Cao su chân máy Mazda 3 1.6 2010 Đài Loan

[baythatnhanh]

Thôi thay mới đi cụ ơi, còn tính gì nữa

 

[quyluong_3bánh]

Theo em là xe mình sử dụng nên ngon và an toàn là trên hết.cụ chủ kiếm hẳn cái mới hàng xịn mà thay.cái anh veronicax2 này khuyên với mục đích tinh tế cụ ạh.

 

[quyluong_3bánh]

kê thêm ít mút vào mông cho đỡ rung

Anh khuyên thì chuẩn rồi,nhưng không có tiền mua mút anh ạh

 

[trinhtaicb]

Theo em là xe mình sử dụng nên ngon và an toàn là trên hết.cụ chủ kiếm hẳn cái mới hàng xịn mà thay.cái anh veronicax2 này khuyên với mục đích tinh tế cụ ạh.

Anh khuyên thì chuẩn rồi,nhưng không có tiền mua mút anh ạh

Hai cái này thì đúng là nên làm theo cụ veronicax2 thôi

 

[Zang-Chân-Tay]

cả cụm động cơ hộp số được treo bởi 4 cái càng, mỗi càng có 1 cao su được gọi là cao su chân máy
trong đó lại được chia ra
phía bên trái có 1 cụm gọi nôm na là chân máy dầu, 1 số bác thợ sẽ gọi tên khác em không rõ cho lắm, con này chết là chảy dầu té le phải thay, không thay cũng chả chết ai được mội tội hơi rung, tạm gọi con này là con số 1
3 con còn lại toàn là cao su, muốn biết nó sống hay chết thì nhìn tận nơi mới biết, nếu lớp cau su bị ránh nát vỡ....... thì thay.
còn không nó cứ trơ trơ ra thì đừng có thay chớ có nghe thợ phán lính ta linh tinh. phần này tự kiểm tra rất dễ, nổ máy nếu thấy độ rung lắc quá lớn (phải loại trừ các khả năng lọc gió bẩn, bu gi bẩn, họng hút bẩn) chứng tỏ có 1 hoặc 2 chân máy bị hỏng hoặc kích xe lên trong khi máy vẫn nổ, cúi xuống kiểm tra xem con nào lung lắc ác nhất là con đấy tèo
còn nếu nó hỏng thật thì ra gara ngoài nhờ họ ép lại lớp cao su. giả rẻ hơn rất nhiều em nói thật chỉ 3 hoặc 400k thôi đồng thời cách này em giúp bác giữ lại lớp thép bọc quanh miếng cao su kia, lớp thép này rất bền, bền hơn hẳn các đồ thay thế khác
còn bác dư dả nếu nó hỏng thật thì phi vào hãng mua nhớ yêu cầu và xem xét kỹ các sản phẩm chuẩn bị thay thế vào bao gồm ( ký hiệu mã số sản phẩm vvvvvv,,,)
chú ý khi thay thế xong phải nghe ngóng tình hình xe, có bất ổn cần quay lại ngay nơi đã thay thế

Cụ Venoricax2 ơi, cụ chuyên sửa dòng Mazda ạ, gara của cụ ở đâu vậy ạ?

 

[xetoancau]

@Bác saomoc: Được bác ơi, bên em đang bắt đầu đầu tư thêm cái cầu và diện tích 1 xưởng nhỏ để thay thế cho các bác mua PT bên em, thay thế thì BH sẽ đúng và chuẩn hơn, hiện tại các phụ tùng phần gầm như giảm sóc, rotuyn, đèn, gương,...vẫn thay thế miễn phí cho các bác trên OF

 

[saomoc2410]

thanks bac xetoancau. ben bac thay cho khach luon ha. xuong ben bac nam o cho nao de em danh xe qua. neu hong that thi em thay luon o ben bac. bac cho em cai so em lien he cho tien.

 

[saomoc2410]

hom nay em dua xe qua garage ngoai, cho anh em quen biet de kiem tra lai xem co dung la hong that khong. anh ay lai bao la khong phai hong, van binh thuong. cha biet the nao

 

[TULINH94]

Cụ phải kiểm tra cả ở Gara quen nữa nhiều khi vào hãng họ cứ phán bệnh rồi dọa không thay thì hỏng làm mình cũng thấy lái xe không yên tâm.

 

[quyluong_3bánh]

Cụ Venoricax2 ơi, cụ chuyên sửa dòng Mazda ạ, gara của cụ ở đâu vậy ạ?

Hắn không phải gara đâu cụ.chẳng qua xe hắn hỏng nhiều quá nên hắn có kinh nghiệm thôi

 

[dino2910]

mình biết có một chỗ ở cạnh cây xăng Trần Khắc Chân chuyên bán cao su chân máy các loại, cụ ra đó hỏi thử xem

 

[xetoancau]

hom nay em dua xe qua garage ngoai, cho anh em quen biet de kiem tra lai xem co dung la hong that khong. anh ay lai bao la khong phai hong, van binh thuong. cha biet the nao

@Thank bác quanfgv35's đã giới thiệu qua xetoancau bên e, nhà em vẫn chuyên về dòng Mazda này

@Bác saomoc: Chết chân máy dầu phía trước là bệnh MUÔN THỦA của Mazda 3 các dòng từ 2004 đến tận 2014, hầu như 80% xe Mazda sau 1 thời gian sử dụng đều chết bác ạ. Bác nên cho thợ tháo ra và xem tận nơi, tình trạng chân máy cho chính xác,...

