Cần giúp đỡ tháo đùi xe đạp

[thesun142]

Chào các cụ. Chả là em em xếp độp Nhật bãi của em lâu ngày không bảo dưỡng lại phần trục giữa đến giờ này đã có hiện tượng bị dơ. Em lấy đồ để tháo ra thì hỏng mất ren đùi rồi (Do đùi nhôm nên ren yếu).
Nay, mong các cụ ra tay giúp đỡ hoặc cụ nào có xưởng cơ khí mà có Eto thì cho em nhờ để tháo đùi ra ạ.
Em hay đi làm theo lộ trình từ Nguyễn Trãi - Vành đại 3 - Phố Vọng các cụ ạ.

 

[canopy]

Chào các cụ. Chả là em em xếp độp Nhật bãi của em lâu ngày không bảo dưỡng lại phần trục giữa đến giờ này đã có hiện tượng bị dơ. Em lấy đồ để tháo ra thì hỏng mất ren đùi rồi (Do đùi nhôm nên ren yếu).
Nay, mong các cụ ra tay giúp đỡ hoặc cụ nào có xưởng cơ khí mà có Eto thì cho em nhờ để tháo đùi ra ạ.
Em hay đi làm theo lộ trình từ Nguyễn Trãi - Vành đại 3 - Phố Vọng các cụ ạ.

Cái cụ cần là cái 'vam bi' loại 2 càng (dùng đòn gánh), cỡ trung. Cụ có thể mua hoặc ra hàng chữa động cơ điện thuê họ vam ra cho.

 

[thesun142]

Cái cụ cần là cái 'vam bi' loại 2 càng (dùng đòn gánh), cỡ trung. Cụ có thể mua hoặc ra hàng chữa động cơ điện thuê họ vam ra cho.

Cám ơn cụ mách nước. Em hay đi qua Trường Chinh chắc chắn sẽ có lọa VAM như cụ nói

 

[canopy]

,,,,,,,,,,,,,

 

[Tit_mu_tap]

Cụ mang thẳng ra hàng sửa xe đạp như Quang Anh, hay 32f lý nam đế gì đó đi. Cụ phải có 2 cái vam, miền nam gọi là cảo. 1 cái tháo đùi có trục giữa cốt vuông, 1 cái để tháo trục giữa cốt vuông và thay cái trục đó luôn chứ ít ai đi thay vòng bi lắm. Hàng sửa máy bơm ko có cái cảo tháo trục giữa đâu cụ. Giá cái trục giữa loại rẻ tầm 100 hay 150k thôi. Loại đắt chắc 250k.

 

[thesun142]

Cụ mang thẳng ra hàng sửa xe đạp như Quang Anh, hay 32f lý nam đế gì đó đi. Cụ phải có 2 cái vam, miền nam gọi là cảo. 1 cái tháo đùi có trục giữa cốt vuông, 1 cái để tháo trục giữa cốt vuông và thay cái trục đó luôn chứ ít ai đi thay vòng bi lắm. Hàng sửa máy bơm ko có cái cảo tháo trục giữa đâu cụ. Giá cái trục giữa loại rẻ tầm 100 hay 150k thôi. Loại đắt chắc 250k.

Em có đủ đồ cảo trụ giữa và cảo tháo đùi rồi.
Vấn đề của em nằm ở chỗ là cái đùi nhôm ren bị yếu cho nên hỏng ren, do đó cần Eto kẹp đùi đóng trục giữa ra. hoặc dùng Vam mở vòng bi để mở đùi. Mà cả 2 món đồ này đều chat và cửa hàng sửa xe đạp lại không có nên đăng bài để nhờ sự giúp đỡ cụ ạ.

 

[hoangtu2268]

Em trc cũng mua cái vam mở vòng bi, nhưng mấy cái mấu bắt nó to quá chả nhét đc vừa cái đùi đĩa, e cố mãi, cuối cùng cái đùi đĩa của e nó tèo luôn (méo luôn). E nghĩ gõ ra là tốt nhất.

 

[thesun142]

Em trc cũng mua cái vam mở vòng bi, nhưng mấy cái mấu bắt nó to quá chả nhét đc vừa cái đùi đĩa, e cố mãi, cuối cùng cái đùi đĩa của e nó tèo luôn (méo luôn). E nghĩ gõ ra là tốt nhất.

