Công nghệ điều khiển xe hoàn toàn mới

[avico]

Citroën vừa cho ra mắt chiếc C5 mới khá ấn tượng với công nghệ "By Wire", vôlăng kiểu dáng đặc biệt chưa từng có ở bất kỳ dòng xe nào.
Công nghệ “By Wire” cho phép loại bỏ các liên kết cơ học (các cột điều khiển, pédal, cáp ly hợp và tăng tốc) cũng như các liên kết thuỷ lực (phanh…). Tất cả được tập trung trên một chiếc vôlăng kiểu dáng đặc biệt gồm các nút điều khiển, phanh và tăng tốc. Hệ thống này cũng giúp việc đỗ xe trở nên thuận tiện hơn.

http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:newWin%28%27image%27,%20%27%27,%20%27%27,%20%27%27%29
​

Hệ thống an toàn thụ động được cải tiến với việc cắt bỏ pédal và cột điều khiển cho phép giảm tối đa nguy cơ bị thương đối với hành khách trong trường hợp va chạm. Các nút điều khiển được gắn trên vôlăng sẽ giúp lái xe phản ứng nhanh hơn trong mọi tình huống, đặc biệt là các nút điều khiển phanh điện thủy lực, điều khiển bởi những chiếc lẫy gắn trên hai đầu của tay lái.

http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:newWin%28%27image%27,%20%27%27,%20%27%27,%20%27%27%29
​

Các ngón trỏ phải và trái của lái xe sẽ chạm vào các nút này, hệ thống này tiết kiệm thời gian hơn rất nhiều so với bàn đạp phanh truyền thống, giúp giảm tối đa nguy cơ va chạm.

Để tránh cho lái xe phải chạm liên tục vào hai đầu tay lái, C5 “By Wire” có bộ điều chỉnh tốc độ tự động, giúp lái xe điều khiển dễ dàng hơn ở tốc độ ổn định.

Kết luận: Khác với hệ thống lái thông thường, hệ thống lái điện tử gọi còn được gọi là ứng dụng công nghệ by-wire, mang lại nhiều thuận lợi và tiến bộ sau:



- Không ô nhiểm môi trường vì không cần bơm dầu
- Không nặng nề vì không còn kết cấu cơ khí
- Có thể đơn giản trong thiết kế xe hơi
- Mang lại một không gian và cảm giác thoải mái khi điều khiển xe
- Khả năng tích hợp và điều khiển thông minh như: Tự động đổ xe, tự động giữ xe không bị lệch đường cao tốc, vv



A. Hệ thống lái truyền thống



B. Hệ thống lái điện tử

 

[Especen]

Xe này mà chị em mặc mini juýp lái thì phê lắm nhỉ!

 

[polo_united84]

xe trông ngu ngu

 

[Truyen1483]

Em vẫn khoái cái cảm giác văn vo lăng hơn, lái kiểu này cứ như chơi điện tử ấy

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Công nghệ "By wire" không mới, chỉ coa cái vô-lăng thì trông có vẻ mới thôi nhưng thực ra lại là ....xe đạp hóa, có nghĩa là lại quay về cái máng lợn sứt.
Công nghệ "By wire" hiện đang dùng cho BMW seri 7 và sắp tới là Genesiss.

 

[arsenelupin]

nhìn cũng hay hay :21:

 

[lychau]

Hãng SAAB của Thụy Điển đưa ra công nghệ DBW - drive by wire từ hồi 2005 rồi, dựa trên ý tưởng FBW - fly by wire, với cái cần điều khiển như của máy bay chiến đấu, không có chân phanh, chân ga đó bác.
Tất cả đều tích hợp vào cái cần điều khiển duy nhất, họ tính áp dụng cho con xe mà em lấy làm avatar này.
Nhưng sau khi điều tra thị trường, thấy không hợp thị hiếu người tiêu dùng lắm, nên cuối cùng không áp dụng.
em thấy cũng có lý, cầm có cái que điều khiển trong một bàn tay, kể ra cũng ớn chứ hà :21::21:

 

[maidichcity]

Cái này cũng hay nhưng phải mất 1 thời gian rất dài để có thể thay đổi được thói quen cũng như các thao tác lái xe, hơn nữa là phát minh này còn phải đợi người sử dụng xe trên toàn thế giới chấp nhận!!!

