[VHGT] Có dễ đạp nhầm chân ga?

[cao son]

em vẫn thích MT hơn, vì tính em hay lơ mơ nên vài lần đi AT toàn nhầm

 

[hongminhphat]

Nếu cụ hỏi xe AT có dễ đạp nhầm chân ga không thì xin trả lời là có và với lái mới thì cực kỳ dễ nhầm chân ga, giống như hồi bé tập di xe máy ấy, rõ ràng chân phanh chân số nhưng hai chân nhầm nhau như thường, vì khi mới lái nó chưa có phản xạ chân, và vẫn phải trong đầu nghĩ bên nào là ga bên nào là phanh.
còn trong vụ tai nạn này thì khi xem hết các cờ lip ta có thể thấy không phải nó nhầm, mà là nó đang vượt ẩu, và bản thân thằng lái xe bị mất kiểm soát.

nó là hai cái thanh đỡ kính lái của cụ ấy ạ, bên tài cũng có mà bên phụ cũng có, nó bé bằng nắm tay thôi, nhưng nó gần với mắt cụ nên có thể che khuất cả một cái xe máy, nên khi qua ngã 3 ngã 4 hoặc một số chỗ nhậy cảm nên ngó nghiêng cái đầu tí để quan sát khu vực điểm mù đấy cụ ạ.

Nếu cụ lái chục năm rồi thì chắc khi đó đầu cụ đang mất tập trung, hoặc cụ căng thẳng cho việc gì quá mà không rõ mình cài R hay chưa thôi. Nói chung là nên lái xe lúc tỉnh táo, một hai chén rượu vào người thực ra là chưa say để mất kiểm soát nhưng khi đó trí não cũng đã bị ảnh hưởng rồi, hoặc khi quá buồn ngủ.

E thích cách trả lời trên diễn đàn và rất thích cách giải thích ôn tồn, dễ hiểu của cụ!

 

[peterpann]

Cụ nói thế nào ấy chứ em lái xe gần chục năm nay, ấy vậy mà hôm trước tiến lên rồi lẽ ra phải đạp phanh dừng lại để cài số lùi thì em lại nhấn thêm ga. Kết quả em bum vào tường vỡ mất cái đèn. Đây là lần thứ 3, 2 lần trước hồi mới đi nhưng ko để lại hậu quả vì khoảng trống lớn kịp sữa chữa.

Cụ cẩn thận tí ạ, may là bum vào tường chứ nhỡ trúng người khác thì ...

 

[ngungo thien ly]

Cũng có lúc chủ quan thì sẽ nhầm thôi, con người mà, nhưng vượt lấn làn và không đạp phanh khi húc thì không còn gì để nói nữa ạ

 

[peterpann]

Cũng có lúc chủ quan thì sẽ nhầm thôi, con người mà, nhưng vượt lấn làn và không đạp phanh khi húc thì không còn gì để nói nữa ạ

mới hôm wa có clip ở Tung Của thằng xe ben cán 6 người, lấn làn bên trong để vượt xe bus mà hãi quá cụ ạ, chẳng có dấu hiệu gì là phanh lại luôn

 

[MRCHIEU]

em thấy các vụ tai nạn giao thông kiểu như vụ Camry đa phần đều bảo nhầm chân ga các cụ ạ

 

[peterpann]

em thấy các vụ tai nạn giao thông kiểu như vụ Camry đa phần đều bảo nhầm chân ga các cụ ạ

Chớ chẳng nhẽ tự nhận là tôi chạy ẩu sao. Suốt ngày có mỗi 2 lý do đạp nhầm chân ga với lạc tay lái, chả ai dám nhận do mình chạy ẩu, vô trách nhiệm quá

 

[tunggiundat]

may mà cháu toàn lái xe số sàn

 

[Antoan1st]

Em xin khẳng định với các cụ là NHẦM CHÂN GA HOÀN TOÀN CÓ THẬT, nếu cụ nào còn lơ mơ thì cẩn thận phải trả giá, thông thường ko nhầm, nhưng khi bất ngờ có thể nhầm. Em tin sau các vụ tai nạn nếu lái xe nói nhầm chân ga thì HÃY TIN họ đi, vì với lý do này họ ko hề được giảm nhẹ tội và cũng chẳng giải quyết đơcj gì hơn.