Hôm qua em ra Trường Chinh dùng Vam mở bi và kết quả là toe toét ren trong của cái đùi rồi.
Cụ dùng cách nào để đóng ra vậy ạ. Em tính dùng khò nóng hoặc Eto kẹp đùi.

 

[canopy]

Em trc cũng mua cái vam mở vòng bi, nhưng mấy cái mấu bắt nó to quá chả nhét đc vừa cái đùi đĩa, e cố mãi, cuối cùng cái đùi đĩa của e nó tèo luôn (méo luôn). E nghĩ gõ ra là tốt nhất.

Bác phải dùng loại vam có móc là thép rèn (not đúc)

Hôm qua em ra Trường Chinh dùng Vam mở bi và kết quả là toe toét ren trong của cái đùi rồi.
Cụ dùng cách nào để đóng ra vậy ạ. Em tính dùng khò nóng hoặc Eto kẹp đùi.

Chắc thợ lại dùng vam 2 càng thường (phải dùng loại đòn gánh thì lực kéo mới thẳng-mà cũng dễ chỉnh cân tâm). Đúng kiểu là vừa vặn đồng thời dùng búa gõ điểm xạ vào đầu trục vam. Thậm chí có khi còn phải dùng dây 'trói' ghì 2 càng vam nữa.
Còn nếu không ra thì khò (có thể hỏng sơn) chưa nhanh gọn bằng cắt trục (dùng máy cắt đá).
Mà em không hiểu, vam thì làm sao mà toét đc ren trong của đùi? nó có móc j vào đấy đâu?

 

[Xedap365]

cái này cụ cần 1 mổ lết, 1 lục giác 8, 1 tháo đùi đĩa, 1 tháo trục giữa mới có thể xử lý được

 

[xedap24h.vn]

trường hợp xấu có lẽ cụ sẽ phải cưa cái giò đĩa đấy, nếu giò nhôm còn ok chứ giò sắt thì tìm cách đóng ra thôi
Lâu ngày không bảo dưỡng đùi và trục mút chặt vào nhau + han rỉ nên nhiều cái rất khó ra

 

[thesun142]

trường hợp xấu có lẽ cụ sẽ phải cưa cái giò đĩa đấy, nếu giò nhôm còn ok chứ giò sắt thì tìm cách đóng ra thôi
Lâu ngày không bảo dưỡng đùi và trục mút chặt vào nhau + han rỉ nên nhiều cái rất khó ra

Chính là chiếc hôm muộn rồi đưa qua nhờ bác tháo ra đó ạ.
Em đang tìm cách để tháo ra mà vẫn nguyên trạng Còn xấu nhất thì đành cưa bỏ

 

[thesun142]

cái này cụ cần 1 mổ lết, 1 lục giác 8, 1 tháo đùi đĩa, 1 tháo trục giữa mới có thể xử lý được

Vấn đề chỗ đã hỏng ren đùi rồi cụ ạ

 

[xedap24h.vn]

Chính là chiếc hôm muộn rồi đưa qua nhờ bác tháo ra đó ạ.
Em đang tìm cách để tháo ra mà vẫn nguyên trạng Còn xấu nhất thì đành cưa bỏ

ah thế thì ca này khó rồi

 

[tbmc]

trường hợp xấu có lẽ cụ sẽ phải cưa cái giò đĩa đấy, nếu giò nhôm còn ok chứ giò sắt thì tìm cách đóng ra thôi
Lâu ngày không bảo dưỡng đùi và trục mút chặt vào nhau + han rỉ nên nhiều cái rất khó ra

Nhân tiện cụ 24h cho cháu hỏi, hôm trước cháu lấy con ếch city chỗ cụ mà giờ bàm đạp phải bị kêu mà ở xa ko qua chỗ cụ dc cụ chỉ cháu cách khắc phục với ợ

 

[xedap24h.vn]

