cấp cứu BMW 325 i đời 2003 chết máy khi vào cua hay dừng đèn đỏ mà ko ga!

[ngheoquaha]

chả hiểu sao mà xe em cứ khi khởi động xong chạy ra khởi nahf có góc cua đánh lái để cua hơi nhỏ ga tý nó lại chết máy!! gaga chả thấy phấn gì có chú bảo là máy yếu! chả hiểu thế nào! bác nào dính như của em hay cho ý kiến phát! thank!

 

[handico]

Lúc máy nguội ah cụ? Hay máy nóng vẫn bị thế? Nếu máy nguội thì đơn giản thôi mà em bị một lần rồi vệ sinh lại cổ hút, van không tải là ok ngay. Mang vào xưởng chuyên bim người ta biết ngay. Xưởng ko chuyên bim ko biết đc đâu cụ ạ vì dòng xe đức phải chuyên sâu mới bắt chuẩn bệnh. Còn tốt nhất cứ mang vào Bmw làm 1 cái test bằng scanner, compression test các piston là biết máy yếu hay khỏe và lý do ngay mà.

 

[FiestaS]

Trước em cũng bị như cụ, vào hãng check mãi không ra cái gì, mãi sau mới ra đc do bơm xăng kém chứ không tèo hẳn, cứ chập chờn, lúc yếu ko bơm nổi là chết, của e là bị bơm

 

[bmw_cleardtc]

chả hiểu sao mà xe em cứ khi khởi động xong chạy ra khởi nahf có góc cua đánh lái để cua hơi nhỏ ga tý nó lại chết máy!! gaga chả thấy phấn gì có chú bảo là máy yếu! chả hiểu thế nào! bác nào dính như của em hay cho ý kiến phát! thank!

xe của bác có thể lỗi do mấy nguyên nhân:
- xe bị hở cổ hút, hoặc van không tải bị kẹt: các trường hợp chết máy bác tả thì thông thường là những lúc bác nhả chân ga, khi đó bướm ga đóng kín không khí được nạp thông qua van không tải, nhiều trường hợp van không tải lâu ngày không vệ sinh dẫn tới bị kẹt. Trường hợp cổ hút bị hở cũng gây ra nguyên nhân như thế
- Lỗi Cảm biến lưu lượng khí nạp: cái này bác thử bằng cách rút giắc cảm biến ra rồi đi thử, nếu xe không chết nữa thì đúng là cảm biến bị lối ( cảm biến lưu lượng khí nạp nằm ngay lọc gió động cơ)
- Bơm xăng kém như bác Fiesta nói trên