Có cụ nào đi Teana gập trường hợp như em không?

[uocmobmw]

Chào các cụ em vừa cưới một em Teana sau một thời gian không tìm được e90 ưng ý. Hôm nay lúc bắt đầu vào đường cao tốc em thử độ bốc của Teana, em nhấn nút ga thì thấy xe giật giật sau đó đèn có hình chiếc ấm (báo lỗi động cơ?) ở bên đồng hồ chỉ vòng tua máy nổi. Em táp xe vào lề đường dừng lại khoảng 3 giây thì đèn này hết. Đi tiếp ga từ tốn thì xe vẫn vận hành bình thường và không hề báo lỗi gì nữa. Không biết có cụ nào gập trường hợp như em không?

 

[HienNLB]

Cụ thử đưa vào hãng xem có đọc được lỗi quá khứ không.

 

[uocmobmw]

Hôm nay em mang qua hãng kiểm tra không lỗi gì. Họ nói tại bướm ga bị bẩn, đã vệ sinh lại. Chiều về chạy thử vẫn thấy giật những đền check không nổi nữa. Không hiểu đã ổn chưa?

 

[nhaque_tb]

Xem buzi xem có bị bỏ máy ko! Cả cao áp với mobin lun

 

[uocmobmw]

Xem buzi xem có bị bỏ máy ko! Cả cao áp với mobin lun

Cảm ơn cụ. Bỏ máy thì không rồi vì nếu em không nhấn nút ga thì máy chạy bình thường vẫn khá bốc. Chắc em kiểm tra lại mấy cái bugi xem thế nào?

 

[dung99]

Giật là bt vì nó nhẩy số để tăng tốc

 

[HienNLB]

Giật là bt vì nó nhẩy số để tăng tốc

Xe Teana hộp số CVT thì giât làm sao được hở cụ?

 

[uocmobmw]

Đúng đấy ạ, hộp số của Teana là hộp số vô cấp nên không có chuyện sang số. Bất thường của xe em là nhấn nút ga thì mới giật, chứ chạy điềm đạm bình thường thì không sao.

 

[Mistral]

E đọc nhưng chưa hiểu ý cụ "nhấn nút ga" trên teana là gì?
- nếu ý Cụ là gạt lẫy tăng ga trên vô lăng khi để chế độ cruise control thì xe hơi giật nhẹ là bình thường
- nếu ý Cụ là nhấn nút sport trên cần số thì đúng là xe cũng giật một phát rồi vọt mạnh, thi thoảng chạy cao tốc, buồn tay e cũng nhấn phát vọt sướng tê
- nếu ý Cụ là đạp thốc ga mà giật giật thì nên đi kiểm tra lại xe, có thể bướm ga bẩn, hoặc bị vấn đề ở hộp số (có khi đơn giản là vì hộp số thiếu dầu, hoặch dầu bẩn) chẳng hạn, túm lại nếu đã hiện đèn cái ấm thì phải vào xưởng mà check thôi

 

[uocmobmw]

Xe em đạp thốc ga, vòng tua lên khoảng 3500~4000 thì có hiện tượng giật và nổi đèn. Hôm trước em mang vào hãng check rồi, họ nói không có lỗi ngoài bướm ga bẩn và đã vệ sinh lại. Em về chạy thử vẫn thấy giật nhưng ít hơn và đèn báo lỗi không nổi nữa. Mai em mang đi kiểm tra lại bugi, hôm trước không thấy mấy chú hãng kiểm tra bugi của em. Trong trường hợp thay bugi mới, có bugi nào tốt hơn bugi chính hãng không các cụ?

 

[uocmobmw]

Hôm nay em qua hãng gọi chú tư vấn ngồi lên xe em chay để chú thấy xe em giật, em bật nút sport nhấn hết ga, xe giật đèn check nổi. Chú ấy giải thíc cho em vụ xe giật cứ lung ba lung bung, em kệ. Mang xe quay lại cắm máy vào đọc lỗi ra lỗi bỏ máy số 3. Tháo bộ bigi ra thì cả dàn gần hỏng hết, hình như trước khi em mua họ rửa máy để nước vào bugi. Em thay mới 4 bugi, tiện thể vệ sinh bơm xăng luôn. Bơm xăng bẩn kinh người mà xe em mới đi được 6 vạn. Làm tất mọi thứ xong thử thấy xe OK không còn giật nữa. Xe chạy êm bốc và sướng hơn hẳn luôn các cụ ạ.

 

[Mistral]

Chúc mừng Cụ, hóa ra vẫn là: " thứ nhất là hỏng bu-gi, thứ nhì là hỏng cái gì bên trong "
Mà Cụ chia sẻ luôn là Cụ vào dịch vụ Nissan nào ? Và giá thay 4 bugi là bao nhiêu? cho ae còn biết nhé

 

[uocmobmw]

Em làm bên NISSAN Thăng Long cụ ạ. Bugi họ tính em 315,000VND một chiếc, nếu em nhớ không nhầm, và họ không tính công thay hay công kiểm tra xe.

 

[linhanh9482]

Xe em đạp thốc ga, vòng tua lên khoảng 3500~4000 thì có hiện tượng giật và nổi đèn. Hôm trước em mang vào hãng check rồi, họ nói không có lỗi ngoài bướm ga bẩn và đã vệ sinh lại. Em về chạy thử vẫn thấy giật nhưng ít hơn và đèn báo lỗi không nổi nữa. Mai em mang đi kiểm tra lại bugi, hôm trước không thấy mấy chú hãng kiểm tra bugi của em. Trong trường hợp thay bugi mới, có bugi nào tốt hơn bugi chính hãng không các cụ?

cụ sang box mua bán nghiên cứu đi, có loại tăng cả công suất đấy