có ài câu hỏi các bậc tiền bối mong được các cụ giải đáp giúp ạ!

[anhnguyenz]

thân chào các cụ!chả là cháu cũng không phải là dân ky thuật nhưng thích tìm hiểu về máy móc,cháu thấy có bộ phận này lắp ở 1 số động cơ diesel nhưng lại không hiểu nó là gì,công dụng ra sao và cách đấu nối như thế nào,được trang bị trên những loại xe gì!cháu chỉ biết tên là FICM(Fuel Injector Control Module),nghĩa là không phải ECU!mong có cụ nào tận tình chia sẻ,à tiện đâ có tấm hình của cái relay cũng không biết của loại e gì up lên đâ mong có cao nhân chỉ bảo!

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

Nó là EDU cụ ạ .
EDU là một thiết bị phát ra điện thế cao. Nó được lắp giữa ECU và các bộ chấp hành, EDU nâng điện áp Accu, và hoạt động dựa trên các tín hiệu từ ECU: Kiểu tác động trực tiếp SPV ở hệ thống phun dầu điện tử truyền thống, hoặc các kim phun ở hệ thống Common-rail.
EDU phát ra điện thế cao ở trong trường hợp các van được mở.
Chỉ có trên những xe sử dụng hệ thống phun dầu điện tử comon-rail nhé cụ. ECU đưa tín hiệu đến EDU sau đó EDU nhận tín hiệu và gia tăng dòng điện để mở kim phun, khác với kim phun xăng hoạt động với DC12v thì kim phun dầu comon-rail hoạt động với hiệu điện thế lên đến DC80v.

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

relay thì loại 4 chân này khá phổ biến sử dụng được cho còi, đèn , bơm xăng , cụ chú ý xíu ở Ampe nó là đc . vì trong hình cũng k thấy nó đề bn Ampe

 

[anhnguyenz]

cảm ơn cụ nhiều nhé!thế mà em cứ thắc mắc bấy lâu nay,tìm từ các tài liệu nước ngoài thì họ lại cứ nói là FICM!thế nghĩa là động cơ v8=>8 dây từ ECU=>8 dây vào EDU=>8 dây vào 8 kim phun hả cụ?mà cháu em cách test EDU này trên youtube thì hình như hiệu điện thế ở các chân pin của hộp này không bao giờ được thấp hơn 45v thì phải?

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

có điều cần lưu ý là béc phun dầu cũng có 2 chân giống như kim phun xăng nhưng tuyệt đối k được thử theo kiểu cấp nguồn như kim phun xăng . Xung điều khiển kim phun dầu cực nhanh và nhạy nên khi ta thử theo kiểu thử kim phun xăng sẽ khiến béc phun dầu bị hỏng.

 

[anhnguyenz]

vậy à cụ?cụ mà không chia sẻ thì đúng là cháu cũng không biết thật,thế cách thử nó như thế nào cụ nhỉ?cứ mỗi điều cụ chia sẻ thì cháu lại biết thêm được 1 điều mới ạ

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

hình như là có tool chuyên để chẩn đoán con béc dầu này cụ ạ giống như OBD vậy chứ cháu cũng chưa thấy thử thủ công như kim phun xăng bao giờ.

 

[anhnguyenz]

thế à cụ?cái món công nghệ này đúng là càng lún sâu vào thì lại càng nghiện thật

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

thế à cụ?cái món công nghệ này đúng là càng lún sâu vào thì lại càng nghiện thật

cụ có chuyên về bên sửa chửa không hay đang làm lĩnh vực j? cháu cũng có mấy tài liệu này nếu cụ thích thì nt cái mail qua sdt trên chữ kí cháu mail qua cho

 

[anhnguyenz]

thật hả cụ?cháu thì đang học nghề về máy xăng 2 thì và 4 thì,cả máy dầu diesel(máy phát điện..chứ không phải bên oto nhé)nữa nhưng cũng đang muốn tìm hiểu thêm về điện oto,vì trước cháu cũng có học qua bên điện và cũng biết tí chút về bên phần mềm máy tính,nếu cụ giúp thì tốt quá,thanks cụ nhiều ạ!

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

cụ cứ nhắn cái mail cho cháu . sẽ có tài liệu cho cụ

 

[anhnguyenz]

không biết cụ đã nhận được chưa nhỉ?vì cái phần messaging của điện thoại cháu đang bị lỗi,nên phải down cái go sms về sử dụng mà đang chưa quen lắm nên không biết tin nhắn đã được gửi chưa

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

thế hả cụ. đợi tin cụ

 

[anhnguyenz]

thế hả cụ. đợi tin cụ

không biết hôm qua cụ có nhận được địa chỉ email cháu gửi qua số dt của cụ không nhỉ?ì hôm qua giờ check mail vẫn chưa thấy tái liệu mà cụ gửi

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

không biết hôm qua cụ có nhận được địa chỉ email cháu gửi qua số dt của cụ không nhỉ?ì hôm qua giờ check mail vẫn chưa thấy tái liệu mà cụ gửi

sorri cụ em k nhận được cái đc mail nào hết ạ

 

[anhnguyenz]

La nhi?sdt of cu la 0934799199 phai khong?chau viet khong dau vi dang onl bang dt nhe!cu gui qua:anhnguyen.nk86@gmail.com giup chau nhe

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

e mail r nhé cụ check giùm em phát

 

[anhnguyenz]

Chau nhan duoc roi nhe cu oi!thank cu nhieu nhe

 

[Võ Hữu Phi Hùng]

ok Không có gì

 

[hung_mts]

Nó là EDU cụ ạ .
EDU là một thiết bị phát ra điện thế cao. Nó được lắp giữa ECU và các bộ chấp hành, EDU nâng điện áp Accu, và hoạt động dựa trên các tín hiệu từ ECU: Kiểu tác động trực tiếp SPV ở hệ thống phun dầu điện tử truyền thống, hoặc các kim phun ở hệ thống Common-rail.
EDU phát ra điện thế cao ở trong trường hợp các van được mở.
Chỉ có trên những xe sử dụng hệ thống phun dầu điện tử comon-rail nhé cụ. ECU đưa tín hiệu đến EDU sau đó EDU nhận tín hiệu và gia tăng dòng điện để mở kim phun, khác với kim phun xăng hoạt động với DC12v thì kim phun dầu comon-rail hoạt động với hiệu điện thế lên đến DC80v.

FICM(Fuel Injector Control Module). theo em thì có nghĩa là phun nhiên liệu điều khiển điện tử. từ đó mà ra ý nghĩa của nó các cụ ah