Cấp cứu mazda 626 doi 2002

[driverx]

Chào các cụ! Xe em hiện tại đang bị 02 hiện tượng sau.

1. Một ngày đẹp trời công tăc Auto của kính ko hoạt động: 3 công tắc nâng kính bên canh còn OK, riêng cái nút có chữ auto thì ko dùng được nên bây giờ không mở được kính của bên cầm lái. ra gara thì họ bảo hỏng cái này thì phải thay cả cụm hay hoặc là độ ở mặt tabi 1 cái công tắc giống 3 công tắc hiện tại.

2. Có vẻ như val không tải có vấn đề? trời lạnh lúc sáng ra đề phải dí ga 1 tẹo mới nổ, sau đó để vài phút máy nóng ấm lên thì lại hoạt động bt.

Các cụ giúp em cách khắc phục 2 vấn đề trên với ạh, các cụ tư vấn thì chi tiết nhá em chỉ biết đi và chỉ biết mang ra gara thôi ợ, kính các cụ!

 

[GLPro]

1. Hầu hết các xe đều thiết kế cụm công tắc mở kính tại vị trí lái chứ không phải là từng công tắc rời nên nếu bị hỏng thì khả năng thay cả cụm là cao. Tuy nhiên đằng nào cũng hỏng và thay, cụ cứ oáng nguyên cả cụm đấy ra xem thử có sửa được không, vì đôi khi do 1 số lý do như bụi, ẩm nên tiếp xúc kém chứ không hẳn là chết IC. Chú ý lúc tháo: phải mở Tapi cửa mới nhấc được cả cụm này ra, sẽ gồm có 2 phần nhựa úp vào nhau, phần nhựa phía trên có mục đích chống nước, cụ có thể dùng tovit loại nhỏ (chính xác là nhỏ và mỏng) để nạy nhẹ các lãy ra, vì thường sẽ chỉ có 2-3 vít còn lại là chốt nhựa.
2. Trời lạnh quá thì máy khó nổ là bình thường, không chắc chắn là van không tải, có thể do chủng loại bugi theo xe của cụ nữa... các chú xứ lạnh đôi khi còn phải tồ vào máy thì mới nổ được cơ . tóm lại mà nổ xong ấm máy chạy vô tư thì không có gì đáng ngại.

 

[driverx]

Thanks cụ GLPro,

Khéo em tự hý hoáy mới được, đằng nào cũng thay. Tiện thể có cụ nào chỉ giúp em mua cái cụm công tắc đấy ở đâu không? và giá rổ nữa. Bây giờ mà qua cổng soát vé cầu đg thì mệt quá.
Ah, có cụ nào chế lại nút auto cho chỉ mở đc 1 cửa kính trên trái ko nhỉ ý e làm khỏi cần auto cho 4 cửa nữa. Nếu được em cho vợ 2 em ngủ với cụ 1 đêm

 

[GLPro]

Em không rõ chỗ nào chữa, vì em cũng chập chờn 1 lần nên phải tự mở ra lau chùi lại thôi. Dưng mà mấy cái này cụ thử đem ra chỗ cụ Trung Già ở Võ Thị Sáu hỏi thử xem sao.
Đồ đạc thì em nghĩ cụ chịu khó tìm trên ebay hoặc taobao trước, xem rá rổ nó dư thế nào rồi hẵng đi mua, vì đồ xe cụ nếu tìm được chỗ bán thì không đắt, nhưng mà không đúng chỗ thì bị chăn cũng kha khá

 

[bagiahuhu]

Kính auto bấm mà ko lên cũng ko xuống thì chắc là tiếp xúc ở cái công tắc thôi, nếu cụ có khả năng tự hí hoáy thì thử:
- một là mở ra chữa tiếp xúc của tiếp điểm, của cái công tắc Auto;
- hai là đổi cái công tắc của cái cửa khác ít dùng vào chỗ công tắc Auto, khi nào có điều kiện thì mua cái mới thay cho cái bị hỏng là OK .

Chắc là chỉ vậy thôi, mua một cái công tắc chứ mua cả cụm làm gì.

 

[driverx]

Chắc em cứ đi tạm cãi đã, khi rỗi rãi lôi ra chọc ngoáy!
Có thể em đấu cho 2 cửa kính trước chung 1 công tắc nếu ko phải do tiếp điểm./ - chủ quan là làm đc

 

[wasabi]

Chào các cụ! Xe em hiện tại đang bị 02 hiện tượng sau.

1. Một ngày đẹp trời công tăc Auto của kính ko hoạt động: 3 công tắc nâng kính bên canh còn OK, riêng cái nút có chữ auto thì ko dùng được nên bây giờ không mở được kính của bên cầm lái. ra gara thì họ bảo hỏng cái này thì phải thay cả cụm hay hoặc là độ ở mặt tabi 1 cái công tắc giống 3 công tắc hiện tại.

2. Có vẻ như val không tải có vấn đề? trời lạnh lúc sáng ra đề phải dí ga 1 tẹo mới nổ, sau đó để vài phút máy nóng ấm lên thì lại hoạt động bt.

Các cụ giúp em cách khắc phục 2 vấn đề trên với ạh, các cụ tư vấn thì chi tiết nhá em chỉ biết đi và chỉ biết mang ra gara thôi ợ, kính các cụ!

Van không tải có nhiệm vụ duy trì galanty, xe cụ bị đuối khi máy nguội lạnh thì nó là cục bù ga, cái này mua ngoài có, bao tiền em chệu, còn bộ điều khiển kính cửa bên tài nếu hỏng thì tìm mệt lắm đấy

 

[bagiahuhu]

Bị lôi cuốn theo suy nghĩ của bác chủ thớt nên quên mất nguyên nhân ko lên xuống kính còn do hỏng rối cáp, hỏng mô tơ, tiếp xúc mấy giắc cắm điện kém... nữa. Bác chủ thớt mở tapi ra kiểm tra xem có bị mấy cái này ko.