Nhân tiện cụ 24h cho cháu hỏi, hôm trước cháu lấy con ếch city chỗ cụ mà giờ bàm đạp phải bị kêu mà ở xa ko qua chỗ cụ dc cụ chỉ cháu cách khắc phục với ợ

cụ tháo bàn đạp ra, xếp lại bi và tra lại mỡ đi. có lẽ nó bị trật bi rồi

 

[tbmc]

Ok, tại em sợ mất bảo hành nên hỏi cụ trước, xe em mua chưa dc 1 tháng chỗ cụ mà

 

[Tranmanhhoan]

cụ 365 phán như thánh. Cụ chủ thớt nói là đã cháy ren. Mọi cảo các cụ có đều vứt đi hết. Trừ khi có loại cảo ngàm, ngoạm vào mép trong của đùi bằng 4 ngàm. Phía ngoài có ốc đẩy để kéo đùi ra ( hình như giống ý của cụ canopy). Nhưng dù có loại ngàm kéo này thì cụ cũng chỉ kéo được đùi bên không có đĩa. Bên kia thì không len vào được nên bó tay.
em bị thế này rồi và đã hỏi rồi nhé. Gợi ý của em như sau:
1. Cách 1: Đây là của cao thủ xe bãi, xe khung carbon... Hồ Xuân gì ý em quên tên rồi, người Nghệ An, đã 40 năm trong nghề xe đạp. Cụ thay pedan bằng 1 pedan hỏng. Mục đích ko làm hỏng pedan đang có. Quay đùi thẳng góc với ống đứng của khung, pedan và yên đối xứng qua trục giữa nhé. Đặt xe nằm xuống, kê sao cho pedan là điểm tì xuống đất. Lấy thanh sắt cứng dài khoảng 20cm, ko nên dài hơn, mất lực. Chọc thanh sắt vào đùi, về phía có pedan nhưng chọc vào càng gần trục giữa càng tốt. Lấy búa cỡ lớn táng 1 vài nhát thật mạnh vào đầu thanh sắt. Đùi sẽ ra. Yên tâm ko gẫy đùi. Đây là pp đòn bẩy.
2. Cách 2: Cứ búa to và thanh sắt, đặt ngửa xe lên. Táng mạnh đều chung quanh đùi đền khi ra thì thôi. Với đùi đối diện thì chấp nhận hy sinh trục giữa, lấy búa và thanh sắt to vừa bằng trục giữa đóng thẳng vào trục phía bên có đĩa, trục sẽ lòi sang bên kia và rời khỏi đùi bên có đĩa. Khi đó vòng bi bên có đĩa sẽ vẫn nằm trong khung, vòng bi bên kia sẽ ra cùng với trục (nhớ tháo ốc giữ trục giữa bên đùi không đĩa ra trước khi đóng búa nhé).
còn lại đố cụ nào tháo được bằng cách khác nà ko phải cưa đùi. Đùi ép thủy lực, cực chắc luôn.
em nhớ rồi, cụ Hồ xuân Linh, trước em có số và còn gọi cho cụ ấy rồi.

 

[thesun142]

Bác phải dùng loại vam có móc là thép rèn (not đúc)

Chắc thợ lại dùng vam 2 càng thường (phải dùng loại đòn gánh thì lực kéo mới thẳng-mà cũng dễ chỉnh cân tâm). Đúng kiểu là vừa vặn đồng thời dùng búa gõ điểm xạ vào đầu trục vam. Thậm chí có khi còn phải dùng dây 'trói' ghì 2 càng vam nữa.
Còn nếu không ra thì khò (có thể hỏng sơn) chưa nhanh gọn bằng cắt trục (dùng máy cắt đá).
Mà em không hiểu, vam thì làm sao mà toét đc ren trong của đùi? nó có móc j vào đấy đâu?

Chính xác là Vam 2 chấu. Đầu vam to hơn đầu trục cụ ạ. Nên nó nó tỳ thẳng vào đùi. Sau đó em có kê lại bằng cái bulong nhưng không ăn thua. Mặc dù nhận đc sự giúp đỡ rất nhiệt tình của anh em xưởng.

 

[Tranmanhhoan]

ảnh minh họa cách 1

và cách tháo đùi bên có đĩa

em có mỗi 10 hoa tay nên vẽ ko đẹp, các cụ đừng cười em nhé