Con này khung road rồi, bác xem vành có lắp được lốp 700c - 31/33 không. Chỉ thay ghi đong và tay lắc là được rồiNhư tiêu đề ạ, em đang có con xe này, giờ muốn chế tay lái sừng trâu, đổi tay lắc road, nâng cấp vành và lốp mavic vào để thành con xe road được ko các cụ. Chi phí em dự định bỏ thêm khoảng 4-5 củ ạ.
Em giữ lại 3 cái là:
khung nhôm 6061
Groupset Tiagra
Phanh đĩa tektro
Vâng cảm ơn bác, chắc trước mắt em thay ghi đông và tay lắc trước, còn cặp vành nghiên cứu sau. Với lại cho em hỏi cái là tốc độ của xe có được cải thiện nhiều nếu em thay cặp vành road mới không ạ.
Nhìn ngon quá bác ơiCó thể chuyển được nhé bác, tuy nhiên, như bác trên nói, việc lắp 1 chiếc xe thuần road vẫn tốt hơn nhưng nó lại vượt khả năng tài chính như bác đưa ra. Như xe bác thì chỉ cần mua ghi đông sừng dê, cặp tay lắc tiagra vào là xong. Vấn đề ở đây là bác phải xem group tiagra sẵn có của bác là 4700 hay 4600 để mua tay lắc cho phù hợp, đồng thời cái phanh đĩa cơ của bác là hành trình dài hay ngắn vì tay lắc có hành trình phanh ngắn, nếu không hợp với củ phanh hiện tại thì bác phải mua thêm củ phanh cơ TRP để thay thế.
Em đang dùng giant escape sl2 là 1 xe city, và cải biến nó thành dòng cross, gravel. Và em muốn nó vẫn dùng group mtb để đi đc lip to nên em sử dụng shift bar end, tay phanh rời tektro hành trình dài vs củ phanh bb7, ghi đông ritchey comp venture max. Đây là ảnh cũ, giờ thì em thay đùi dĩa alivio 40, gạt alivio thành fsa omega 46/36, gạt dĩa sora 3500 để sáng thể dục còn đu theo hội chạy road 1 đoạn
Em thích tay lái road hơn vì nó đổi được nhiều tư thế cầm, tay lái xe em hơi rộng, đi toàn bị gồng tay nên tương đối khó chịuCái bánh road thường đc làm nhẹ, vòng bi tốt hơn nên sẽ cải thiện đc một ít tốc độ nhưng bản thân em nghĩ không nhiều, trừ khi bác chạy tốc độ cao mới cảm nhận đc. Với lại xe bác phanh dĩa nên thay vành road sợ ko đc hoặc kiếm vành road phanh dĩa thì đắt. Sau khi thay tay lái với 1 2 hôm làm quen bác sẽ thấy tốc độ thực sự đc cải thiện vì drop bar nó có tư thế núp gió rất tốt, dễ duy trì tốc độ khi đạp xe.
Vâng cảm ơn bác, hiện tại em đang đạp với tốc độ trung bình là khoảng 20km/h, max speed đang là 35km/h cho quãng đường 40km. Hi vọng tăng lên được tầm 25km/h là đẹp
Ngon quá cụ ơiCó thể chuyển được nhé bác, tuy nhiên, như bác trên nói, việc lắp 1 chiếc xe thuần road vẫn tốt hơn nhưng nó lại vượt khả năng tài chính như bác đưa ra. Như xe bác thì chỉ cần mua ghi đông sừng dê, cặp tay lắc tiagra vào là xong. Vấn đề ở đây là bác phải xem group tiagra sẵn có của bác là 4700 hay 4600 để mua tay lắc cho phù hợp, đồng thời cái phanh đĩa cơ của bác là hành trình dài hay ngắn vì tay lắc có hành trình phanh ngắn, nếu không hợp với củ phanh hiện tại thì bác phải mua thêm củ phanh cơ TRP để thay thế.
Em đang dùng giant escape sl2 là 1 xe city, và cải biến nó thành dòng cross, gravel. Và em muốn nó vẫn dùng group mtb để đi đc lip to nên em sử dụng shift bar end, tay phanh rời tektro hành trình dài vs củ phanh bb7, ghi đông ritchey comp venture max. Đây là ảnh cũ, giờ thì em thay đùi dĩa alivio 40, gạt alivio thành fsa omega 46/36, gạt dĩa sora 3500 để sáng thể dục còn đu theo hội chạy road 1 đoạn
Chúc mừng bác, vậy là bác sử dụng tay 4600 ạ. Chắc chi phí đỡ hơn tổng bác đưa ra chứ?Em nó sau khi được lột xác đây ạ, tốc độ đã được cải thiện tương đối rõ rệt!
Chi phí hết 2tr5 bác ơi! Thay ghi đông, thay tay lắc Tiagra và cặp lốp
.
Có phải thay cùi đề, cùi đĩa gì không bác, hay chỉ thay ghi đông + tay lắc là xong, em cũng đang tính lên road.Em nó sau khi được lột xác đây ạ, tốc độ đã được cải thiện tương đối rõ rệt!
Ha ha, em thì ngược lại, xe dòng road nhưng lại tay ngang nên đi lâu mỏi, giờ muốn lên tay cong nhưng không biết phải thay nguyên group hay không.
Thay ghi đông và tay lắc cùng loại với bộ đề là được cụ ơi
Nhìn sai sai kiểu j í cụ ah.Có thể chuyển được nhé bác, tuy nhiên, như bác trên nói, việc lắp 1 chiếc xe thuần road vẫn tốt hơn nhưng nó lại vượt khả năng tài chính như bác đưa ra. Như xe bác thì chỉ cần mua ghi đông sừng dê, cặp tay lắc tiagra vào là xong. Vấn đề ở đây là bác phải xem group tiagra sẵn có của bác là 4700 hay 4600 để mua tay lắc cho phù hợp, đồng thời cái phanh đĩa cơ của bác là hành trình dài hay ngắn vì tay lắc có hành trình phanh ngắn, nếu không hợp với củ phanh hiện tại thì bác phải mua thêm củ phanh cơ TRP để thay thế.
Em đang dùng giant escape sl2 là 1 xe city, và cải biến nó thành dòng cross, gravel. Và em muốn nó vẫn dùng group mtb để đi đc lip to nên em sử dụng shift bar end, tay phanh rời tektro hành trình dài vs củ phanh bb7, ghi đông ritchey comp venture max. Đây là ảnh cũ, giờ thì em thay đùi dĩa alivio 40, gạt alivio thành fsa omega 46/36, gạt dĩa sora 3500 để sáng thể dục còn đu theo hội chạy road 1 đoạn
Vâng, thì nó đã sai từ đầu, vốn dĩ nó là city tay ngang, giờ nó nửa nạc, nửa mỡ, nhưng mà đi cũng hay bác ạ.
Giống như xe touring người ta gắng tay cuộc hoặc cánh bướm chạy lâu cho đỡ mỏi đó mà, đẹp xấu ko quan trọng bác ơi.
