Có phải bmw nếu để hết xăng thì sẽ hỏng kim xăng???

[Bigeasy]

Các pác cho hoi E 46, 325i, nếu để hết xăng thì sẽ hỏng kim xăng??? nếu đèn hết xăng báo đèn vàng thì bình còn bao nhiêu lít, xe có thể đi bao km nữa (có giống như đồng hồ báo k?). Vì hôm nọ em có sợ đổ xăng bẩn ngoài đường nên để xe chết khát gục ngã giữu đường lun!

 

[Huỳnh Tùng]

Dễ hỏng bơm xăng chứ. Nếu thay tầm 5 củ.

 

[lx125_black]

Thế thì vớ vỉn nhể, đếch bằng Wave RS của em, hết xăng thuê xe ôm ủn về cây xăng, đổ đầy chạy tiếp, chả bao giờ hỏng.

 

[namduong171]

Khôg có đâu bác. Xe BMW báo xăng rất chuẩn. và khi hết xăng thì xe nằm im từ từ thôi chứ không hỏng gì cả. Em đã bị xuống còn 3km thì hết nè, sau đổ vào chạy chẳng thấy gì. Mà nghe bảo BMW còn gần 7 lít dự trữ khi bình hết hay sao ý, cái này phải hỏi ý kiến chuyên gia.!!

 

[Hùng.tv]

Khả năng dễ hỏng nhất khi hết xăng là Bơm xăng thôi, cấu tạo dạng bơm TÕM, nếu để khô là hay có vấn đề lắm.
Khi xe báo đèn vàng trên đồng hồ báo thì cụ vẫn có thể chạy tầm 50-60km nữa đấy. Em thường cho nó báo đến khi còn chạy tầm 40km thì đổ

 

[hungongtrum]

nhiều lần như thế là tèo bơm xăng đấy cụ ơi.

 

[NoPain]

không rõ cái này ,ngồi hóng chuyên gia

 

[ToanCobain]

Theo em nghĩ thì xăng ở đáy bình nó nhiều cặn, dễ gây tắc kim phun.

 

[heroesdaubu]

Kim thì em chưa nghe nhưng xe nào hết xăng cũng dễ hỏng bơm xăng, chả riêng bim.

 

[zuanh88]

đi mà hay để xăng gần hết hẳn mới đổ thì hay hỏng bơm trước rồi đến các cái phía sau. xăng ít thì dễ hút phải cặn nhiều hơn khi còn nhiều xăng

 

[Lambatda]

Bác này liều thế.Coi chừng có ngày phải móc ví đó bác,bố già em chạy xe còn ít khi dám để ít xăng,sợ kéo máy hại xilanh(dù em cũng chả tin lắm).

 

[crab49]

Kinh nghiệm của em:

trước sau gì cũng phải đổ, chả tiết kiệm được bao nhiêu, kim xăng cứ đến 1/2, là em tranh thủ đi đổ luôn. khỏi phải lo lắng nhiều.

Bệnh nan y của con người, mà không ai chữa được, đó là bệnh lười....hihi....

 

[tuanphong186]

đúng là hết xăng sẽ dễ hỏng đó ạ.có người vài lần ms hỏng,có cụ 1 lần hỏng lun.ko nên để hết xăng ạ.xe mới thì e ko bít chứ các dòng trước e thấy nhìu cụ mất tiền rùi

 

[ToanCobain]

Lọc xăng cũng nên thay định kì ạ, mất ít tiền thay lọc còn hơn thay bơm xăng.

 

[youngking]

Theo em nghĩ thì xăng ở đáy bình nó nhiều cặn, dễ gây tắc kim phun.

Em ko hiểu vụ này lắm. Lúc nào xăng chẳng hút từ đáy bình nhỉ? Nếu hút trên thì thừa xăng à?

 

[thangphung77]

Em ko hiểu vụ này lắm. Lúc nào xăng chẳng hút từ đáy bình nhỉ? Nếu hút trên thì thừa xăng à?

Bơm hút xong còn phải qua bầu lọc nữa....nó mà dễ hỏng thế thì xe ở Vịt mình hỏng gần hết.

 

[dungcivic]

em thì nghĩ , hết xăng 1 ,2 lần thì không sao , nhưng hết nhiều quá thì chắc cũng phải ảnh hưởng một cái gì đó , mà nếu đây là một lỗi có thật thì hãng BMW sẽ sửa ngay , gì mà không khắc phục được cái chuyện đấy

 

[mexe1971]

Để cạn kiệt xăng nhiều lần dễ hỏng bơm, xe cụ mà chưa thay lọc xăng thì nên thay đê. Đã có lần em vào AG lôi lọc xăng ra xúc, trời ạ đổ ra bao nhiêu bùn mịn -> sợ quá thay lọc luôn-> đi sướng hẳn.

 

[Thieugia1980]

đúng vậy đấy các bác ak

 

[revetonvn]

e nào hết xăng cũng dễ hỏng bơm xăng cả cụ à