Có cụ nào lái mới bị lỗi như e k ?

[fiatalbea2013]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

 

[haidongtay]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

Hậu quả của việc khi học lười tập dừng đỗ mà cứ đi nhong nhong suốt,lái mới hay quên phanh tay,nhưng cụ đỗ hơi dốc là xe nó đã trôi rồi theo phản xạ là cụ kéo ngay,em cũng thi thoảng hay quên phanh tay nhưng toàn đỗ chỗ bằng phẳng nên nó không bị trôi.Dốc như cụ tả cỡ 30 độ thì nó phải thẳng đứng cụ à,em nghĩ cụ nhầm thế nào ý chứ.

 

[anhtho]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

Cụ học được 2 bài học: 1) cái phanh tay có tác dụng không để xe trôi, luôn kéo phanh tay khi dừng đỗ để tạo thành 1 phản xạ không điều kiện. 2) Khi đỗ trên lưng chừng dốc, thường người ta đánh lái sao cho nhỡ may xe bị trôi thì sẽ trôi vào chỗ ít nguy hiểm nhất.
Bonus: Độ dốc người ta đo bằng % chứ không đo bằng độ. Dốc cao nhất mà xe có thể đi qua được có độ dốc 43%, tương đương với ~ 25 độ. Dốc 30 độ như cụ nói thì không xe nào leo được trừ xe tăng. Cụ mà đi đường núi, chỉ cần độ dốc 12% là đã cảm giác dựng ngược rồi.

 

[fiatalbea2013]

Cụ học được 2 bài học: 1) cái phanh tay có tác dụng không để xe trôi, luôn kéo phanh tay khi dừng đỗ để tạo thành 1 phản xạ không điều kiện. 2) Khi đỗ trên lưng chừng dốc, thường người ta đánh lái sao cho nhỡ may xe bị trôi thì sẽ trôi vào chỗ ít nguy hiểm nhất.
Bonus: Độ dốc người ta đo bằng % chứ không đo bằng độ. Dốc cao nhất mà xe có thể đi qua được có độ dốc 43%, tương đương với ~ 25 độ. Dốc 30 độ như cụ nói thì không xe nào leo được trừ xe tăng. Cụ mà đi đường núi, chỉ cần độ dốc 12% là đã cảm giác dựng ngược rồi.

E ánh chừng theo toán học cụ ạ, cụ nhẩm thử hộ e đường dài tầm 12 m mà độ cao chênh nhau 1 nóc nhà ( e ở miền núi mà cụ)

 

[anhtho]

E ánh chừng theo toán học cụ ạ, cụ nhẩm thử hộ e đường dài tầm 12 m mà độ cao chênh nhau 1 nóc nhà ( e ở miền núi mà cụ)

Đường dài 12m, độ cao tầm 3m thì độ dốc xấp xỉ bằng 3/12 = 25%. Nếu đo bằng độ thì chỉ khoảng 14,3 độ.

 

[newcarens2011]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

Dốc 30 độ mà cụ xuống xe ko cảm thấy gì thì em cũng lạ.

 

[laichuanhieu]

Đường dài 12m, độ cao tầm 3m thì độ dốc xấp xỉ bằng 3/12 = 25%. Nếu đo bằng độ thì chỉ khoảng 14,3 độ.

Cụ này siêu toán thế.

 

[Taihoatu]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

Tình huống giả tưởng à cụ, dốc này thì cụ chỉ bỏ phanh chân ra là nó tụt luôn chứ chưa cần cụ ra khỏi xe. Trường hợp có thể sảy ra là cụ vẫn kéo phanh tay rồi cụ đi vào nhưng do quá dốc và phanh kém nên hãm một lúc là nó không giữ đc nữa và xe trôi thôi

 

[suzu37]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

Đọc bài của cụ em không xác định được hướng.

Đây:
- trước xe là cái dốc cao. Suy ra, xe chỉ có tụt lùi (đầu xe hướng lên dốc, mít xe hướng xuống dưới dốc).
- ngó lại thấy xe đâm vào tường. Xe đâm vào tường tức đầu xe lao vào tường.

