[ATGT] Công lật khi vào cua

[30A600]

không biết có ai bị làm sao không nhỉ ? Trên cao tốc HN - Lào cai lối rẽ Phù Ninh.

 

[nguyen nghiep]

Cháu xin lỗi! ĐCM cái bọn... thiết kế. Cua toàn làm nghiêng ra ngoài thế thì không hiểu nó ăn học kiểu gì cho phí tiền, hại người.

 

[thuyphongthanh]

Cam nét quá.
Lật chắc do công chạy tít ...

 

[hatinhquechoa]

Cháu xin lỗi! ĐCM cái bọn... thiết kế. Cua toàn làm nghiêng ra ngoài thế thì không hiểu nó ăn học kiểu gì cho phí tiền, hại người.

Cụ nhanh tay vãi!

 

[nguyen nghiep]

Cụ nhanh tay vãi!

Cụ bảo cháu không có não ạ?!
Nguyên tắc làm cua thì phải nghiêng vào trong để lực ly tâm nằm thấp đè xuống bánh. Nếu nghiêng ra thì không văng thì nó thế nào ạ?!

 

[ubisapro]

E dự là ngủ gật. Chứ đi tốc độ cao chút thì ko cầy ít vậy đâu ợ

 

[hatinhquechoa]

Cụ bảo cháu không có não ạ?!
Nguyên tắc làm cua thì phải nghiêng vào trong để lực ly tâm nằm thấp đè xuống bánh. Nếu nghiêng ra thì không văng thì nó thế nào ạ?!

1. Không dám bảo thế ợ.
2. Cụ có gì chứng minh rằng thiết kế tại đoạn đó không có siêu cao (cái mà cụ gọi là nghiêng vào trong đấy)? Cụ có biết xe bị lật khi vào cua với vận tốc bao nhiêu không ạ?

 

[Pigwalk]

Vào cua quá tốc độ cho phép nên tèo rồi. Xe và hàng trên xe sẽ quyết định tốc độ tối đa được phép chạy khi vào cua. Hàng lỏng, hàng rời thì dễ tèo lắm.

 

[vietran]

Cháu xin lỗi! ĐCM cái bọn... thiết kế. Cua toàn làm nghiêng ra ngoài thế thì không hiểu nó ăn học kiểu gì cho phí tiền, hại người.

Bọn thi công và giám sát thôi cụ
Nó chỉ đầm phía trong tạo độ nghiêng nhất thời lúc nghiệm thu, phía ngoài lúc đầu cao hơn nhưng sau xe đi lún dần thế là thành cái bẫy xe lưu thông.

 

[HUNGSMUN]

Chắc là do chạy tít quá thôi.
Lực ly tâm (xa rời trung tâm) tức là lực văng ra, nên theo thiết kế thì đường phải có độ nghiêng theo chiều cua để khử lực ly tâm. EM biết mỗi thế thôi ạ.

 

[hjepsi_culan]

Ghê quá, hy vọng bác tài an toàn

 

[nguyen nghiep]

1. Không dám bảo thế ợ.
2. Cụ có gì chứng minh rằng thiết kế tại đoạn đó không có siêu cao (cái mà cụ gọi là nghiêng vào trong đấy)? Cụ có biết xe bị lật khi vào cua với vận tốc bao nhiêu không ạ?

Ka ka. Em đang... nằm trên giường nên không có gì chứng minh ạ!

Bọn thi công và giám sát thôi cụ
Nó chỉ đầm phía trong tạo độ nghiêng nhất thời lúc nghiệm thu, phía ngoài lúc đầu cao hơn nhưng sau xe đi lún dần thế là thành cái bẫy xe lưu thông.

Em nghĩ, bọn thiết kế và bọn thi công không dám làm ngược lại hoàn toàn với thiết kế cụ ạ!

 

[h_mdc]

Tốc độ cao vào cua thì phải chịu thôi! Mong không ai việc gì.

 

[Happygotravel]

Bọn thi công và giám sát thôi cụ
Nó chỉ đầm phía trong tạo độ nghiêng nhất thời lúc nghiệm thu, phía ngoài lúc đầu cao hơn nhưng sau xe đi lún dần thế là thành cái bẫy xe lưu thông.

Cũng không hẳn cụ nhé, đường bị lún có nhiều nguyên nhân, nguyên nhân của cụ đưa ra chỉ là 1 phần thôi còn phải xem địa chất ở đó hoặc lỗi ngay từ bản thiết kế. Còn công này lật mà nghiêng sang trái thì hơi lạ nhé

 

[vietran]

Cũng không hẳn cụ nhé, đường bị lún có nhiều nguyên nhân, nguyên nhân của cụ đưa ra chỉ là 1 phần thôi còn phải xem địa chất ở đó hoặc lỗi ngay từ bản thiết kế. Còn công này lật mà nghiêng sang trái thì hơi lạ nhé

Cái sơ đẳng mà trẻ con cũng biết là độ nghiêng đường ở khúc cua chả thiết kế nào lỗi đâu, chưa nói là đường cao tốc hàng chục ngàn tỷ, bọn thiết kế nó chả mất gì khi vẽ nghiêng, còn bảo chúng nó không biết thì quên đi.
Chỉ có thể là thi công ẩu hoặc khảo sát không kỹ thôi

 

[30A600]

Cũng không hẳn cụ nhé, đường bị lún có nhiều nguyên nhân, nguyên nhân của cụ đưa ra chỉ là 1 phần thôi còn phải xem địa chất ở đó hoặc lỗi ngay từ bản thiết kế. Còn công này lật mà nghiêng sang trái thì hơi lạ nhé

Công lật bên phải đấy cụ ạ. Đường cũng tương đối phẳng mà (quê em mà). Em nghĩ là vào cua tốc độ cao thôi.

 

[mui0101]

Bác tài để cam lệch làm các cụ cãi nhau mãi cái chuyện cua, thâm thật.

 

[xemayhado]

Công lật bên phải đấy cụ ạ. Đường cũng tương đối phẳng mà (quê em mà). Em nghĩ là vào cua tốc độ cao thôi.

Xe tải thì cũng khó nói lắm cụ nhỉ, ngoài các yếu tố như xe con thì nó còn phụ thuộc hàng hóa nữa mà, ở đoạn giữa Yên Bái - Mậu a đường thì rõ thẳng mà chẳng hiểu tại sao nhiều chú xe tải cứ xướng ruộng, chỏng vó mới lạ chứ.

 

[Happygotravel]

Cái sơ đẳng mà trẻ con cũng biết là độ nghiêng đường ở khúc cua chả thiết kế nào lỗi đâu, chưa nói là đường cao tốc hàng chục ngàn tỷ, bọn thiết kế nó chả mất gì khi vẽ nghiêng, còn bảo chúng nó không biết thì quên đi.
Chỉ có thể là thi công ẩu hoặc khảo sát không kỹ thôi

thế em mới nói là có nhiều nguyên nhân. Phải làm trong ngành mới biết đc. Đg nghiêng đg hỏng không chỉ đổ lỗi cho 1 mình thằng giám sát đc. giám sát còn k to bằng QC kia

 

[Viking]

Cháu xin lỗi! ĐCM cái bọn... thiết kế. Cua toàn làm nghiêng ra ngoài thế thì không hiểu nó ăn học kiểu gì cho phí tiền, hại người.

Vãi nhỉ
Đút chân gầm bàn, xiêm cà liếp, phán như chuyên gia cầu đường.
Thiết kế phải đảm bảo tiêu chuẩn mới duyệt và tiêu chuẩn thì không ngu.