Chế độ phun gió điều hòa của xe em có bị lỗi?

[international]

Thưa cả nhà, xe E250 2012 của em bị hiện tượng sau khá là khó chịu. Theo em nghĩ thì chế độ phun gió điều hòa của xe có 4 chế độ: phun xuống chân, phun vào người, phun xuống chân và kính lái, phun vào người và kính lái.
Việc có thêm việc phun gió vào kính lái rất hữu dụng khi đi vào mùa đông vì nó ngăn đọng nước ở mặt trong kính lái (nó khác với chế độ sấy, khi sấy gió nóng phun nhiều quá và quạt kêu rất to nên em ít dùng, chỉ dùng khi bị mờ quá nhiều).
Đây là chế độ phun vào người

Còn đây là chế độ phun vào người và kính lái

Nhưng hiện tại xe của em thì để chế độ có phun vào kính lái hay ko thì cũng như nhau vì gió thực tế vẫn phun vào kính lái, em đã thử sờ tay lên cửa gió trên mặt gần kính lái. Như vậy có nghĩa là bộ điều khiển xe em có 4 chế độ phun gió nhưng thực tế gió ra chỉ ở 2 chế độ: phun xuống chân và kính lái, phun vào người và kính lái. Điều này rất khó chịu vào mùa hè vì nó làm đọng nước ở mặt ngoài kính xe (gió lạnh thổi vào mặt trong kính làm ngưng tụ nước ở mặt ngoài kính), cứ phải bật cần gạt nước mới gạt được. Em ko có cách nào bật điều hòa mà ngăn được gió thổi vào mặt kính lái cả.

Em xin hỏi các cụ là như thế có phải hệ thống chia gió điều hòa xe em bị lỗi ko ạ?

 

[New drive]

Chắc chắn là có vấn đề rồi Kụ ạ. E ko biết xe Kụ có chế độ AUTO ko? Nếu có thì Kụ để chế độ AUTO xem. Tuy nhiên E nghĩ xử lý vụ này cũng ko khó lắm. Tạm thời Kụ cứ để 1 cái khăn sạch lên khe gió ra kính là cũng ổn.

 

[international]

Chắc chắn là có vấn đề rồi Kụ ạ. E ko biết xe Kụ có chế độ AUTO ko? Nếu có thì Kụ để chế độ AUTO xem. Tuy nhiên E nghĩ xử lý vụ này cũng ko khó lắm. Tạm thời Kụ cứ để 1 cái khăn sạch lên khe gió ra kính là cũng ổn.

Vâng, nhưng để khăn thế xấu và chướng mắt lắm cụ ạ

bây giờ 1 là cụ vào hãng hay là ra nacen service ở bãi đỗ xe mỹ đình trong đó thợ chuyên xe châu âu cụ vào đó là ổn ,trước em đi c250 điều hòa trục trặc ko biết sớm nhờ mấy ông thợ ko chuyên làm đi làm lại mất bao nhiêu thời gian và tiền bạc may mà được ông bạn mách cho vào nacen , vào đó KTV dùng máy cài đặt lại chạy ok luôn tốn ít thời gian mà hiệu quả

Hôm nào rỗi rãi chắc em phải mang đi xử lý thôi, cảm ơn cụ ạ.

 

[mr.tuananh]

ô vui nhỉ, của em là mer c200 chả hiểu sao, em bật chế độ gió chân và người thì gió vào người thổi cực nhẹ, còn xuống chân thì cực mạnh, em cảm giác phải 70% xuống chân và 30% vào người, làm cho chân thì buốt mà ng thì nóng, rất là khó chịu, có cụ nào có cao kiến j ko thì giúp em luôn với

 

[dragon89]

Xe của cụ có khả năng bị 2 vấn đề sau mà xe C200 W203 của e cũng gặp phải đợt trước :
1. Motor điều khiển cửa gió điều hòa (giúp đóng mở các ô chia gió) bị hỏng nên lúc nào cũng bị hắt gió điều hòa lên kính gây đọng hơi nước mặt ngoài
2. Ô gió lên kính bị kênh hoặc kẹt nên kể cả đóng mở rồi vẫn có gió xuyên qua.
Cách khắc phục là ra gara cắm máy kiểm tra, hỏng motor nào chắc chắn sẽ hiện ra ngay Còn trường hợp 2 là phải tháo taplo khá lằng nhằng và mất thời gian cụ ạ

 

[international]

Xe của cụ có khả năng bị 2 vấn đề sau mà xe C200 W203 của e cũng gặp phải đợt trước :
1. Motor điều khiển cửa gió điều hòa (giúp đóng mở các ô chia gió) bị hỏng nên lúc nào cũng bị hắt gió điều hòa lên kính gây đọng hơi nước mặt ngoài
2. Ô gió lên kính bị kênh hoặc kẹt nên kể cả đóng mở rồi vẫn có gió xuyên qua.
Cách khắc phục là ra gara cắm máy kiểm tra, hỏng motor nào chắc chắn sẽ hiện ra ngay Còn trường hợp 2 là phải tháo taplo khá lằng nhằng và mất thời gian cụ ạ

Xe em cắm máy 4-5 lần đều chả detect ra lỗi gì mới chán chứ ạ.

 

[cefiro92]

Xe mình bị lỗi khi chỉnh gió xuống chân bên tài. Vừa rồi tháo kiểm tra thì bị hỏng bánh răng trong của mô tơ điều khiển gió bên tài, mình đang gởi cho thợ tiện gia công lại bánh răng. Nếu mua mới hàng chính hãng thì được báo giá là 2,3 củ, hàng OEM (Đức) là 1,2 củ các bác ạ.