[VHGT & ATGT] Cắt côn về Mo từ xa

[0935443558]

Có cụ nào giống mình không, lái mới lấy bằng được 2 tháng kinh nghiệm chưa nhiều. Được mấy bác lái lâu năm truyền kinh nghiệp lại là: Gặp đèn đỏ nếu thời gian lâu xe mình đang đi số 3 hoặc 4 không nhất thiết phải về từng số một mà cắt côn về mo cho xe tự trôi đến đèn đỏ dừng là vừa, nếu đến nơi mà đèn xanh đá số phù hợp với tốc độ hiện tại bù ga chạy tiếp. Theo mình cảm nhận đi như vậy chân côn mình sẽ nhàn và phanh chủ động hơn. Theo các cụ lái gìa như thế có nên không, lợi hại thế nào ? Volka cháu rót sẵn rồi!!!!

 

[HUNGBDA79]

Rà phanh tà tà gần đèn đỏ thì cắt côn về N, cắt con từ xa trôi tự do rất nguy hiểm.

 

[BachBeo]

Lạm dụng phanh quá nóng cháy phanh thì vỡ mồm, không phải người ta tự nhiên sinh ra cái côn

 

[BachBeo]

Em là em cứ dừng hẳn rồi thích về mo thì về, về chủ yếu để thư giãn 2 chân (nhớ kéo phanh tay không vỡ alo tập 2 )

 

[tuangiga31mes2c]

Mấy cái này là các cụ ý áp dụng quy tắc 5 giây, 10 giây hay 15 giây gì đó thì phải, hầu như lái xe số sàn lâu năm ai cũng làm thế mà.

 

[caisua]

Em chạy MT xe nhà đến nay gần 14 năm được khoảng 20 vạn các thể loại đường Việt Nam và Lào nhưng chưa trao đổi học hỏi ai nên cũng ko phải là có kinh nghiệm, em thấy như này:
1. Côn dùng để lên/xuống số nên cần dùng đúng mục đích, không lạm dụng để tránh phải thay sớm. Ngoài ra rà côn chỉ dùng khi đi số 1 lúc tắc đường. Đang đi mà đạp côn thì xe sẽ tăng tốc ngay lúc đó chứ không như cảm nhận của các bác mới lái
2. Số N ở giữa để ko cần về số lần lượt từ cao xuống thấp nên cứ thấy tiện thì các bác cứ về N thôi. Em hay chạy số 4 hoặc 5 mà phanh mạnh thì về luôn số 2, thậm chí về số 1. Thả trôi số N đến đèn đỏ thì em toàn làm thế, miễn không gây cản trở người khác
3. Các bác chưa quen nghe tiếng máy thì cứ nhìn đồng hồ vòng tua sao cho ở giữa 1000 và 2000 là được
4. Không nên để xe yếu, máy gõ lạch cạch khi đi chậm mà vẫn dùng số cao kiểu taxi tiết kiệm xăng. Em thường: 30km/h lên số 3, 45km/h lên số 4, 65km/h lên 5. Con SF MT em chạy trên 9 năm máy vẫn ngon như từ thủa mua mới, các thông số giảm không đáng kể
5. Buổi sáng nên nổ máy 1-2 phút trước khi vào số

 

[Pvsc]

Đánh đổi tiết kiệm tí ti xăng với mất chủ động, chả khác gì xe AT về N

 

[HUNGSMUN]

Em thỉnh thoảng thấy đèn đỏ mà đường thưa là cũng ra số cho trôi, chạy đường trường thì tuyệt đối không vị nếu có tình huống đột xuất xảy ra e rằng xử lý không kịp vì tốc độ trôi quán tính nhanh, phanh không hiệu quả bằng kết hợp phanh số (ngớt ga là đã giảm tốc rồi).

 

[ngocnam996]

Cũng tùy đường thoáng hay tắc. Đường thoáng có thể áng khoảng cách an toàn về mo cho tự trôi, còn đường đông cảm thấy nguy hiểm thì cụ về số cho đúng tốc độ bò đến nơi là vừa. Phanh bằng số vẫn an toàn hơn là đạp phanh.

 

[0935443558]

Cháu mới lái hay có cái tật đang sửa là: mỗi lân đi chậm (để số 2) sau đó nhả côn không bù ga xe nó kêu cạch cạch sót ruột quá, bác lái giá bảo côn ga chưa hợp lý. Vậy phải làm thế nào để khắc phục tình trạng này. Vậy côn ra ga vào như nào là hợp lý, côn chưa ra ga đã vào xe rồ ga cũng không xong. Khó quá????

 

[Binhsafe]

Ngày trước lái xe máy em toàn chơi kiểu cắt côn trước như thế. Giờ lái 4b thì em chỉ rà phanh gần đến đèn đỏ mới ngắt côn về số thấp thôi

 

[0935443558]

Ngày trước lái xe máy em toàn chơi kiểu cắt côn trước như thế. Giờ lái 4b thì em chỉ rà phanh gần đến đèn đỏ mới ngắt côn về số thấp thôi

Cháu cũng nghị như cụ, mỗi tội rà côn từ xa hơi xót nhưng an toàn. Cháu ưng cụ rồi đấy

 

[hbcovn]

Cháu mới lái hay có cái tật đang sửa là: mỗi lân đi chậm (để số 2) sau đó nhả côn không bù ga xe nó kêu cạch cạch sót ruột quá, bác lái giá bảo côn ga chưa hợp lý. Vậy phải làm thế nào để khắc phục tình trạng này. Vậy côn ra ga vào như nào là hợp lý, côn chưa ra ga đã vào xe rồ ga cũng không xong. Khó quá????

Cụ xauxi6868 dậy cháu là những trường hợp thế này phải ủ côn: vào số 2 ra nửa côn rồi đồng thời thêm ga + ra côn từ từ xe đi sẽ rất ngọt nhưng cháu làm phát được phát không do cảm giác chân ga chưa tốt

 

[Binhsafe]

Cháu cũng nghị như cụ, mỗi tội rà côn từ xa hơi xót nhưng an toàn. Cháu ưng cụ rồi đấy

Rà phanh cụ ạ. Vì xe đang đi tốc độ nhanh mà. Rà phanh đến gần đèn đỏ mà cảm giác xe có hiện tượng chết máy (cái này đi nhiều sẽ cảm nhận được) thì em mới cắt côn về số thấp phù hợp với tốc độ. Em đi ít khi rà côn vì xót ạ

 

[anhtho]

Nhiều người cứ sợ xe trôi là nguy hiểm ? Trừ khi xuống dốc thì đúng là nguy hiểm, còn xe trôi trên đường bằng mình vẫn có thể điều khiển được cơ mà. Có thể đánh lái, phanh lại bình thường. Trong tình huống sắp phải dừng đèn đỏ thì có khi nào phải tăng tốc ? Cắt côn cho trôi, nếu đèn đỏ thì dừng hẳn và về mo. Nếu đèn chuyển xanh thì vào số phù hợp và đi tiếp.