Cụ cứ đùa, em hỏi thật. Xe thì thiếu nước rồi, nhưng mà cụ chủ xe có thiếu nước hay ko thì em ko biết được.
Khú khú khú, em quan tâm đến chủ xe và cái lỗ đen đen
Lỗ này để xả air khi thay nước mát.
Cám ơn cụ. Thế lúc châm thêm nước làm mát thì cái nút đen đen ấy kệ nó cụ nhỉ?
Châm nước mát vào nắp vặn, ko châm vào đây.
Vâng, chỗ châm thêm nước thì OK rồi cụ. Chứ chỗ lỗ đen bé tý kia thì châm sao được.
Ko, trừ khi nó thiếu quá nhiều nước ở các ô khác thì phải mở nốt ra để thoát hơi cho các ô xa.
Mời cụ 1 ly cho câu trả lời của cụ
mà otofun nó ko cho mời nhiều quá 
, chắc sợ cụ say 
Em không nghĩ vậy vì khi thay nước làm mát phải mở lắp trực tiếp từ két nước. Có nhiều cách thay nước làm mát nhưng thường các hãng họ thiết kế nước mát chỉ tầm 4lit; xả 4 lit và bổ sung vào thêm 4 lit. Có nghĩa việc thay nước làm mát chỉ thực hiện được 1 phần trong tổng số.
Tuỳ loại két bác nhé. Bình phụ dạng hở thì làm như bác, bình phụ dạng nắp kín thì xả qua lỗ. Cái lỗ như Toy này xe Đức cũng có bác nhé.
Em đoán nó là cái chỗ để chờ lắp cảm biến. Vì cũng có loại xe khác lắp cảm biến ở chỗ này.Chào các cụ. Hôm trước em xấu hổ quá, có bác nữ lái xe đến chỗ em châm thêm nước làm mát. Bác ý hỏi em là châm vào đâu? Em bảo châm vào lỗ trên bình phụ. Lúc em châm thì bác chủ xe hỏi em là còn cái lỗ đen bé em khoan đỏ ở hình đây để làm gì? Em thật ko biết trả lời sao. Các cụ ai biết trả lời hộ em với ạ.
