Tất nhiên là vẫn chạy được ì ạch
Đúng roài cụ chủ thớt mà đi 5 người (nếu lớn cả) lại thêm 100kg hàng thì leo khó đấy vì xe dòng này chỉ thiết kế tải cho khoảng 300KG thoai.5 người x 60kg (trung bình) + 1 tạ = khoảng 400kg
Hình như hơi quá so với MN rồi
Tôi đi KM AT 2007 leo tam đảo mấy lần rồi thấy thoải mái chẳng vấn đề gì! lên xuống còn phải vượt mấy chú xe bẩy chỗ cứ đi ì à ì ạch nữa bác à
cái chính là cách đi của mình thôi chứ em thấy cái xe nó vẫn đáp ứng được hết! Em đi chỉ tải hai người còn bác tải nhiều hơn thì bác cứ đổ xăng 95 cho nó bốc và tắt điều hòa thì cứ vô tư mà leo không phải lo đâu! em đi nghệ An bằng đường Hồ Chí Minh tải năm người cùng hành lý chất đầy đằng sau mà quất đều 90 -100 km/giờ thấy ok bác! không dám chạy cao hơn vì sợ bị bắn tốc độ! Vậy nên bác cứ yên tâm mà lên đường bác nhé!!
Thanks cụ. nghe chuyện của cụ em cũng thấy yên tâmTôi đi KM AT 2007 leo tam đảo mấy lần rồi thấy thoải mái chẳng vấn đề gì! lên xuống còn phải vượt mấy chú xe bẩy chỗ cứ đi ì à ì ạch nữa bác à
Cụ đã chạy thử chưa mà cụ khẳng định vậy! hay cụ chỉ nghĩ vậy thôi!?? tôi chạy từ Vinh ra Hà nội bằng đường HCM trên đường còn ghé vào suối cá thần ngó tý, có nghỉ ăn trưa ở Thanh Hóa khoảng hơn 30 phút! về đến nhà nhìn công tơ mét báo 430km! chẳng thấy cái xe có biểu hiện gì là máy yếu hay điều hỏa yếu theo gì cả! Làm gì cũng phải có bách tét kiểm nghiệm! chứ nhiều lúc mình cứ ngồi nghĩ vậy nhưng không phải vậy...!
Em đã chạy 1 chuyến từ HN vào Huế và ngược trở ra dưới thời tiết oi nóng của tháng 7, chắc khoảng tầm 37 độ. Xe đi 2 người lớn 1 trẻ con. Điều hòa luôn bật hết cỡ. Chạy tới Hà Tĩnh là xe phải nghỉ 30 phút vì có cảm giác xuống sức rõ rệt, đạp ga không còn thấy vọt, trong xe cũng thấy bắt đầu nóng. Sau khi nghỉ em chạy tiếp tới Quảng Binh thì ngủ lại. Những ngày sau đó cũng vậy, người chưa mệt mà xe đã phải dừng.
