[Funland] Cầu vượt Láng Hạ + Huỳnh Thúc Kháng: Mong manh quá

[Demhanoipho]

Sáng em đến công ty rồi đi ăn sáng. ĐI qua cây cầu vượt sắp hoàn thành em bỗng dưng có cảm giác bất an. Cầu cho cả 2B và 4B, đặc biệt cả Hung thần đường phố: Bus. Giả sử 4 ông xe Bus và hàng chục xe 4B rông rắn trên đó liệu có an toàn không nhỉ:

 

[pham ngoc chau]

cụ lo xa quá. tải trọng dưới 3 tấn cụ ạ. bus không được lên đây ạ. cầu chỉ dành cho ae off thôi

 

[MyMac]

Trước hết em cảm ơn cụ chủ thớt đã nói hộ em tâm tư thầm kín nhưng đầy bức xúc này. Em chưa từng thấy có quả cầu nào trên thế gian này xương mai mình hạc Motorola như nó. Thôi nói ra nó rủi lại bảo tại mình độc mồm độc miệng.

Thằng nào thiết kế và nghĩ ra cái này phải đem đi xử bắn.

 

[cwise]

cụ lo xa quá. tải trọng dưới 3 tấn cụ ạ. bus không được lên đây ạ. cầu chỉ dành cho ae off thôi

A em off bị thí nghiệm trước cụ ạ, có gì thì anh em off bị "off" đầu tiên nhé.

 

[người_ngoại_đạo]

cụ lo xa quá. tải trọng dưới 3 tấn cụ ạ. bus không được lên đây ạ. cầu chỉ dành cho ae off thôi

Em thì lo cho hai hàng đèn chiếu sáng hơn ạl, không biết chiếu sáng được bao lâu trước khi bị ném vỡ mất, hãi dân mình lắm

 

[cwise]

Em thì lo cho hai hàng đèn chiếu sáng hơn ạl, không biết chiếu sáng được bao lâu trước khi bị ném vỡ mất, hãi dân mình lắm

Hai hàng đèn nhìn quá mong manh, mong manh đến khủng khiếp, không biết cái lan can nó dư lào.

 

[Mr Winter]

EM cũng có những cảm nhận giống chủ thớt, chắc dành cho xe máy và xe dưới 12 chỗ thôi. Đương nhiên là khi thiết kế đã có tính toán cầu chịu tải trọng tối đa là bao nhiêu rồi, nhưng em chỉ sợ ông container nào đó, không quen đường, đêm thanh vắng vẻ xxx, liều mạng phi lên thì có thể sập.

 

[humxam75]

Các cụ cứ yên sờ tâm, nếu có sao thì lại rút kinh nghiệm, kiểm điểm sâu sắc

 

[cwise]

Cứ từ từ để xem người ta làm gì đã bác. Chuyện nghiêm túc, ảnh hưởng đến tính mạng nhiều người, trong khi làm chắc chắn có đủ thiết kế, thẩm tra, tính toán cụ thể rồi, không ẩu được đâu. Chả ông nào dám để sập hay gãy mấy cái này cả.

Vấn đề là người dân bị mất niềm tin, rồi abc,,.. mà thực sự nhìn cái cầu nó cứ hàng mã thế nào. Bê tông cốt tre có thằng nào đi tù đâu?. Sập hay gẫy chẳng biết đâu mà lần. Cầu Cần Thơ là một ví dụ, sập thì cứ sập thôi.

 

[yourdalink]

Cứ đi thử rồi khắc biết, lỡm ạ.

 

[Demhanoipho]

Một điều chắc chắn là thiết kế các kỹ sư, tiến sĩ dởm của Bộ GT đã tính toán rồi và cả phương án vận hành. Chỉ có điều em có lo lo là trong lúc thiết kế, tính kết cấu trọng tải, mấy ông kỹ sư, tiến sĩ dởm đi ăn trưa về, làm vài quai beer thì dễ tính nhầm lắm. Chỉ 1 dấu phẩy thôi cũng là thảm họa rồi. Đấy là chưa kể năm ngoái nền kinh tế xã hội đói kém, kinh tế khó khăn, nợ nần chồng chất. Có kinh phí xây cầu là một miếng bánh béo bở cho ngành GT giai đoạn đói này, như bắt được vàng. Liệu có ai dám chắc cầu xây đúng thiết kế và không chấm mút???

 

[người_ngoại_đạo]

Vấn đề là người dân bị mất niềm tin, rồi abc,,.. mà thực sự nhìn cái cầu nó cứ hàng mã thế nào. Bê tông cốt tre có thằng nào đi tù đâu?. Sập hay gẫy chẳng biết đâu mà lần. Cầu Cần Thơ là một ví dụ, sập thì cứ sập thôi.

