[Funland] Cuối năm em đi máy bay tre

[phihungwww]

Mấy năm trước em làm việc ở Ấn Độ, bên đấy có một tỷ phú là chủ hãng bia Kingfisher là thương hiệu bia thống trị ở Ấn, giàu khủng khiếp. Sau đấy ông này thành lập hãng hàng không Kingfisher Airlines đầu tư cực hoành tráng, bay phủ khắp Ấn Độ và sau vài năm thì phá sản, kéo luôn ông chủ rớt đài khỏi danh hiệu tỷ phú thế giới.

Cá nhân em vẫn mong Bamboo Airways sẽ thành công. Vì kinh tế đất nước muốn phát triển thì phải có nhiều doanh nghiệp thành công.

E cũng mong vậy, thị trường càng nhiều nhà cung cấp ng tiêu dùng càng hưởng lợi

 

[hunggal]

Nhõn vài cái MB & tuyến thì muốn delay cũng chả đc trừ khi khỏi bay luôn Trung bình chi phí 1 chiếc khoảng 3 tỏi/ngày, để xem đồng chí Q bay thế nào

Delay còn may, bay ngày 17 mà 23:45 ngày 16 nó báo huỷ thì có khác gì giết người ta không?

 

[phihungwww]

Delay còn may, bay ngày 17 mà 23:45 ngày 16 nó báo huỷ thì có khác gì giết người ta không?

Ùi dã man thế

 

[scorp8x]

Delay còn may, bay ngày 17 mà 23:45 ngày 16 nó báo huỷ thì có khác gì giết người ta không?

Thế mới nói là khỏi bay luôn có 1-2 MB xếp lịch/tuyến như chạy số sâu bít, trục trặc phát là huỷ dây chuyền hết

Mấy năm trước em làm việc ở Ấn Độ, bên đấy có một tỷ phú là chủ hãng bia Kingfisher là thương hiệu bia thống trị ở Ấn, giàu khủng khiếp. Sau đấy ông này thành lập hãng hàng không Kingfisher Airlines đầu tư cực hoành tráng, bay phủ khắp Ấn Độ và sau vài năm thì phá sản, kéo luôn ông chủ rớt đài khỏi danh hiệu tỷ phú thế giới.

Cá nhân em vẫn mong Bamboo Airways sẽ thành công. Vì kinh tế đất nước muốn phát triển thì phải có nhiều doanh nghiệp thành công.

Trước khi Air Asia thành công thì ngành HK gần như ko tỷ phú nào nhảy vào cuộc chơi mà sống sót cả vì thế ông chủ AA đc coi là 1 huyền thoại ngành này. VJ thành công thực ra may mắn rất nhiều. Bamboo hay ai sau này cũng sẽ rất khó nếu ko muốn nói là ko thể tiếp bước VJ

 

[Hùngcadilac]

Chả là năm nay về thăm nhà em đi máy bay Bamboo riêng cảm nhận của em về hãng này dư sau:
Hành trình em đi: HAN-DAN-HAN
Ngày đi: sau ngày nghỉ một hôm


Giờ giấc: rất đúng giờ không bị dồn chuyến như Viet ré.

Phục vụ: đúng như các cụ mợ bảo (toàn các em tiếp viên có tuổi của Nga ngố có một vài em trẻ người Việt.
Điểm cộng dc một xuất ăn nhẹ và một chai nước cho hành trình ngắn, cái này hơn đứt của VN,VJ

Checkin: cùng với khu check in của VN.
Chỗ ngồi: ko dc rộng chân như bên VN nhưng nói chung là rẻ phải chịu thôi ạ.
Kết luận: không biết thời gian nữa có tồn tại c nữa ko

Hy vọng rằng mọi thứ về đúng trật tự như vốn có!

