Còi xe Focuc 2009 nằm chổ nào các bác?

[demonvn]

Em cảm thấy còi xe focuc âm thanh hơi bị nhỏ. Em muốn thay bằng còi 2 giọng của Đức, nhưng tìm mãi mà không biết nó nằm chổ nào. Bác nào biết chỉ giúp em với. Em cám ơn

 

[MadMen]

Xe nào mà còi chẳng ở đằng trước, Bác cứ đứng trước xe nhìn là thấy ngay mà.
Bác mở nắp capo lên nó ngay bên dưới chỗ dàn nóng đấy

 

[alibibi]

Cụ mang ra chỗ nội thất xe , 450k thợ lắp cho . Làm j mà tiết kiệm thế

 

[PHC]

Em cảm thấy còi xe focuc âm thanh hơi bị nhỏ. Em muốn thay bằng còi 2 giọng của Đức, nhưng tìm mãi mà không biết nó nằm chổ nào. Bác nào biết chỉ giúp em với. Em cám ơn

Ác! Còi Focus mà cụ còn chê nhỏ hẩy? Còi nhà cháu nghe điếc lỗ nhĩ luôn, kêu pép pép hay phết. Hay còi của cụ nó quang tèo?
Mà thôi, cố gắng mà hạn chế còi cụ ạ, cho đỡ ô nhiễm âm thanh.

 

[mcv30]

cái chỗ này hơi khó tháo , nhung sợ nhất là còi mẹc , sau đó santafe

 

[Thang N.]

@Demonvn: có thể còi xe focus của cụ gặp vấn đề rồi, âm thanh của còi xe focus thuộc loại oách đấy, nó không Tin Tin như các xe khác đâu, nếu đúng còi xe Focus chuẩn thì bị bấm còi một phát là giật thót mình và luôn.

 

[demonvn]

Xe nào mà còi chẳng ở đằng trước, Bác cứ đứng trước xe nhìn là thấy ngay mà.
Bác mở nắp capo lên nó ngay bên dưới chỗ dàn nóng đấy

Bác cứ phán bừa như thầy bói, em tìm mỏi con mắt bên trái, đỏ con mắt bên phải, nhưng chẳng thấy. Xe Em là focus 2009, chứ không phải các loại xe khác mà còi nằm ở cạnh dàn nóng, đúng là là tinh tướng.

 

[30L-6335]

Còi 2 giọng?Hàng đấy của Hella, rất dễ hỏng còi bên thanh.Trươc tôi lăp thử vào hè, keo còi chảy tất

 

[Kinh Kha]

Uh, em cũng công nhận Focus khó chịu nhất là cái còi. To nhưng không hay, cứ choe chóe ra. Mình ngồi trong xe mà hạ kính bấm còi thì mình còn ức chế nói gì người đi xung quanh

 

[MadMen]

Bác cứ phán bừa như thầy bói, em tìm mỏi con mắt bên trái, đỏ con mắt bên phải, nhưng chẳng thấy. Xe Em là focus 2009, chứ không phải các loại xe khác mà còi nằm ở cạnh dàn nóng, đúng là là tinh tướng.

Không thấy thật hả Bác, xe Bác đặc biệt thật. hay nó năm trong cái hộp kín nào đó nên còi nó mới kêu bé.
Hai Bác ở chỗ nào em qua, em bấm còi Bác đừng ghé tai vào buồng máy xem âm thanh phát ra từ đâu, đảm bảo chính xác tuyệt đối

 

[demonvn]

Không thấy thật hả Bác, xe Bác đặc biệt thật. hay nó năm trong cái hộp kín nào đó nên còi nó mới kêu bé.
Hai Bác ở chỗ nào em qua, em bấm còi Bác đừng ghé tai vào buồng máy xem âm thanh phát ra từ đâu, đảm bảo chính xác tuyệt đối

Em bấm còi nghe thử, thì hình như nó nằm ở đâu bên cạnh bình ác quy bên hộp cầu chì, mà mò mãi không thấy, nếu lắp ở dàn nóng thì khoẻ, tháo lắp cũng dễ. Đúng còi focus lắp chuối thật

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

@Demonvn: có thể còi xe focus của cụ gặp vấn đề rồi, âm thanh của còi xe focus thuộc loại oách đấy, nó không Tin Tin như các xe khác đâu, nếu đúng còi xe Focus chuẩn thì bị bấm còi một phát là giật thót mình và luôn.