 

[Tuanvh39]

Nói thật với các bác, em nghe vụ tai nạn sáng nay mà cảm thấy điên hết cả người. Giận cái thằng tài xế quá. Một kẻ vô đạo đức, sĩ diện hão. Không có bằng lái xe, không biết lái xe thì đừng cố ngồi sau vô lăng. Đã thế lại còn uống rượu trước khi lái xe nữa. Điên quá. điên quá.

Nhưng khi đọc thấy lời khai nó đạp nhầm chân ga, em cũng chưa tin lắm. vì sao ư? Ai đã từng lái xe số tự động (AT) cũng sẽ có cảm nhận để nhầm chân ga cũng khó lắm. Tất cả các xe số tự động đều được thiết kế chân ga nhỏ hơn chân phanh. Và chân ga rất nhẹ không như chân phanh nên cũng dễ cảm nhận.

Hơn nữa, tất cả các xe số tự động (AT) đều được thiết kế có độ "hẫng" ga. Có nghĩa là ngay cả khi đạp thốc ga bất ngờ, nhưng phải mất khoảng thời gian nhất định nào đấy khoảng mấy phần trăm giây thì ECU của xe (theo em hiểu là trung tâm điều khiển) mới nhận lệnh và cho xe tăng tốc. Hôm trước em lái xe AT trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cảm nhận rất rõ điều này. Vậy nên nếu lái xe tỉnh táo sẽ phát hiện ra ngay mình bị nhầm chân ga và ngay lập tức chuyển chân phanh.

Vậy nên em nghĩ để xe tăng tốc bất ngờ khi đạp nhầm chân ga cũng khó. Trường hợp tài xế xem Camry sáng nay đâm chết 3 người, theo em có thể giải thích do tài xế thiếu hiểu biết về nguyên lý động cơ, nguyên lý của xe ô tô nên bị cuống và xe mới lao như điên thế. Tài xế này chưa có bằng lái.

Nhân đây em có ý kiến về dạy lái xe hiện nay. Các trường dạy rất qua loa, và chỉ dừng ở mức độ làm sao để người học biết cho xe chuyển động mà thôi. Còn những nguyên lý động cơ, nguyên lý hoạt động của côn, phanh, cơ cấu hộp số tự động và số sàn, căn chỉnh góc bánh xe, căn bánh phụ theo tâm kính lái... các học viên hoàn toàn không được học. Em biết những điều này đều do tự tìm hiểu và học hỏi kinh nghiệm của các bác tài già.

Dạy lái xe bây giờ đang chạy theo lợi nhuận và dễ dãi quá. Hôm trước em hỏi một ông bạn vừa thi đậu bằng lái xe một câu thế này: Ông có biết thế nào là góc chữ A không?

Hỏi câu đơn giản thế, vậy mà nó hỏi lại: Cái góc đấy nằm ở chỗ nào?

Đấy. Thi đỗ bằng lái rồi mà không hiểu về góc chữ A thì bó tay luôn.

Không quen thì đạp nhầm là chuyện thường thôi Cụ. Nhưng cứ gây tai nạn thì ngay cả những người có kinh nghiệm lại nói là do "Nhầm"

 

[tung132th]

em lái mới 5 năm có chút kinh nghiệm thế này:
lái xe nên tỉnh táo, em cũng đã uống rồi lái nhưng nói thật quá nguy hiểm.
khi lên xe luôn có thói quen đạp phanh khi vào bất cứ số nào , hãy tạo thanh một thói quen thi xẽ ko bao giờ bị húc cả.
trước em học lái luôn có câu : rời chân ga là phải chân phanh nên luôn là một thói quen.
chúc các cụ lái xe an toàn

 

[Xe cỏ cũ]

Lái xe say say tỉnh tỉnh hoặc lơ đễnh, cứ đổ cho xe.

