CD5 hut ga khi nóng máy

[quanlv]

Tớ có CD5, chạy đường trường thì rất tốt

Thi thoảng đi đừong HCM, phải leo đèo, leo một hồi nóng máy, thì ga đạp hụt luôn, đạp vào ga không lên.

Khi đó tắt máy, nhưng vẫn để công tắc điện, thì thấy quạt làm mát động cơ chạy ào ào ( máy đã tắt), nó chạy một lúc thì tự ngừng, còn mình đi loanh qoanh khoảng 10 phút thư giãn.

Sau đó lên đi tiếp, khi việc gì

Đèo cao như đèo lò xo ranh giới của konTum với Đà Nằng thì bị vài lần

Mong các cao thủ tư vấn là nó bị gì, chữa ra làm sao.

Cám ơn nhiều

 

[xetangB52]

bác leo đèo phải tắt hết máy lạnh đị bác ah. em nó yếu mà bác quần em nó thế thì em nó tắt thở lun đó. hai nữa bác sử dụng col số hợp lý 1 chút. nói chung bác phải em nó từ từ. đèo cao wa thì cho em nó nghỉ tý hehhee

 

[quanlv]

Tớ có CD5, chạy đường trường thì rất tốt

Thi thoảng đi đừong HCM, phải leo đèo, leo một hồi nóng máy, thì ga đạp hụt luôn, đạp vào ga không lên.

Khi đó tắt máy, nhưng vẫn để công tắc điện, thì thấy quạt làm mát động cơ chạy ào ào ( máy đã tắt), nó chạy một lúc thì tự ngừng, còn mình đi loanh qoanh khoảng 10 phút thư giãn.

Sau đó lên đi tiếp, không việc gì

Đèo cao như đèo lò xo ranh giới của konTum với Đà Nằng thì bị vài lần

Mong các cao thủ tư vấn là nó bị gì, chữa ra làm sao.

Cám ơn nhiều

Sửa chính tả câu "không việc gì"

 

[hat65]

Tớ có CD5, chạy đường trường thì rất tốt

Thi thoảng đi đừong HCM, phải leo đèo, leo một hồi nóng máy, thì ga đạp hụt luôn, đạp vào ga không lên.

Khi đó tắt máy, nhưng vẫn để công tắc điện, thì thấy quạt làm mát động cơ chạy ào ào ( máy đã tắt), nó chạy một lúc thì tự ngừng, còn mình đi loanh qoanh khoảng 10 phút thư giãn.

Sau đó lên đi tiếp, khi việc gì

Đèo cao như đèo lò xo ranh giới của konTum với Đà Nằng thì bị vài lần

Mong các cao thủ tư vấn là nó bị gì, chữa ra làm sao.

Cám ơn nhiều

trước những chuyến đi như vậy bác nên kiểm tra mực nước làm mát. nguyên nhân xe bác bị vậy có thể do máy quá nóng thôi. nếu bác hay phải đi leo đèo bằng CD5 em xin bày cho bác một mẹo nhỏ với tình trạng kỹ thuật của xe tốt khi bác chuẩn bị leo đèo bác nên tắt AC, bác mở capo thấy ở phía đầu bên phải của máy ( bác đứng ở vị trí mở capo nhìn) có một đoạn ống bằng cổ tay, trên đoạn ống này có gắn một rơ le nhiệt điều khiển quạt giải nhiệt két nước, bác rút giắc điện cắm ở role này ra thì quạt xe bác sẽ chạy liên tục mỗi khi bác mở khóa điện. khi bác đi đường bình thường bác lại cắm giắc điện này vào. quạt chạy liên tục sẽ giúp xe bác hạ nhiệt nhanh hơn khi leo đèo

 

[toanco_k32]

bác leo đèo phải tắt hết máy lạnh đị bác ah. em nó yếu mà bác quần em nó thế thì em nó tắt thở lun đó. hai nữa bác sử dụng col số hợp lý 1 chút. nói chung bác phải em nó từ từ. đèo cao wa thì cho em nó nghỉ tý hehhee

Bác chắc chưa chạy CD5. Xe em CD5 đời 2004, chạy khoảng 7 vạn km. Em chở 5 người (cả lái xe) chạy HN-Sơn la 300km mất 5h, qua vô số đèo dốc, máy lạnh khoảng 75% thời gian, kim đồng hồ nhiệt độ không lên quá 1/2. Cũng chẳng phải tắt máy lạnh hay nghỉ ngơi gì khi leo đèo cả.
Xe bác chủ thớt chắc có vấn đề với hệ thống làm mát, bác cho em nó đi khám cho yên tâm.

