Chủ đề: Bổ túc tay lái.

[ngày giữa đêm]

Ít nhất 97% số người vượt qua các phần thi- để có GPLX.
Đều có cảm nhận không tự tin & chưa thể "chạy" xe tham gia GT.
Và đều có mong muốn được học hỏi thêm- để vận hành phương tiện an toàn & thành thạo.
Vậy để đạt được mong muốn- chúng ta phải học cái gì? Học như thế nào? Làm thế nào để học? Chọn đúng người thày?
Kụ mợ có kinh nghiệm- có thể chia sẻ chút hiểu biết.
Hy vọng có thể phần nào giúp những người mới có GPLX & quan tâm- hiểu rõ vấn đề mình đang băn khoăn & khó khăn - Nhằm đánh giá năng lực & yêu cầu người dạy bổ túc những vấn đề quan trọng-cơ bản-trọng tâm/

 

[SanePoker]

Cho em xin phép nói thẳng, bác muốn tự tin khi lái xe ra đường thì chỉ cần 2 thứ TAY LÁI và HIỂU LUẬT. THứ nhất là trong số 97% kia có đến 97% là mua bài thi lý thuyết. Và cũng trong số 97% đó, có đến 97% có thời gian thực tế cầm vô lăng tính bằng giờ. Vậy cho em hỏi, những người như thế có thực sự nên TỰ TIN khi lái xe ra đường ?

 

[coixay]

Quan trọng nhất là yếu tố tâm lý khi học lái: PHẢI XÁC ĐỊNH SAU TAY LÁI LÀ TÍNH MẠNG VÀ TÀI SẢN BẢN THÂN, GIA ĐÌNH VÀ TRƯỚC MẶT LÀ TÍNH MẠNG VÀ TÀI SẢN NHỮNG NGƯỜI KHÁC THAM GIA GIAO THÔNG. Học nghiêm chỉnh, không mua bằng, bao giờ kiến thức/kỹ năng đủ tự tin mới thi lấy bằng.

HỌC VÀ LÁI VỚI CẢ TẤM LÒNG THÌ BẠN SẼ KHÔNG BAO GIỜ PHẢI ÂN HẬN

 

[taychoiso1]

1. Kỹ năng kiểm soát tay lái, chân côn, phanh, ga, số phải tương đối thuần thục.
2. Rèn tâm lý xử lý các tình huống tăng dần theo hướng từ đơn giản đến phức tạp với tốc độ xe đi chậm (chưa ra đường phố).
3. Rèn luyện cảm giác ước lượng được khoảng cách các vật ở 2 bên sườn xe trái và phải, đầu và đuôi xe với tốc độ xe đi chậm (chưa ra đường phố).
4. Ra phố đi loanh quanh một vài đường phố có mật độ giao thông vừa phải để tập cách xử lý khi gặp các giao cắt, quay đầu, vào vòng xuyến, khi nào thì xi nhan, vượt xe, xe khác vượt, cách nhập, tách làn, tâm lý người đi xe ôtô, đi xe máy, xe đạp, người già, trẻ nhỏ, phụ nữ, thanh niên, v...v.
5.
6.......
Sau vô vàn các vấn đề thì người mới lái lúc đó mới để ý được biển báo giao thông ạ. Nếu đi một mình thì đầu tiên đi ở một vài đường phố gần nhà mà mình đã biết và tâp dần thói quen nhìn biển báo (Luật giao thông đương nhiên phải nắm tương đối) sau đó mới đi xa hơn giờ lái nhiều hơn sẽ tự rút ra kn ạ.

 

[highway8668]

Cho em xin phép nói thẳng, bác muốn tự tin khi lái xe ra đường thì chỉ cần 2 thứ TAY LÁI và HIỂU LUẬT. THứ nhất là trong số 97% kia có đến 97% là mua bài thi lý thuyết. Và cũng trong số 97% đó, có đến 97% có thời gian thực tế cầm vô lăng tính bằng giờ. Vậy cho em hỏi, những người như thế có thực sự nên TỰ TIN khi lái xe ra đường ?

