Thảo luận chỉnh côn xe đạp

[hunguyen37]

Có cách nào chỉnh côn trục sau mà ko cần tháo bánh ra ko ạ? Vì e cũng chưa thử vì thiếu dụng cụ. Xe e đùm bi, phanh đĩa cơ. Thấy mấy ông sửa xe phải tháo bánh và dùng kìm chết để kẹp vào thì hơi xót cái trục vì ảnh hưởng đến ren ạ

 

[anhtuan071]

Tháo bánh đâu có gì khó khăn . Chỉnh côn cũng đơn giản chỉ cần dùng tay không ,dùng dụng cụ chỉ khi bắt chết một bên ốc côn . Còn như cụ nói dùng kìm chết làm anh hưởng đến ren là do cụ không tìm hiểu và quan sát kĩ thôi , chả có ảnh hưởng gì cả

 

[hunguyen37]

Tháo bánh đâu có gì khó khăn . Chỉnh côn cũng đơn giản chỉ cần dùng tay không ,dùng dụng cụ chỉ khi bắt chết một bên ốc côn . Còn như cụ nói dùng kìm chết làm anh hưởng đến ren là do cụ không tìm hiểu và quan sát kĩ thôi , chả có ảnh hưởng gì cả

Xe e nó bị trờn ren trục sau nên ngại cái vụ tháo bánh(vì tháo ra hơi bị nhiều). E gà mờ nên chưa hiểu cụ dùng tay ko thì vặn ốc côn kiểu gì ạ( trường hợp côn bị rơ)

 

[Tranmanhhoan]

1 bên bắt chết ốc côn bằng cách xiết cùng lúc ốc côn và ốc hãm côn ngược chiều nhau. Làm việc đó sau khi đã xác định đúng vị trí của côn. Dùng tay vặn ốc côn bên còn lại. Dùng tay vì lực tay không quá mạnh để côn bị xiết chặt quá. Sau đó lấy cờ lê giữ ốc côn cố định, tránh di chuyển, đồng thời xiết ốc cố định côn. Khi ốc này vào đủ chặt thì lại xiết 2 ốc (côn và cố định côn) ngược chiều nhau để giữ côn cố định. Mình làm thì không dùng kìm chết lúc nào cả.

 

[anhtuan071]

Xe e nó bị trờn ren trục sau nên ngại cái vụ tháo bánh(vì tháo ra hơi bị nhiều). E gà mờ nên chưa hiểu cụ dùng tay ko thì vặn ốc côn kiểu gì ạ( trường hợp côn bị rơ)

Nếu ren trục bị trờn thì cụ nên thay trục khác .Chỉnh côn chỉ được vài ngày lại bị trôi côn . Chỉ được chỉnh côn bên trái . Dùng tay vặn ốc hãm côn để đẩy ốc côn vào đến khi nặng tay thì được.Không dùng dụng cụ ,không vặn riêng lẻ từng ốc

 

[hoangtu2268]

Em toàn chốt cứng 1 bên, rồi bên kia dùng tay vặn cho đến khi chặt, quay thấy dít dít, thì dùng dụng cụ vặt ngược chiều 2 ốc vào nhau.

Còn chuẩn của chỉnh thì mời cụ đọc cái này :
http://www.parktool.com/blog/repair-help/hub-overhaul-and-adjustment#article-section-9

 

[xedap24h.vn]

cái này chỉ cần cờ lê hoặc dụng cụ xiết côn cỡ 17 là ok cụ nhé, xiết ngược chiều 2 con ốc 1 bên cho cứng rồi nhẹ nhàng xiết con bên kia
Vặn thử sao cho nó vẫn trơn mà ko bị dơ trục là ok. Ko cần kìm chết làm gì cả.

 

[ngắmgiăng]

Có cái kìm côn mỏng mỏng mà cụ, cháu có thâm niên sửa xe đạp từ năm lớp 6 đến lớp 12 tay nghề cháu hơi bị vững

 

[KunMinh]

Cụ xiết chặt 1 bên, sau đó chỉnh ốc bên kia. Chỉnh Ok thì cụ nới ra 1/2 vòng để khi siết chặt để khóa nó chặt vào là vừa.

 

[Simuakai]

Em toàn chốt cứng 1 bên, rồi bên kia dùng tay vặn cho đến khi chặt, quay thấy dít dít, thì dùng dụng cụ vặt ngược chiều 2 ốc vào nhau.

Còn chuẩn của chỉnh thì mời cụ đọc cái này :
http://www.parktool.com/blog/repair-help/hub-overhaul-and-adjustment#article-section-9

Cụ kiếm đc cái này ở đâu vậy, e đánh dấu ngâm cứu

 

[Simuakai]

Có cái kìm côn mỏng mỏng mà cụ, cháu có thâm niên sửa xe đạp từ năm lớp 6 đến lớp 12 tay nghề cháu hơi bị vững

Giờ cụ còn thích sửa xe đạp k

 

[M.Thảo]

Cụ phải dùng kiềm bấm bấm giữa cây cốt rồi xiết cứng đai ốc 2 lại (phía bên líp - thường bên này không xiết cứng theo chiều quay bánh xe sẽ tự xoay vào làm cứng côn, phía bên này còn gọi là phía côn chết do phải xiết cưng từ bên ngoài không cho côn xoay ra được). Đưa cây cốt vào đùm xe, vặn côn 3 vào đến khi xoay bánh xe thấy hơi cứng thì dừng lại, vặn đai ốc 4 vào cho cứng. Cầm hai đầu trục bánh xe, xoay cho bánh xe quay về trước hoặc sau, để cho đến khi tự dừng lại, nếu thấy có trả ngược về phía ngược lại chiều quay thì đã chỉnh đúng, nếu không chỉnh lại côn 3 và đai ốc 4. Tôi lượm kinh nghiệm này trên mạng và chỉnh thấy cũng OK.
Chúc bác thành công.