 

[banmotnucuoi]

Thế mới nói là khỏi bay luôn có 1-2 MB xếp lịch/tuyến như chạy số sâu bít, trục trặc phát là huỷ dây chuyền hết



Trước khi Air Asia thành công thì ngành HK gần như ko tỷ phú nào nhảy vào cuộc chơi mà sống sót cả vì thế ông chủ AA đc coi là 1 huyền thoại ngành này. VJ thành công thực ra may mắn rất nhiều. Bamboo hay ai sau này cũng sẽ rất khó nếu ko muốn nói là ko thể tiếp bước VJ

Tuân thủ hàng loạt các quy định về an toàn, chi phí đốt tiền nhanh hơn công tử Bạc liêu, chỉ cần một sơ xuất nhỏ khách bỏ chuyến cái là cả tháng đoàn phi công tiếp viên cưỡi mây cưỡi gió đi về...
Phải nói chị Thảo quá gặp may, khi bộ máy cồng kềnh của VNA muốn chuyển đổi

 

[tienaka]

Vãi cả cụ chủ che tên trên vé máy bay nguyen nam tra

 

[scorp8x]

Tuân thủ hàng loạt các quy định về an toàn, chi phí đốt tiền nhanh hơn công tử Bạc liêu, chỉ cần một sơ xuất nhỏ khách bỏ chuyến cái là cả tháng đoàn phi công tiếp viên cưỡi mây cưỡi gió đi về...
Phải nói chị Thảo quá gặp may, khi bộ máy cồng kềnh của VNA muốn chuyển đổi

Ngược lại mới đuúng nhờ có VJ báo lãi năm 3 là VNA họp khẩn cấp & cũng bắt đầu báo lãi khủngngay sau đó. Với 4 năm trong phòng đốt $ & quản lý chi phí của iem đã học đc chém ró tiêu chục tỷ/ngày như lá mít

 

[Im pọt]

E bay VNairline có cái Bamboo bên cạnh post lên cho các cụ ngó decal

 

[VKN]

Mấy năm trước em làm việc ở Ấn Độ, bên đấy có một tỷ phú là chủ hãng bia Kingfisher là thương hiệu bia thống trị ở Ấn, giàu khủng khiếp. Sau đấy ông này thành lập hãng hàng không Kingfisher Airlines đầu tư cực hoành tráng, bay phủ khắp Ấn Độ và sau vài năm thì phá sản, kéo luôn ông chủ rớt đài khỏi danh hiệu tỷ phú thế giới.
Cá nhân em vẫn mong Bamboo Airways sẽ thành công. Vì kinh tế đất nước muốn phát triển thì phải có nhiều doanh nghiệp thành công.

Thì có mấy ai đầu tư & thành tỷ phú ngành này đâu Air Asia & VJ là những trường hợp hiếm hoi. 2012 VJ nhận thêm 3 MB + 2 cái lúc đầu, bình quân khai thác khoảng 4 cái/năm, doanh thu hơn 3k tỏi & lỗ vài trăm tỏi (theo kế hoạch) Tuy nhiên là đội máy bay mới, chi phí thấp hơn khoảng gần 2 tỏi/cái/ngày. Bamboo thuê MB cũ tổng chi phí sẽ càng tốn hơn trong năm đầu tiên. Nói chung là hên xui, có vốn thật + mạnh thì vẫn có thể trụ đc vài năm như AMK & Indo, ko thì ... tèo sớm

Quyết còi chém gió và tự bơm cổ phiếu thuộc loại có hạng
Tham gia vào vụ hàng không này chắc cũng đánh bài liều
1. Cách đây mấy tháng có bài phân tích chi tiết về khả năng kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không, theo đó thì khả năng tồn tại của Quyết còi chỉ trông chờ may mắn mà thôi
2. Năm vừa rồi tài sản Quyết còi cũng giảm
Bây giờ muốn tồn tại chắc Quyết phải mua độc quyền khai thác tại
1. Sân nhà 36
2. Quảng Ninh (nơi mà bất cứ buổi khánh thành nào cũng đều có một số nhận vật 36)

 

[scorp8x]

Thế thì ko ăn thua tèo sớm, trừ khi có vốn anh 2 bơm như thiên hạ chém. Nếu nhìn góc độ trong ngành thì có Vietstar + MB liên minh & AA + TM khả năng sống cao hơn. Tuy nhiên với hạ tầng hk hiện nay thì quá tải lâu rồi, ông nào nhảy vào cũng dễ thành liệt sĩ truớc khi thành hảo hán

