- Biển số
- OF-66
- Ngày cấp bằng
- 6/6/06
- Số km
- 3,084
- Động cơ
- 594,580 Mã lực
- Nơi ở
- OTOFUN
- Website
- www.ofnews.vn
Chi phí thay thế pin xe điện có thể đắt gần bằng giá xe mới
Khảo sát chi phí thay thế pin xe điện trên một số mẫu ô tô phổ biến hiện nay cho thấy mức giá phải trả của chủ xe là không hề rẻ.
Một nghiên cứu mới đây của Recurrent, công ty chuyên thẩm định ô tô điện đã qua sử dụng tại Mỹ cho thấy, chi phí thay thế pin xe điện trung bình là 137 USD/kWh. Nghiên cứu này của Recurrent tập trung khảo sát chi phí thay pin của các mẫu xe đời cũ đã hết hạn bảo hành. Chi phí được công bố trong báo cáo cũng tùy thuộc vào việc pin được thay ở trung tâm dịch vụ chính hãng hay ở xưởng ngoài.
Bảng giá thay pin của một số mẫu xe điện trên thế giới.
Mẫu xe có chi phí thay pin cao nhất trong danh sách khảo sát là Volkswagen E-Golf sử dụng cụm pin 35,8kWh có chi phí thay thế lên tới 23.443 USD, tương đương 654 USD/kWh. Như vậy, so với giá bán một chiếc Volkswagen E-Golf đời 2022 tại Mỹ hiện nay là từ gần 32.000 USD đến 38.800 USD, chi phí thay pin pin xe điện đã bằng hai phần ba giá một chiếc xe Volkswagen E-Golf mới đời 2022 (32.000-38.800 USD) tại Mỹ hiện nay.
Theo khảo sát của Recurrent, mẫu xe điện có chi phí thay pin rẻ nhất là BMW i3, với mức từ 2.500 USD cho một cụm pin đã qua sử dụng, đến 16.000 USD cho cụm pin mới chính hãng BMW, bằng một phần ba so với giá một chiếc BMW i3 hiện tại (46.000 USD).
Ngoài ra, trong khảo sát còn cho biết, dòng xe điện Hyundai Ioniq EV với chi phí thay pin mới lên đến 17.845 USD. Con số này gần bằng với giá bán của chính chiếc xe Hyundai Ioniq EV đời cũ. Ông Tony Hadiyanto, Giám đốc mảng phụ tùng của Hyundai Indonesia, cho biết: “Không chỉ riêng Hyundai, cụm pin của những mẫu ô tô điện thông thường đều chiếm khoảng 40-50% giá xe”. Với mẫu Tesla Model 3, việc thay pin sẽ tiêu tốn của chủ xe khoảng 10.000-15.799 USD, cụm pin lớn hơn của mẫu Model S có giá từ 12.000 USD đến 22.000 USD.
Vào năm 2017, GM đã thông báo mức giá niêm yết cụm pin trên mẫu xe Chevy Bolt là 15.734 USD. Tới thời điểm hiện tại, mức giá đã tăng lên 16.000 USD, chưa bao gồm thuế và chi phí nhân công. Với Chevy Volt, vì là xe hybrid nên cụm pin nhỏ hơn xe thuần điện, vì thế chi phí thay pin đã qua sử dụng là 3.000 USD, pin mới là 8.000 USD.
Có nhiều chi phí thay pin nhất phải kể tới mẫu Nissan Leaf. Trong đó, cụm pin 30kWh có giá thay khoảng 3.500-4.500 USD, cụm pin 40kWh có giá thay khoảng 6.500-7.000 USD và cụm pin 62kWh có chi phí thay lên tới 8.500-9.500 USD. Tính thêm tiền công thay pin sẽ nâng tổng chi phí lên mức 12.000-19.000 USD, bằng giá một chiếc xe Nissan Leaf cũ đời 2021.
Khảo sát chi phí thay thế pin xe điện trên một số mẫu ô tô phổ biến hiện nay cho thấy mức giá phải trả của chủ xe là không hề rẻ.
Một nghiên cứu mới đây của Recurrent, công ty chuyên thẩm định ô tô điện đã qua sử dụng tại Mỹ cho thấy, chi phí thay thế pin xe điện trung bình là 137 USD/kWh. Nghiên cứu này của Recurrent tập trung khảo sát chi phí thay pin của các mẫu xe đời cũ đã hết hạn bảo hành. Chi phí được công bố trong báo cáo cũng tùy thuộc vào việc pin được thay ở trung tâm dịch vụ chính hãng hay ở xưởng ngoài.
Mẫu xe có chi phí thay pin cao nhất trong danh sách khảo sát là Volkswagen E-Golf sử dụng cụm pin 35,8kWh có chi phí thay thế lên tới 23.443 USD, tương đương 654 USD/kWh. Như vậy, so với giá bán một chiếc Volkswagen E-Golf đời 2022 tại Mỹ hiện nay là từ gần 32.000 USD đến 38.800 USD, chi phí thay pin pin xe điện đã bằng hai phần ba giá một chiếc xe Volkswagen E-Golf mới đời 2022 (32.000-38.800 USD) tại Mỹ hiện nay.
Theo khảo sát của Recurrent, mẫu xe điện có chi phí thay pin rẻ nhất là BMW i3, với mức từ 2.500 USD cho một cụm pin đã qua sử dụng, đến 16.000 USD cho cụm pin mới chính hãng BMW, bằng một phần ba so với giá một chiếc BMW i3 hiện tại (46.000 USD).
Ngoài ra, trong khảo sát còn cho biết, dòng xe điện Hyundai Ioniq EV với chi phí thay pin mới lên đến 17.845 USD. Con số này gần bằng với giá bán của chính chiếc xe Hyundai Ioniq EV đời cũ. Ông Tony Hadiyanto, Giám đốc mảng phụ tùng của Hyundai Indonesia, cho biết: “Không chỉ riêng Hyundai, cụm pin của những mẫu ô tô điện thông thường đều chiếm khoảng 40-50% giá xe”. Với mẫu Tesla Model 3, việc thay pin sẽ tiêu tốn của chủ xe khoảng 10.000-15.799 USD, cụm pin lớn hơn của mẫu Model S có giá từ 12.000 USD đến 22.000 USD.
Vào năm 2017, GM đã thông báo mức giá niêm yết cụm pin trên mẫu xe Chevy Bolt là 15.734 USD. Tới thời điểm hiện tại, mức giá đã tăng lên 16.000 USD, chưa bao gồm thuế và chi phí nhân công. Với Chevy Volt, vì là xe hybrid nên cụm pin nhỏ hơn xe thuần điện, vì thế chi phí thay pin đã qua sử dụng là 3.000 USD, pin mới là 8.000 USD.
Có nhiều chi phí thay pin nhất phải kể tới mẫu Nissan Leaf. Trong đó, cụm pin 30kWh có giá thay khoảng 3.500-4.500 USD, cụm pin 40kWh có giá thay khoảng 6.500-7.000 USD và cụm pin 62kWh có chi phí thay lên tới 8.500-9.500 USD. Tính thêm tiền công thay pin sẽ nâng tổng chi phí lên mức 12.000-19.000 USD, bằng giá một chiếc xe Nissan Leaf cũ đời 2021.