 

[danhin]

Mazda 626 doi 2000 màu bạc, đang còn chất giá bao nhiêu thì hợp lý vậy các Cụ?

 

[peroxide]

có người bán 3 chăm 2 cụ ạ

 

[win2170]

Mazda 626 doi 1995 đang còn chất giá bao nhiêu thì hợp lý vậy các Cụ?

 

[driverx]

Em update tình hình con xe của em:
1. cái công tắc dự định cuối tuần này mang sửa.
2. cái vụ ga ganti, là do vệ sinh họng hút, nên gaganti hơi nhỏ. Điều chỉnh 1 tẹo là ngon. Khi sáng ra đề phát tốc độ 1500v/p sau đó 1 tí xuống còn 800-900v/p và ổn định mức đó dù bật hay ko bật máy lạnh.

 

[driverx]

Mazda 626 doi 1995 đang còn chất giá bao nhiêu thì hợp lý vậy các Cụ?

Em cũng không rõ còn chất là như thế nào? những xe cũ tầm đấy thì cần thay khá nhiều thứ
Lọc xăng, thụt, ... Giá tầm 160M

 

[bagiahuhu]

Em update tình hình con xe của em:
1. cái công tắc dự định cuối tuần này mang sửa.
2. cái vụ ga ganti, là do vệ sinh họng hút, nên gaganti hơi nhỏ. Điều chỉnh 1 tẹo là ngon. Khi sáng ra đề phát tốc độ 1500v/p sau đó 1 tí xuống còn 800-900v/p và ổn định mức đó dù bật hay ko bật máy lạnh.

Sau khi chỉnh garanti to lên thì xe cụ lúc cắt côn chạy bằng đà có hiện tượng gì khác thường ko?

Theo em xe chạy ổn định vòng tua garanti ở trong khoảng 700-750 v/ph là đẹp, cụ chỉnh garanti đang hơi bị cao một chút.

 

[driverx]

Sau khi chỉnh garanti to lên thì xe cụ lúc cắt côn chạy bằng đà có hiện tượng gì khác thường ko?

Theo em xe chạy ổn định vòng tua garanti ở trong khoảng 700-750 v/ph là đẹp, cụ chỉnh garanti đang hơi bị cao một chút.

8-900v/p: Đồng ý, có vẻ hơi cao!
Còn vụ cắt côn: Lúc đang đi số 3, đi chậm vòng tua 1000v/p nếu ngắt côn phát vòng tua là 1300v/p. Chẳng hiểu thế nào? (Nếu dừng lại ngắt côn, số thì tầm 800v/p)
Cụ có đánh giá gì không?

 

[zyn1990]

có ảnh k cụ ?

 

[bagiahuhu]

8-900v/p: Đồng ý, có vẻ hơi cao!
Còn vụ cắt côn: Lúc đang đi số 3, đi chậm vòng tua 1000v/p nếu ngắt côn phát vòng tua là 1300v/p. Chẳng hiểu thế nào? (Nếu dừng lại ngắt côn, số thì tầm 800v/p)
Cụ có đánh giá gì không?

Cụ chỉnh garanti hơi cao, cụ nên để nó khoảng 700 hoặc 750 thôi.

Bênh này cụ liên hệ cụ Peroxide cụ ấy tư vấn cho cách xử lý, cụ ấy có nhiều kinh nghiệm kiểu thế này rồi.

 

[driverx]

Dạo này bận quá chưa có thời gian cập nhật tình hình.
Do trời lạnh cần xe đi, nên xe em dịp tết này chỉ kịp thay dầu, vs họng hút, chỉnh chọt chút kết quả là khi nổ buổi sáng 1400-1500v/p khi đi nóng máy ổn định thì 750-800v/p tóm lại là OK.
Vẫn còn cái công tắc auto cửa kính lái trước chưa kịp sửa - ga ra bảo mô tơ ko hỏng chỉ bị hỏng công tắc, để tết ra sửa.

 

[buzzy]

cụ sửa ơe đâu ra tết rủ em đi cùng với nhé, em cũng giống cụ hỏng kô mở được hai kính phụ

 

[silverhair117]

Dạo này bận quá chưa có thời gian cập nhật tình hình.
Vẫn còn cái công tắc auto cửa kính lái trước chưa kịp sửa - ga ra bảo mô tơ ko hỏng chỉ bị hỏng công tắc, để tết ra sửa.

Cái này rất dễ kụ ợ! Nếu là lỗi điện thì tháo ra đo mạch nếu đứt ngầm thì nối lại hoặc thay dây (dò theo cầu chì mô tơ kính), còn ko phải đứt dây thì 100% là lỗi cơ khí.
1. Nếu là lỗi thuộc về công tắc: Cụ tháo cái cụm công tắc ấy ra, nạy nhẹ nắp điều khiển ra, sẽ thấy 2 cái chân công tăc bằng đồng dạng bập bênh như công tắc bóng đèn, nó ko được gắn cố định mà nằm trong rãnh của công tắc, 1 cái phụ trách lên kính, 1 cái xuống. Rất có thể bị xô lệch hoặc bẩn các tiếp điểm Cụ dùng thanh thép nhỏ móc nó ra rồi vệ sinh sạch sẽ lắp lại ngay ngắn, nhớ chính xác vị trí các đầu tiếp điểm (2 cái ngược nhau).
2. Nếu là lỗi thuộc về compa quay kính: Đứt hay rối cáp thì thay cáp là xong, dùng cáp lụa cùng cỡ hoặc dây phanh xe đạp hoàn toàn OK.