Quyết còi chém gió và tự bơm cổ phiếu thuộc loại có hạng
Tham gia vào vụ hàng không này chắc cũng đánh bài liều
1. Cách đây mấy tháng có bài phân tích chi tiết về khả năng kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không, theo đó thì khả năng tồn tại của Quyết còi chỉ trông chờ may mắn mà thôi
2. Năm vừa rồi tài sản Quyết còi cũng giảm
Bây giờ muốn tồn tại chắc Quyết phải mua độc quyền khai thác tại
1. Sân nhà 36
2. Quảng Ninh (nơi mà bất cứ buổi khánh thành nào cũng đều có một số nhận vật 36)

 

[Giang Gia Lam]

Bamboo Airway: Tre bay lên giời

 

[VKN]

Thế thì ko ăn thua tèo sớm, trừ khi có vốn anh 2 bơm như thiên hạ chém. Nếu nhìn góc độ trong ngành thì có Vietstar + MB liên minh & AA + TM khả năng sống cao hơn. Tuy nhiên với hạ tầng hk hiện nay thì quá tải lâu rồi, ông nào nhảy vào cũng dễ thành liệt sĩ truớc khi thành hảo hán

Chỉ có duy nhất 02 cách đó thôi
- Sân bay Vân Đồn tuy là QN nhưng lần nào có sự kiện ở QN cũng thấy 36, vậy thì nhờ luôn anh ấy hỗ trợ về chính sách và độc quyền
- Sân bay Thọ Xuân là sân nhà rồi chắc cũng dễ độc quyền

 

[Thắng_Sơn Tây]

Sao không có ảnh tiếp viên nhỉ? Em băn khoăn quá.

 

[phihungwww]

Toan

Sao không có ảnh tiếp viên nhỉ? Em băn khoăn quá.

Toàn gái Nga già cụ ạ

 

[HTDA]

Em chính thức chán Bamboo, đặt vé đoàn kêu hồi âm trong 24h mà quá 1 ngày rồi ko thấy phản hồi, gọi điện tổng đài chăm sóc khách hàng thì giá cước lên tới 1.500 đ/1’, mà chờ thì ko thấy ai trả lời

 

[Mycar222]

Nhõn vài cái MB & tuyến thì muốn delay cũng chả đc trừ khi khỏi bay luôn Trung bình chi phí 1 chiếc khoảng 3 tỏi/ngày, để xem đồng chí Q bay thế nào

Có nhầm lẫn ko chứ làm gì đến chi phí 3 tỏi/1 chiếc/1 ngày

 

[Mycar222]

Bamboo airways hiện tại đang vận hành mấy chiếc mái bai hả cccm

 

[gocart]

Chỉ có duy nhất 02 cách đó thôi
- Sân bay Vân Đồn tuy là QN nhưng lần nào có sự kiện ở QN cũng thấy 36, vậy thì nhờ luôn anh ấy hỗ trợ về chính sách và độc quyền
- Sân bay Thọ Xuân là sân nhà rồi chắc cũng dễ độc quyền

Ý tưởmg của cụ dễ như mò trăng đáy giếng.
- Sân bay Vân Đồn của anh Sun, anh ấy thích nhiều hãng bay đến chứ chả dại chạy theo mỗi anh Quyết.
- Sân bay Thọ Xuân với thị trường 4 triệu dân, anh Quyết có bốc cả cũng chưa đủ lãi.

 

[VKN]

Ý tưởmg của cụ dễ như mò trăng đáy giếng.
- Sân bay Vân Đồn của anh Sun, anh ấy thích nhiều hãng bay đến chứ chả dại chạy theo mỗi anh Quyết.
- Sân bay Thọ Xuân với thì trường 4 triệu dân, anh Quyết có bốc cả cũng chưa đủ lãi.

À thì tôi nói vui ấy mà
Nhưng cái công tạo ra Vân Đồn đó là ở đâu chắc bác biết rõ đúng không, Anh SUN vào làm Vân Đồn có lẽ cũng qua cái cửa này đấy