 

[ALOALO]

trông lởm quá, chắc 10 năm nữa nhìn mới quen

 

[khanhk_h]

Gì chứ cái cảm giác vần vôlang van khoái hơn. mà trông con ve cu như la ngồi trên giường lái xe ấy
Mà nếu dùng kiểu volang nay thi lái xe phải đi thi lại bằng lái xe hết

 

[khanhk_h]

[URL="http://bmnhy.dieukhien.net/picturesmusic/figures/hethonglaidientu/vagam_hethonglai_thuong.JPG"][/URL]

A. Hệ thống lái truyền thống

[URL="http://bmnhy.dieukhien.net/picturesmusic/figures/hethonglaidientu/vagam_hethonglai_dientu.JPG"][/URL]

B. Hệ thống lái điện tử
Cái này thì co nhiều xe sử dụng rồi mà.

 

[lychau]

http://bmnhy.dieukhien.net/picturesmusic/figures/hethonglaidientu/vagam_hethonglai_thuong.JPG

A. Hệ thống lái truyền thống

http://bmnhy.dieukhien.net/picturesmusic/figures/hethonglaidientu/vagam_hethonglai_dientu.JPG

B. Hệ thống lái điện tử
Cái này thì co nhiều xe sử dụng rồi mà.

Dạ bác lượm đâu được 2 cái hình rồi phán là hệ thống lái thường và lái điện tử vậy bác. cả 2 cái hình của bác đều là công nghệ cơ khí, khác nhau là có hổ trợ kiểm soát bằng máy tính.

Còn FBW thì nếu có vẽ hình thì phải vẽ cái vô lăng rồi vài chục sợi dây điện kéo từ vô lăng đến vài cái hộp vuông vuông, rồi từ cái hộp vuông vuông thêm vài sợi dây điện kéo đến các bánh xe

Bác vui lòng vào wikipedia - (english) để biết thêm

 

[f40fd]

Công nghệ này có gì mới đâu, máy bay từ những năm 90 trở đi đều dùng công nghệ fly by wire tức là loại bỏ hết các liên kết cơ khí như dây cáp, thanh truyền lực... và dùng nút bấm với chọc chọc lên màn hình cảm ứng. tuy nhiên nếu áp dụng cho ô tô thành drive by wire cũng chưa hẳn đã tốt, điển hình như cái hệ thống lái mà bác nào post ở trên, hiện nay hệ thống lái của ô tô là hệ thống lái có hỗ trỡ thủy lực hay bằng mô tơ điện, cái hay của nó là ngay cả khi hệ thống hỗ trợ này bị hỏng thì người lái vẫn có thể điều khiển được xe qua kết nối cơ học truyền thống, vì xe hơi chạy trên mặt đất nơi xe cộ đông đúc nên hệ thống lái 100% điện tử tức là không có bất kỳ kết nối cơ ọc nào nhiều khi lại trở nên nguy hiểm tới tính mạng người ngồi trong xe nếu nó hỏng không điều khiển được, máy bay bay trên trời có hỏng một trong các cánh lái thì vẫn chưa phải là hết hy vọng mà phi công vẫn có cách điều khiển máy bay hạ cánh được hoặc chuyển sang chế độ hạ cánh hoàn toàn tự động, máy tính trên các máy bay hiện đại bây giờ đều được lập trình sẵn để đối phó với các hỏng hóc như vậy (ví dụ như có trường hợp máy bay chiến đấu của Israel bị bắn rụng hẳn một cánh mà vẫn quay về hạ cánh an toàn).

 

[namanhnc]

em trông có vẻ ngon, vô lăng giống cần lái máy bay các bác ạ, 0 biết xe này có bay dc 0 nhỉ? :21:

 

[tranku]

e cổ hủ vẫn thích truyền thống hơn

 

[Cửu Long]

Vôlăng này đua thì mát phải biết . Nhìn như trong phim ah