Cao su chân máy

[tqppmpc]

E hay nghe các bác nói về mấy miếng cao su chân máy nên e thắc mắc tí : mấy miếng cao su do snó nằm ở đâu các bác ? làm sao biết nó đã đến lúc phải thay ? lúc thay thì cho xe lên cầu và nhấc máy ra hả các bác ?
mà nó đắt hay rẻ nhỉ ? Tks các bác nhiều

 

[C.k]

Xe bác là xe gì? Mà xe gì thì thay cao su chân máy đều không phải nhấc máy, ngoài ra xe cũ thì nên thay. Giá cũng rẻ thôi tùy loại xe, đâu như mấy trăm khìn thôi.

 

[[GMT]]

E hay nghe các bác nói về mấy miếng cao su chân máy nên e thắc mắc tí : mấy miếng cao su do snó nằm ở đâu các bác ? làm sao biết nó đã đến lúc phải thay ? lúc thay thì cho xe lên cầu và nhấc máy ra hả các bác ?
mà nó đắt hay rẻ nhỉ ? Tks các bác nhiều

Bác hỏi vậy thì anh em đều pó tay! Chân máy đương nhiên nằm ở ví trí dưới cùng của máy tiếp xúc với chasis, đúng ở vị trí.... chân máy. Nó có tác dụng giảm rung, giảm giật khi Động cơ hoạt động, tránh sự mài mòn của 2 phần kim loại tiếp xúc nhau. Động cơ xe thông thường sẽ có chân máy trước và sau, trái-phải lắp đối xứng 2 bên động cơ. Chân máy phải thay khi cao su nó bị lão hóa, vỡ... động cơ khi hoạt động có hiện tượng rung lắc, kêu... bất thường... Giá cả tùy từ vài chục nghìn đến vài trăm nghìn tùy loại xe, tùy chất lượng chân máy và tùy... giá do thợ sửa chữa định. Đại khái là như vậy!

 

[Phuong Ho]

của ESC em thấy > 1 triệu đấy :102:

 

[Hà Tít]

của ESC em thấy > 1 triệu đấy :102:

Em nghe nói chân máy dọc là chân máy thường, có thể ép lại nên giá rẻ, em đã làm lại 2 cái mất có mấy trăm. Còn chân máy ngang là chân máy dầu nên đắt, hàng xịn ko có giá dưới 100 Mỹ kim, cái này chưa thay nên ko biết.

 

[AQ.]

Premacy nhà em hồi trước thay hết đâu 2000k/cái cơ đấy

 

[9Dragon]

Hồi xưa em cũng đi ép lại cái chân của Mazda chỉ mất đâu 300k/cái thì phải.

 

[MQC]

Xe Fiat Siena em mới thay cách đây 4 tháng giá 800K đấy. Thay xong không thấy tác dụng gì mấy :102:

 

[Xeđịahình]

Hì xe em trước cũng 1 cái cao su chân máy. Me Kông lấy cho chả mất đồng nào

 

[superdream]

Chân máy Laser em thay hết 850k/ cái trong hãng, nếu là dòng FL thì bác có thể mở nắp capo nghé mắt nhìn xuống thấy có nứt rạn hay ko

 

[Tây Độc]

của ESC em thấy > 1 triệu đấy :102:

Ặc, dã man thế hả bác? Thế này thì có khi em ra làm mấy đôi tông Lào về, cắt rồi chèn cho rẻ. :21:

 

[Phuong Ho]

em thấy hãng báo thế, còn ra gara các bác nhà mình chắc chắn ko thế ...(l)

 

[nhacsi]

của ESC em thấy > 1 triệu đấy :102:[/quot
chân máy ếch là chân thuỷ lực bác ạ,trong hãng là 200$, hàng ngoài ko có, em vừa phải thay xong ! :'(

 

[Primera]

của ESC em thấy > 1 triệu đấy :102:[/quot
chân máy ếch là chân thuỷ lực bác ạ,trong hãng là 200$, hàng ngoài ko có, em vừa phải thay xong ! :'(

Không phải chân thủy lực đâu, là 1 cục cao su đút trong 1 cái cục sắt thôi. Hàng ngoài cũng có, 2 triệu, em cũng vừa phải thay xong ! :'(

 

[nhacsi]

Không phải chân thủy lực đâu, là 1 cục cao su đút trong 1 cái cục sắt thôi. Hàng ngoài cũng có, 2 triệu, em cũng vừa phải thay xong ! :'(

ôi giời, hay xe anh em mình khác nhau nhỉ, em chạy ếch 3.0 mà nhìn cái chân máy hoành tráng lắm, em nghĩ nó giảm chấn bằng dầu. mà bác mất 2 củ, em mất hơn 3 củ, em mới là người phải khóc chứ ! :102:

 

[Primera]

Chắc là xe tớ đời cổ quá (3.0-2003) nên nó khác ? Cục chân máy đen sì to bằng bắp chân, có 2 cái tai để bắt ốc, lắp ở chỗ này này:

 

[Phuong Ho]

Chắc là xe tớ đời cổ quá (3.0-2003) nên nó khác ? Cục chân máy đen sì to bằng bắp chân, có 2 cái tai để bắt ốc, lắp ở chỗ này này:

thế bác ko qua lấy nắp lazang Esc 03 à ???

 

[tqppmpc]

e tks tất cả các bác

 

[quatmo212]

ơ thế cho em hỏi altis thì bao nhiêu hả bác?

 

[Primera]

thế bác ko qua lấy nắp lazang Esc 03 à ???

Úi có chứ, em có số của bác rồi mà.