Hòn đất mà biết nói năng thì thầy địa lý hàm răng chả còn.
Con xe mà biết nói năng.....

 

[minhdzo]

Em thì cho rằng vị trí để chân là quan trọng.. luôn ở vị trí chân phân, còn khi nhấn ga thì mới xoay sang.. cho dù xe côn tay hay tự động.

 

[vietcuong77]

Con xe mà biết nói năng
Thì thằng tài xế hàm răng chẳng còn...!
Chữ NHẦM luôn được ưu ái khi gây ra bất cứ lỗi gì mà các cụ

 

[running]

Trước em nhớ có cụ hỏi tình huống: khi xe đang chạy mà gặp chướng ngại vật từ xa đằng trước thì các cụ lắc chân qua phanh hay vẫn đặt chân hờ hờ trên mặt ga để nếu qua được chướng ngại vật thì đệm ga chạy tiếp! Câu hỏi này các cụ cũng đua nhau đưa í kiến nhưng có cụ nói về phản xạ có điều kiện lâu dần thành phản xạ tự nhiên e thấy khá hay đó là khi đi xe AT chỉ có 2 vị trí phanh-ga được chân phải lắc qua lại, lâu dần thành phản xạ là khi xe đi thì chân ở vị trí này, khi cần phanh lắc sang vị trí còn lại. Nên có cụ bảo khi ngớt ga mà lắc chân sang mặt phanh ngay thì nếu giật mình chân sẽ lắc sang vị trí ga và hiểu là nó sẽ dừng lại, nhưng thực tế thì....
Thứ nữa, theo thiết kế của xe hơi, mặt pedan chân ga bao giờ cũng thấp hơn mặt pedan chân phanh đôi chút, khi đang chạy xe, nếu chân phải ko đặt đúng mặt bàn pedan ga mà đặt sát mặt pedan chân phanh quá thì khi bất ngờ xảy ra lắc chân qua phanh sẽ có chút VƯỚNG nhé, vì đơn giản các cụ thử mà xem khi co bàn chân lên, cơ bắp chân sẽ căng làm cho bàn chân không co cách quá xa mặt pedan được.
Thêm nữa, xe ngày càng hiện đại, momen xắn khoe ngày càng cao, cứ 5s lên 100km/h thì thốc ga 1 phát là ra đi...
Việc nhầm lẫn hoàn toàn có cơ sở và có thể xảy ra với bất cứ ai. Các cụ không nên mất cảnh giác và bảo là không thể. Quan trọng là luôn tâm niệm trong đầu: nhanh 1 giây chậm cả cuộc đời, và cái đầu thật tỉnh táo, nói KHÔNG với rượu bia khi lái xe.

 

[Dream123]

Em cũng bị nhầm 2 lần,nhọ quá,bây giờ lên xe là bị tâm lý

 

[gunsmoke]

Em thấy giờ chất lượng dsaof tạo lái xư quá kém. Chủ yếu là dạy làm sao để qua được sát hạch lấy được bằng là xong.

 

[TeMo]

Nếu người lái xe tốt thì không có bằng người ta vẫn xử lý tốt

 

[ta thinh]

gây tai nạn rồi thì nhầm ga phanh là dễ giải thích, ra toà có khi là nhẹ tội hơn ông vượt ẩu

 

[ThienAnh1980]

Em thấy giờ chất lượng dsaof tạo lái xư quá kém. Chủ yếu là dạy làm sao để qua được sát hạch lấy được bằng là xong.

Cụ chuẩn đấy. Thi lái xe bây giờ, các trường đều chạy theo lợi nhuận hết, không chú trọng chất lượng nữa. Mặt trái của cổ phần hóa các cụ ạ. Thầy nào đóng xe vào đều muốn thu vốn nhanh mà