Chắc cụ ý chừa mình ra
Fun vậy thôi, thực ra thanh niên bây h nếu có chí thì họ sẽ thi lấy GPLX bằng chính năng lực của mình ( giống em ). Ko có ý xúc phạm đâu nhưng em thấy mua bài thi lý thuyết đa phần là các bác 7x trở về trước, có thể là đầu óc "quá tải" rồi nên khó có thể nhồi nhét cả quyển luật Giao Thông Đường Bộ. Mà đặc biệt là các ông quan chức, tâm lý đi thi sợ trượt ( xấu hổ với cấp dưới ) nên để cho chắc ăn thì mua luôn cả cái bằng cho nó TIỆN

 

[ngày giữa đêm]

Cho em xin phép nói thẳng, bác muốn tự tin khi lái xe ra đường thì chỉ cần 2 thứ TAY LÁI và HIỂU LUẬT. THứ nhất là trong số 97% kia có đến 97% là mua bài thi lý thuyết. Và cũng trong số 97% đó, có đến 97% có thời gian thực tế cầm vô lăng tính bằng giờ. Vậy cho em hỏi, những người như thế có thực sự nên TỰ TIN khi lái xe ra đường ?

Đó là thực tế.
Nhưng phần lớn là do người học (Nếu cần giải thích em sẽ giải thích) => Cần & phải bổ túc.

 

[ngày giữa đêm]

Quan trọng nhất là yếu tố tâm lý khi học lái: PHẢI XÁC ĐỊNH SAU TAY LÁI LÀ TÍNH MẠNG VÀ TÀI SẢN BẢN THÂN, GIA ĐÌNH VÀ TRƯỚC MẶT LÀ TÍNH MẠNG VÀ TÀI SẢN NHỮNG NGƯỜI KHÁC THAM GIA GIAO THÔNG. Học nghiêm chỉnh, không mua bằng, bao giờ kiến thức/kỹ năng đủ tự tin mới thi lấy bằng.

HỌC VÀ LÁI VỚI CẢ TẤM LÒNG THÌ BẠN SẼ KHÔNG BAO GIỜ PHẢI ÂN HẬN

Đây chỉ là nhận thức về nghề lái xe- để có ý thức khi học nghề LX.

 

[ngày giữa đêm]

1. Kỹ năng kiểm soát tay lái, chân côn, phanh, ga, số phải tương đối thuần thục.
2. Rèn tâm lý xử lý các tình huống tăng dần theo hướng từ đơn giản đến phức tạp với tốc độ xe đi chậm (chưa ra đường phố).
3. Rèn luyện cảm giác ước lượng được khoảng cách các vật ở 2 bên sườn xe trái và phải, đầu và đuôi xe với tốc độ xe đi chậm (chưa ra đường phố).
4. Ra phố đi loanh quanh một vài đường phố có mật độ giao thông vừa phải để tập cách xử lý khi gặp các giao cắt, quay đầu, vào vòng xuyến, khi nào thì xi nhan, vượt xe, xe khác vượt, cách nhập, tách làn, tâm lý người đi xe ôtô, đi xe máy, xe đạp, người già, trẻ nhỏ, phụ nữ, thanh niên, v...v.
5.
6.......
Sau vô vàn các vấn đề thì người mới lái lúc đó mới để ý được biển báo giao thông ạ. Nếu đi một mình thì đầu tiên đi ở một vài đường phố gần nhà mà mình đã biết và tâp dần thói quen nhìn biển báo (Luật giao thông đương nhiên phải nắm tương đối) sau đó mới đi xa hơn giờ lái nhiều hơn sẽ tự rút ra kn ạ.

Khá tốt. Véo kụ phát.
Em xin tách bạch ra những phần cơ bản nhất.
1. Nhận thức nghề LX => Ý thức & thái độ nghiêm túc với nó.
2. Kiến thức về nghề LX.
3. Kỹ năng nghề LX.
Chà..... mỗi 1 mục này- nó lại gồm vài cái gạch đầu dòng nữa. Hẹn các kụ mợ- tối em sẽ làm nốt..........

 

[lacse_09]

tự tin thì ko phải sợ
mới đi quan trọng từ từ và nhả côn chân phải cứ bên phanh.
trước mặt ko vướng ai là chân đạp nhẹ ga rồi vào số cứ đi như vậy nhiều thành quen thôi.

