt giữa các viên pin rồi xốp làm mát
Còm của cụ làm em cười phọt lung tung cả, vì cái cụ trích dẫn cũng bay mất rồi, Như kiểu người ngoài hành tinh ấy
Thông tin ko minh bạch, ko công khai nên họ anti cái hãng này nhiều. Chưa thèm nhắc cái tên hãng, có cái ảnh hiện trường có cái logo thôi mà cũng bay màu luôn. Hazza. Tưởng mỗi mr Đàm là vùng cấm thôi chớ
Trước khi cố tình tỏ vẻ ngạc nhiên, hay muốn sự việc minh bạch, thì mời các bác đọc thông báo của BĐH ngay tại thớt này.