 

[viper2007]

Tớ có CD5, chạy đường trường thì rất tốt

Thi thoảng đi đừong HCM, phải leo đèo, leo một hồi nóng máy, thì ga đạp hụt luôn, đạp vào ga không lên.

Khi đó tắt máy, nhưng vẫn để công tắc điện, thì thấy quạt làm mát động cơ chạy ào ào ( máy đã tắt), nó chạy một lúc thì tự ngừng, còn mình đi loanh qoanh khoảng 10 phút thư giãn.

Sau đó lên đi tiếp, khi việc gì

Đèo cao như đèo lò xo ranh giới của konTum với Đà Nằng thì bị vài lần

Mong các cao thủ tư vấn là nó bị gì, chữa ra làm sao.

Cám ơn nhiều

Khi máy quá nóng thì sẽ bị hiện tượng như bác mô tả, cảm giác ga hụt và máy gõ lạch cạch khi ga. Xe nhà em kim nhiệt giao động trong khoảng 1/3 đến 1/2 thôi. Có lần cách đây 2 tháng kim nhiệt lên gần vạch trắng bên phải và nước làm mát bị hao, em cứ tưởng do trời nóng quá. Ra gara, phát hiện ngay 1 ống dẫn nước làm mát lên CHK bị nứt _ cao su lâu ngày lão hóa, thay đoạn ống mới là lại ổn định luôn.

 

[hat65]

Bác chắc chưa chạy CD5. Xe em CD5 đời 2004, chạy khoảng 7 vạn km. Em chở 5 người (cả lái xe) chạy HN-Sơn la 300km mất 5h, qua vô số đèo dốc, máy lạnh khoảng 75% thời gian, kim đồng hồ nhiệt độ không lên quá 1/2. Cũng chẳng phải tắt máy lạnh hay nghỉ ngơi gì khi leo đèo cả.
Xe bác chủ thớt chắc có vấn đề với hệ thống làm mát, bác cho em nó đi khám cho yên tâm.

em chưa đi sơn la chưa biết nhưng em lên hòn trống mái ở sầm sơn chở như xe bác , em lấy đà chạy được 1/3 dốc xe yếu dần thấy sắp dừng lại ( khi em xuống đến số 1 tốc độ còn 20km/h mà còn bị chậm dần) em thò tay tắt ac cái là xe vọt lên như tên luôn. em gọi đó là nút tubro , nếu muốn vượt xe công hoặc loại 45 chỗ em toàn phải sài nút này cho nó dứt điểm bác ạ

 

[bluestar2006]

Em đồng ý với bác. Chạy xe nhỏ thì phải dùng võ này mỗi khi cần gia tốc. CD5 tắt điều hòa đi thì vọt mượt lắm. Mình giữ cho em nó, để bù lại em nó phục vụ mình được tốt hơn thôi.

em chưa đi sơn la chưa biết nhưng em lên hòn trống mái ở sầm sơn chở như xe bác , em lấy đà chạy được 1/3 dốc xe yếu dần thấy sắp dừng lại ( khi em xuống đến số 1 tốc độ còn 20km/h mà còn bị chậm dần) em thò tay tắt ac cái là xe vọt lên như tên luôn. em gọi đó là nút tubro , nếu muốn vượt xe công hoặc loại 45 chỗ em toàn phải sài nút này cho nó dứt điểm bác ạ

 

[hiepsym2007]

cảm ơn các bác nhà em cũng mới cưới vợ hai CD5

 

[bluestar2006]

Chúc mừng bác gia nhập diễn đàn CD5. Bác ở đâu vậy ta?

cảm ơn các bác nhà em cũng mới cưới vợ hai CD5