 

[butlong1112]

Ai bảo tiết kiệm tiền học ít chẳng ko lái đc , nếu ai còn yếu tay lái gọi tôi nhé tôi bổ túc cho

 

[cucho]

như các bác đã chia sẻ thì có rất nhiều bài tập và kinh nghiệm để dần dần nâng cao kỹ năng điều khiển xe, nói chung là lái xe.
Em thấy có 1 điều lạ muốn chia sẻ với các bác để cùng suy ngẫm
- Hầu hết những ngừoi mới lái đều rất sợ hoặc ngại lùi xe vào chỗ đỗ. Có thể nói điều này đúng 100%
- Hầu hết những ngừoi đã lùi, đỗ xe thành thạo rồi thì thấy lùi dễ hơn tiến. Những ngừoi này đã thành thạo và biết cách làm chủ tay lái. Điều này có thể đã đúng 100%

Vậy hãy lấy kỹ thuật lùi và đỗ xe thành thạo là 1 cái ngưỡng để tự đánh giá mình

 

[anhtho]

như các bác đã chia sẻ thì có rất nhiều bài tập và kinh nghiệm để dần dần nâng cao kỹ năng điều khiển xe, nói chung là lái xe.
Em thấy có 1 điều lạ muốn chia sẻ với các bác để cùng suy ngẫm
- Hầu hết những ngừoi mới lái đều rất sợ hoặc ngại lùi xe vào chỗ đỗ. Có thể nói điều này đúng 100%
- Hầu hết những ngừoi đã lùi, đỗ xe thành thạo rồi thì thấy lùi dễ hơn tiến. Những ngừoi này đã thành thạo và biết cách làm chủ tay lái. Điều này có thể đã đúng 100%

Vậy hãy lấy kỹ thuật lùi và đỗ xe thành thạo là 1 cái ngưỡng để tự đánh giá mình

- Lái mới ngại lùi : em đồng ý 100%.
- Nhưng bảo lùi dễ hơn tiến thì phải tùy trường hợp. Bảo lái già lùi trên phố tầm 100m cũng toát mồ hôi chứ không à : tầm nhìn hạn chế, độ linh động khi đánh lái không bằng khi tiến.. làm sao mà dễ hơn được. Lùi dễ hơn tiến chỉ đúng với 1 số trường hợp, ví dụ khi lùi vào chuồng cần căn ke sát 2 bên, lùi ngắm gương rất dễ. Hoặc lùi dễ hơn tiến khi ghép xe // vì khi đó, nếu chỗ đỗ vừa đủ, chỉ có thể lùi vào, còn tiến vào là ngọng ngay.

 

[highway8668]

- Lái mới ngại lùi : em đồng ý 100%.
- Nhưng bảo lùi dễ hơn tiến thì phải tùy trường hợp. Bảo lái già lùi trên phố tầm 100m cũng toát mồ hôi chứ không à : tầm nhìn hạn chế, độ linh động khi đánh lái không bằng khi tiến.. làm sao mà dễ hơn được. Lùi dễ hơn tiến chỉ đúng với 1 số trường hợp, ví dụ khi lùi vào chuồng cần căn ke sát 2 bên, lùi ngắm gương rất dễ. Hoặc lùi dễ hơn tiến khi ghép xe // vì khi đó, nếu chỗ đỗ vừa đủ, chỉ có thể lùi vào, còn tiến vào là ngọng ngay.

Em lại cực kỳ máu lùi nhé, có cơ hội là gài số lùi ngay
Em đồng ý với cụ là ghép xe // thì lùi sẽ dễ ghép xe hơn nhiều

 

[ngày giữa đêm]