Cùng với chân máy dầu phía trước, bơm trợ lực lái của Mazda cũng rất hay chết, 2 bệnh này là Nổi Tiếng và Phổ biến của Mazda, bác saomoc

 

[quyluong_3bánh]

@Thank bác quanfgv35's đã giới thiệu qua xetoancau bên e, nhà em vẫn chuyên về dòng Mazda này

@Bác saomoc: Chết chân máy dầu phía trước là bệnh MUÔN THỦA của Mazda 3 các dòng từ 2004 đến tận 2014, hầu như 80% xe Mazda sau 1 thời gian sử dụng đều chết bác ạ. Bác nên cho thợ tháo ra và xem tận nơi, tình trạng chân máy cho chính xác,...

Cùng với chân máy dầu phía trước, bơm trợ lực lái của Mazda cũng rất hay chết, 2 bệnh này là Nổi Tiếng và Phổ biến của Mazda, bác saomoc

Cụ nói đúng.mà em thấy mazda3 em nào lúc vần volang bơm trợ lực kêu zozooo to lắm.nhưng đây lại là hiện tượng bình thường,vì em không thấy dấu hiệu j cả

 

[nghiand]

Chào các Cụ, E chia sẻ kinh nghiệm cuối tuần qua về đề tài này như sau:

1. Chân máy dầu mazda3 hiện trên thị trường có nhiêù xuất xứ khác nhau: Thái, Trung của, japan, ... và đương nhiên giá cũng chênh lệch nhiều. Hàng này có đặc điểm, có thể cả 10 vạn km vẫn tốt, nhưng cũng có thể bất đắc kỳ tử khi mới chạy được mấy ngàn km. Các Cụ nên chọn hàng xuất xứ Madein Japan, mua và thay thế ở nơi có bảo hành uy tín, không nên ham rẻ mà bỏ qua khâu này. Hàng có Mã số: BEA239060. Khi mua hàng phải có cả tem mazda như thế này:

2. Chân máy 4 có hình thức như sau:

và mã số như sau:

.

Hai chân máy này, khi hỏng, các bác thợ chuyên mazda chỉ cần ghe tiếng máy là biết hỏng ngay, còn thợ khác phải kiểm tra kỹ mới biết. Với các Cụ, khi đi qua nơi xóc mà thấy lục cục lớn, bình thương nổ galanty cầm vô lăng thấy tê tê là chân máy xác định đã hỏng và cần phải thay thế ngay không nên chần chừ.

Đây là thực tế E đã thay và tìm hiểu mắt nhìm, tay sờ mó và so sánh thực tế những ngày qua.
Chúc các Cụ là những người tiêu dùng thông thái.

 

[Tigerforce]

Với các Cụ, khi đi qua nơi xóc mà thấy lục cục lớn, bình thương nổ galanty cầm vô lăng thấy tê tê là chân máy xác định đã hỏng và cần phải thay thế ngay không nên chần chừ.

Kinh nghiệm hay không phải ai cũng biết. Thanks bác.
Tuy nhiên mấy cái tem mã số kia em nghĩ Hàng Trung quốc chắc vẫn làm giả bt ah. Giống như điện thoại hàn quốc hàn full box nguyên seal mà nhập qua móng cái.

 

[nghiand]

Trên chỉ là những kinh nghiệm chung chung nhất, còn cụ tỷ, phân biệt thật giả, giá cả, .... thì chỉ có off mới nói được Cụ Tigerforce à. E chỉ nói thế này, mấy nơi mà fan mazda tin nhất cũng đầy hàng nhái.

 

[TONGIA]

2010 mà đứt CS chân máy thì cũng là sớm

 

[6 bánh]

Em có chút ý kiến thế này:
- về cao su chân máy thì việc vỡ hoặc nứt đệm cao su ko do thời gian đâu, ku nên thay sớm cho em nó êm ái!
- theo em thì bác nên thay tuy nhiên để tránh bị chăn( bác nên yêu cầu kỹ thuật bên hãng tháo ra, chắc mất 5-10 phút thôi kiểm tra kỹ phần cao xu xem có bị vỡ hoặc nứt ko) còn việc thay thì có thể mua ngoài mang vào hãng thay trả tiền công chứ đừng thay ở ngoài( trước xe em bị xe máy hôn rách đèn hậu qua xetoancau thay đông chí thợ loay hoay lắp hơn 1h ko xong>>> nhìn cách làm thì lóng ngóng >>> quả thực em nản luôn!
"Thề chỉ mua đồ ngoài thay trong hãng chứ không bao giờ mua trong hãng hoặc thay bên ngoài"

 

[kukon]

Nhiều cái vào hãng hơi max, cụ hỏi gara ngoài xem họ có loại của nhật cũng chỉ tầm 1,6tr/ đôi cụ ạ. Cao su chân máy chết thì xe nó phải rung mạnh khi nổ máy.

 

[xedapvip8888]

Chào Các Cụ cao thủ khám bệnh xe giúp Em.
Em đành phải lôi thớt lên Em hỏi nhờ các Cụ chỉ bảo.
V2 Em Mazda hatback Đài Loan đời 2011. Khi chạy từ 0-80km xe êm cân lái vòng tua máy 2500.
Bắt đầu từ 80-110km xe bắt đầu rung bần bật và vòng tua máy 2900-3000.
Nhưng khi chạy 110-150km vòng tua máy 3000-3800 xe lại êm ru không thấy rung động gì nữa.
Xe Em đã cân bằng động,4 lốp Mis mới coóng.
Vậy nguyên nhân và nghi ngờ có phải CAO SU CHÂN MÁY không ạ. Cụ nào có ga ra uy tín chuyên về dòng này chỉ giúp Em ạ.
Rượu đã ủ lâu năm chờ rót mời các Cụ.
Xin chân thành cảm ơn Các Cụ.