Như vậy nếu đúng thì xe cụ đã làm gần một nửa vòng trên dốc trước khi thơm anh tường?

 

[Camaro_zozzo]

Mới thì mới...nhưng bất cẩn thế cụ.

Kinh nghiệm của em (mặc dù mới lái đc 10 năm...hehehe..): trước khi xuống xe thì tắt máy và ngồi thêm 1-2 phút để kiểm tra các thể loại: gương, kính, phanh, đèn,........

 

[pnew]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

Cụ tài thật, dốc 30 độ không phanh tay mà cụ vẫn ra khỏi xe được.

 

[thuyphongthanh]

Văn vẻ lủng củng tý nhưng bài học rút ra là luôn kéo phanh tay khi dừng đỗ.
Chưa thấy cụ thông báo thiệt hại thế nào ?

 

[suzu37]

Cụ tài thật, dốc 30 độ không phanh tay mà cụ vẫn ra khỏi xe được.

Cụ vui tính nhỉ, các cụ "ông" thường đi hát sau khi đã có tí vui vui vào người rồi. Chắc chắn đã kéo phanh tay (nhưng chưa đủ) và có tí vui vui rồi mới không nhớ ra là mình đã kéo phanh tay.

Cái này cũng giống kiểu làm tí vui vui rồi đến sáng hôm sau không nhớ ra là đêm qua vìa với gấu bằng cách nào .

 

[Phuvh]

Hôm trước cùng ae đi hát về e quên k kéo phanh tay. Trước xe là cái dốc cao, lúc sau ra k thấy xe đâu mới tá hỏa, ngó lại thấy xe đâm vào tường cách hơn chục mét. Mừng như bắt được vàng vì nhìn cái dốc cỡ 30 độ mà sao e thấy mình may thế :21 do lái mới nên khi đỗ e đánh lái k thẳng thế là xe nó trôi sang tường bên kia ) . Bài học nhớ đời cho cái phanh tay ạ.

Phúc tổ cho cụ nhé...
thể sửa badosoc chưa cụ?

 

[fiatalbea2013]

Dốc 30 độ mà cụ xuống xe ko cảm thấy gì thì em cũng lạ.

đấy là đoạn dốc nhất cụ ạ. Xe e dừng ở đoạn thoai thoải trước đó, mới chớm dốc thì húc vào tường.

 

[fiatalbea2013]

Đọc bài của cụ em không xác định được hướng.

Đây:
- trước xe là cái dốc cao. Suy ra, xe chỉ có tụt lùi (đầu xe hướng lên dốc, mít xe hướng xuống dưới dốc).
- ngó lại thấy xe đâm vào tường. Xe đâm vào tường tức đầu xe lao vào tường.

Như vậy nếu đúng thì xe cụ đã làm gần một nửa vòng trên dốc trước khi thơm anh tường?

Trước xe dốc xuống cụ ạ

 

[fiatalbea2013]

Mới thì mới...nhưng bất cẩn thế cụ.

Kinh nghiệm của em (mặc dù mới lái đc 10 năm...hehehe..): trước khi xuống xe thì tắt máy và ngồi thêm 1-2 phút để kiểm tra các thể loại: gương, kính, phanh, đèn,........

Tính e cũng bất cẩn thật mà cụ, mà cái tính thì khó sửa ( nhưng e vẫn đang cố sửa)

 

[sonktvt]

chia buồn cùng cụ chủ ....... học đỗ xe kiểu của cụ hơi "mặn" nhỉ

 

[suzu37]

Trước xe dốc xuống cụ ạ

Thì em đã trích lại mô tả của cụ còn zề , "dốc cao".

Như vậy là dốc xuống, chứ không phải dốc lên.

 

[Bí thư chi bộ]

Dốc 30 độ kéo phanh tay có khi xe còn trượt rê cả bánh xuống ý chứ . Không kéo phanh thì với cái dốc ý mà dài tầm 12m nữa thì em dự là vỡ hết mặt mũi xe cụ chủ rồi, đang tốn mớ tiền mông má