Chế độ gài cầu Prado

[Xedaumalai]

Chào các Bác! Xin cho em hỏi cách sử dụng cầu như thế nào cho đúng đối với Prado GXL 2005 số tay. Trên cần điều khiển có các vị trí sau LL N HL H. Bình thường em để ở vị trí H.Em dùng dầu nhớt máy
10w 40 có phù hợp không ạ? Xin cảm ơn các Bác nhiều!​

 

[NAM VŨ]

LL = Low Range + Center Diff Lock = Cầu chậm + Khóa vi sai Trung tâm

N = Neutral = Mo

HL = High Range + Center Diff Lock = Cầu nhanh + Khóa vi sai Trung tâm

H = High Range = Cầu nhanh

 

[Phan3H]

Bác Nam có bài hướng dẫn chi tiết dễ hiểu ghê.

Nhưng em hỏi chút, sao Prado lại có N nhỉ? Gài cầu có N để làm gì các bác?

 

[NAM VŨ]

N để khi cứu hộ thì có thể kéo xe ko cần nhấc bánh. Cũng dùng để tập số nóng tại chỗ (y) (y) (y) (y)

 

[Xedaumalai]

Cảm ơn Bác Nam! Thế ở vị trí nào thì chạy cầu trước và vị trí nào thì chạy cầu sau, nó có thể chạy cùng lúc 2 cầu không ạ?

 

[NAM VŨ]

Prado để chế độ H là 4x4 full time bác ạ, ngon choét !!!

 

[tdang1]

Cầu nhanh với Cầu chậm khác nhau thế nào bác?

 

[haoach]

Cầu nhanh với Cầu chậm khác nhau thế nào bác?

Với xe 4x4 thường có hai cấp điều chỉnh tỷ số truyền trong hộp số phụ là truyền cao (high) -nhưng tỷ số truyền lại thấp:102: và truyền thấp (low)-nhưng tỷ số truyền lại cao :102:
với truyền cao thì xe chạy nhanh tiết kiệm nhiên liệu, truyền thấp lực kéo tăng để di trên các loại đường xấu!
Trong một số mẫu xe cơ sở (làm xe tải-xe chuyên dụng...) ngày xưa có một kiểu nhưng có nhiều loại cầu (truyền lực chính) với các tỷ số truyền khác nhau, truyền cao (tỷ số truyền lớn) là cầu chậm, truyền thấp (tỷ số truyền nhỏ)!là cầu nhanh:21:
VD xe IFA W50 có đến 3 loại cầu: nhanh - chậm - trung nữa