Em có nghe trong thời sự nói cầu này chỉ dành cho 2b và oto con. Còn 1 cái đang xây ở Tây Sơn - Thái Hà, một chuẩn bị khởi công ở Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng nữa.

 

[ThangPV.HR]

Thế mới có sì căng đan chứ

 

[yinglinhn]

Trước hết em cảm ơn cụ chủ thớt đã nói hộ em tâm tư thầm kín nhưng đầy bức xúc này. Em chưa từng thấy có quả cầu nào trên thế gian này xương mai mình hạc Motorola như nó. Thôi nói ra nó rủi lại bảo tại mình độc mồm độc miệng.

Thằng nào thiết kế và nghĩ ra cái này phải đem đi xử bắn.

Mình hạc xương mai Samsung N200 chứ cụ, hehe.

Em thấy bề ngang bé tẹo thế, có lẽ chỉ cho 1 làn 1 chiều thôi các cụ nhỉ, tải trọng max=4000kgs(theo lý thuyết), thực thế dư lào chưa được kiếm chứng, dưng mà có lẽ đang thảm + lu rung nên các cụ nhà ta sợ đổ, vác giàn giáo ra chống để đề phòng.

 

[hmpstudio]

Nhìn sợ nhỉ. Cái cầu to thế mà đỡ bằng mấy cây sắt tong teo. hãi quá

E cũng thấy hãi mấy con cầu này, nhất là khi xảy ra vụ kích .
E có cái thắc mắc nhỏ
Đầu tư cầu vụ Láng giá 65 tỷ ( l= 300m) cầu chùa Bộc 64,5 tỷ. Thế mà đồng chí Cỏ, nhìn vụ cầu sướng quá ký duyệt chi 550 tỷ cho 3 cái cầu sắt tương tự. E thắc mắc vụ giá trị này quá. Kụ nào rành giải thích hộ e cái.

 

[humxam75]

Mà sao bọn nó ko làm 2 trụ 2 bên mà làm mỗi trụ ở giữa nhỉ, nhìn khiếp quá

 

[vmc102]

sập thì anh # lại bảo là do không đủ phí để duy trì và vận hành nên lại phải thu thêm các cụ nhé

 

[cwise]

E cũng thấy hãi mấy con cầu này, nhất là khi xảy ra vụ kích .
E có cái thắc mắc nhỏ
Đầu tư cầu vụ Láng giá 65 tỷ ( l= 300m) cầu chùa Bộc 64,5 tỷ. Thế mà đồng chí Cỏ, nhìn vụ cầu sướng quá ký duyệt chi 550 tỷ cho 3 cái cầu sắt tương tự. E thắc mắc vụ giá trị này quá. Kụ nào rành giải thích hộ e cái.

Chuyện rành rành ra đấy mà bác còn phải hỏi.

 

[Simba]

Một điều chắc chắn là thiết kế các kỹ sư, tiến sĩ dởm của Bộ GT đã tính toán rồi và cả phương án vận hành. Chỉ có điều em có lo lo là trong lúc thiết kế, tính kết cấu trọng tải, mấy ông kỹ sư, tiến sĩ dởm đi ăn trưa về, làm vài quai beer thì dễ tính nhầm lắm. Chỉ 1 dấu phẩy thôi cũng là thảm họa rồi. Đấy là chưa kể năm ngoái nền kinh tế xã hội đói kém, kinh tế khó khăn, nợ nần chồng chất. Có kinh phí xây cầu là một miếng bánh béo bở cho ngành GT giai đoạn đói này, như bắt được vàng. Liệu có ai dám chắc cầu xây đúng thiết kế và không chấm mút???

Chấm mút thì chắc không dám cụ ạ, cả xã hội nhìn vào, anh # chắc cũng phải care cẩn thận để lấy le giai đoạn đầu sau một loạt tai tiếng. Nhưng em chỉ sợ như cụ nói, trình độ các bác nhà ta kém lại còn hay bia bọt, dễ tính toán vớ vẩn lắm.

 

[Mr Winter]

hãi quá nhỉ, chiều qua em đi hướng tây sơn qua NLB thấy mới lắp được 1 nửa, sáng nay đi ngược lại thấy dựng lên cả 2 luồng giao thông rồi, như thế này thì khi xong em kính các cụ cứ leo cầu vượt, còn nhà cháu cứ phía dưới mà đi thôi

Buồn cười cụ này, leo cầu vượt còn có cơ sống, chứ cụ đi phía dưới mà cầu nó sập thì chắc phải bới mấy ngày như mỏ than Phấn Mễ.