OK! oách thật.
Đi đường, bọp một phát là mấy em 2 chỗ mui trần đi trước chạy nháo nhào vì tưởng hung thần xe ben đang ủi tới sau lưng.

 

[Kojiro]

Em đang học cách bóp nhẹ làm sao chỉ tin tin lấy lệ thôi, chứ đi vào ngõ không muốn bấm còi mà nhiều khi không thể không bấm.
Với lại còi Focus cũng khó bấm các cụ nhỉ?

 

[tuanlct]

Hex,cu E tôi làm bên Toy Hoàn Kiếm đang khen còi con FF của tôi còi nghe ngon lành mà lại rõ ràng.Tôi cũng cảm thấy âm thanh của FF như thế là đủ dùng,không rõ FF 2.0 TDCi có khác còi xe bác không chứ tôi thấy thế là ngon rồi.

 

[tuanlct]

Buôn tí chuyện,hôm nọ E đi qua Sài Đồng,đang ngon trớn đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy từ hướng Minh Khai,đến đoạn nối giữa đường dẫn và giầm cầu bê tông(đoạn đường nhựa và bê tông nối nhau,không rõ bên xây dựng gọi là gì,các bác chỉ hộ) thì gặp cái gờ cao khoảng 5-7 phân, xe nẩy cái tưng vì đang ngon trớn (FF 2.0 TDCi-động cơ dầu), tốc độ khoảng 60-70km/h. Sau đó E không để ý lại vù ga lên tiếp,hehe,khoảng được 30m thì khói trắng bốc nghi ngút từ phía sau xe, E nhìn gương mà hoảng hồn vì khói như mấy bà bún chả quạt chả mà lại có nhiều mỡ rớt vào than.Hoảng quá E nghĩ ngay tới 2 vấn đề : Mình đã mua bảo hiểm xe roài và cái nữa là liều có cháy to không vì làm gì có bình chống cháy,nhìn quanh cũng chẳng có gì để cậy nhờ.
Ngay lập tức tấp xe vào lề,bật đèn báo khẩn cấp và lập tức tắt máy xe,rút chìa khóa,chạy ra phía trước xe nhìn nắp ca pô,thấy không có khói E mới dùng chìa khóa mở ra,không có vấn đề gì vì dầu ok,nước rửa kính ok,nước làm mát ok.Sau đó sai ngay ông bạn ra sau quan sát,không có dấu hiệu của lửa,không có khói bốc ra,mặc dù lúc trước thì nghi ngút không nhìn thấy xe sau.Lập tức lại cắm chìa khóa vào ổ,đề nổ máy(không rõ làm thế có ải bảo là ngố không), thì ngay lập tức lại thấy khói bốc lên dày.E nhìn đèn báo táp lô,không có dấu hiệu bất thường, liền alo cho bên bán xe(mới đi 2000km), chú e làm sales không rõ bệnh nhưng chỉ nói được câu: "A tắt máy khoảng 5 phút rồi khởi động lại".
Tắt máy,nghỉ ngơi một lát,quan sát cẩn thận, 5p sau vào xe,các của mở toang,cẩn thận cho chắc.Đề máy xe lên,ok roài,nổ vẫn ngon,khói có nhưng đã bớt đi nhiều.Chạy không tải 5p,hết khói,đóng cửa lên xe đi tiếp.
Kết luânnhờ các bác hiểu rõ bổ sung thêm để lần sau AE đi xe còn biết để xử lý tình huống)
-Do xe qua gờ sóc lại đang lúc tăng tốc,không giảm ga sau khi bị nẩy,làm cho hệ thông phun nhiên liệu và động bị chấn động, dẫn tới các quá trình phun nhiên liệu và nén bị trục trặc,dẫn tới lượng nhiêu liệu vào quá nhiều mà đốt cháy không hết dẫn tới nhiêu liệu bị đẩy ra sau khi chưa cháy hết là nguyên nhân của khói dày đặc.
-Xe của E dùng dầu diesel nên bản thân khi tăng tốc đột ngột đã có khói hơn so với xe xăng,vậy nên khi bị sóc và nhiên liệu không cháy hêt,thì khói nhiều hơn là chuyện đương nhiên.
Kinh nghiêm rút ra cho bớt ngu: nhớ giảm tốc sau khi bị sóc dù bạn đang ngon trớn và trước mặt không bị ảnh hưởng để phải giảm tốc --> vẫn giảm.
Chút kinh nghiệm đã qua,mong các bác chỉ giáo thêm!