Em định viết rõ ràng- nhưng thôi- các mợ lại bẩu khoe chữ.
Xin ngắn gọn thôi.
Nếu đọc kỹ- sẽ có đầy đủ: Học cái gì? Học như thế nào? Làm thế nào để học?
Bổ túc tay lái- cần hiểu là: Làm cho các thao tác ga-phanh-đánh lái-trả lái-côn-số- Đúng thời điểm & hợp lý.
1. Dành cho cả người thày & học viên.
Phương châm: Kiến thức là cơ bản – Kỹ năng mới là mục tiêu – Thái độ là then chốt/
- Phân biệt được đâu là kiến thức – cái gì là kỹ năng.
- LX mang nặng tính cảm giác => muốn cảm giác tốt- phải dựa trên nền tảng kỹ thuật cơ bản tốt.
2. Yêu cầu đối với người thày.
- Làm cho học viên thích học – đi học như đi chơi – có được tâm lý: Được đi học-Ko phải bị đi học.
3. Yêu cầu với người học.
- Nghiêm túc – tuân thủ.
- Chọn thời điểm học thích hợp.
- Liên tục & quyết liệt.

 

[taychoiso1]

Em định viết rõ ràng- nhưng thôi- các mợ lại bẩu khoe chữ.
Xin ngắn gọn thôi.
Nếu đọc kỹ- sẽ có đầy đủ: Học cái gì? Học như thế nào? Làm thế nào để học?
Bổ túc tay lái- cần hiểu là: Làm cho các thao tác ga-phanh-đánh lái-trả lái-côn-số- Đúng thời điểm & hợp lý.
1. Dành cho cả người thày & học viên.
Phương châm: Kiến thức là cơ bản – Kỹ năng mới là mục tiêu – Thái độ là then chốt/
- Phân biệt được đâu là kiến thức – cái gì là kỹ năng.
- LX mang nặng tính cảm giác => muốn cảm giác tốt- phải dựa trên nền tảng kỹ thuật cơ bản tốt.
2. Yêu cầu đối với người thày.
- Làm cho học viên thích học – đi học như đi chơi – có được tâm lý: Được đi học-Ko phải bị đi học.
3. Yêu cầu với người học.
- Nghiêm túc – tuân thủ.
- Chọn thời điểm học thích hợp.
- Liên tục & quyết liệt.

Cụ đã cô đọng được lại các vấn đề tương đối đầy đủ rồi đấy ạ, em vote cụ.

 

[ptduc92]

Các bác thường để chân như thế nào ở bàn đạp côn và ga vậy ạ.Cháu mới tập xe thừong để gót chân chạm xuống sàn để có điểm tựa như vậy không biết có đúng không?.Với lại lúc đề pa cháu thường hay đạp chân ga mạnh quá khó điều chỉnh giữ nguyên ổn định chân ga được.Các bác có kinh nghiệm dạy cháu với.Cháu xin cảm ơn.

 

[haiyendsql]

nhờ người quen chạy xe thành thạo là tốt nhất, ko thì chỉ nhờ thầy là ổn

 

[taychoiso1]

Các bác thường để chân như thế nào ở bàn đạp côn và ga vậy ạ.Cháu mới tập xe thừong để gót chân chạm xuống sàn để có điểm tựa như vậy không biết có đúng không?.Với lại lúc đề pa cháu thường hay đạp chân ga mạnh quá khó điều chỉnh giữ nguyên ổn định chân ga được.Các bác có kinh nghiệm dạy cháu với.Cháu xin cảm ơn.

Cụ học kỹ điểm tiếp ga, bảo thầy dậy cụ cho học kỹ một chút là ok.

 

[lequan99999]

Chắc cụ ý chừa mình ra
Fun vậy thôi, thực ra thanh niên bây h nếu có chí thì họ sẽ thi lấy GPLX bằng chính năng lực của mình ( giống em ). Ko có ý xúc phạm đâu nhưng em thấy mua bài thi lý thuyết đa phần là các bác 7x trở về trước, có thể là đầu óc "quá tải" rồi nên khó có thể nhồi nhét cả quyển luật Giao Thông Đường Bộ. Mà đặc biệt là các ông quan chức, tâm lý đi thi sợ trượt ( xấu hổ với cấp dưới ) nên để cho chắc ăn thì mua luôn cả cái bằng cho nó TIỆN

Chuẩn

 

[mrduck148]

e thấy cụ nói chuẩn , theo em nghĩ là cần tay lái tốt thì cần có nhiều kinh ngiệm đi đường trường nhiều và biết luật nữa